Sztuka

Wystrój wnętrz i dekoracje

Biżuteria i kamienie szlachetne

Zegarki, pióra i zapalniczki

Moda

Monety i znaczki

Komiksy i animacje

Klasyczne samochody, motocykle i akcesoria

Wino, whisky i napoje spirytusowe

Sztuka azjatycka i plemienna

Karty kolekcjonerskie

Zabawki i modele

Archeologia i historia naturalna

Sporty

Muzyka, filmy i aparaty fotograficzne

Książki  i pamiątki historyczne


Charyzma klasycznych samochodów prezentowana przez {name}



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 1810 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Klasyczne samochody

Cena minimalna

Bez ceny minimalnej


Kup teraz

Budżet

Data zakończenia

15 marzec

16 marzec

22 marzec

jutro

czwartek

19 marzec

poniedziałek

Lokalizacja

Holandia

Włochy

Hiszpania

Belgia

Francja

Austria

Polska

Szwajcaria

Niemcy

Dania

Węgry

Portugalia

Marka

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Triumph

Citroën

Alfa Romeo

Volkswagen

Chevrolet

Ford USA

Ferrari

Mini

Ford

Renault

Rover

Audi

Buick

Maserati

Morris

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Przedmiot

Samochód

Kabriolet

Coupé

Traktor

Sedan

Limuzyna

Pickup

Kamper

Kombi

Ciężarówka

Kraj pochodzenia

Włochy (Centrum)

Włochy (Północ)

Włochy (Południe)

Niemcy (Północ)

Stan

W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Dodatki

z włoskimi

z holenderskimi

z niemieckimi

z hiszpańskimi

z amerykańskimi

z belgijskimi

z polskimi

ze szwajcarskimi

z francuskimi

z duńskimi

z węgierskimi

ze szwedzkimi

bez dokumentów rejestracyjnych

z austriackimi

z luksemburskimi

Kolor

Niebieski

Biały

Czerwony

Zielony

Czarny

Szary

Srebrny

Żółty

Złoto

Wielokolorowy

Brązowy

Pomarańczowy

Rodzaj paliwa

Benzyna

Diesel

Elektryczny

Skrzynia biegów

Manual

Automatyczna

Pół-automat

CoC (certyfikat zgodności)

Na życzenie

Stan (mechaniczny)

Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania

Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy

Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania

Przeciętny: może mieć uszkodzenia mechaniczne. Silnik i/lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Stan (ramy i podwozia)

Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia

Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi

Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń

Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy

Stan (wnętrza)

Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części

Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części

Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany

Przeciętny: wykazuje oznaki nadmiernego zużycia. Może mieć ślady spalenia, przecięcia, rozdarcia i nieusuwalne plamy

Stan (lakieru i karoserii)

Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części

Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, może brakować części

Oryginalny kolor

Unknown

Oryginalny numer

Lokalizacja: Szwajcaria - ze szwajcarskimi - 37000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Tesla - Roadster Sport - 2010

Lokalizacja: Włochy (Centrum) - z włoskimi - 87500 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - T2 Ambulance - 1977

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 2 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 72700 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - Golf GTI Edition - 1996

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 53107 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Morris - Minor 1000 Convertible - 1958

Lokalizacja: Belgia - Z japońskim certyfikatem eksportowym - 47035 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Ferrari - 612 Scaglietti - 2005

Lokalizacja: Niemcy - z niemieckimi - 193500 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Lokalizacja: Holandia - z marokańską tablicą rejestracyjną - 212000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Mercedes-Benz - G320 - Cabriolet - 1994

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 150925 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

BMW - Z4 2.5 - 2003

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 3816 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Porsche - 718 Spyder RS - Weissach - 2024

Lokalizacja: Holandia - z hiszpańskimi - 93100 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Citroën - 2 CV AK400 - 1969

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 52692 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

BMW - M2 DCT - 2017

Lokalizacja: Holandia - kanadyjska tablica rejestracyjna - 79746 mi - W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Triumph - TR6 - 1973

Lokalizacja: Holandia - z węgierskimi - 49170 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - SLS AMG Weistec - 2011

Lokalizacja: Polska - z polskimi - 666940 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Renault - 5 Alpine - 1979

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z niemieckimi - 84531 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Ford - Focus RS - 2011

Lokalizacja: Belgia - z brazylijskimi dokumentami - 0 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 52900 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Morgan - Aero 8 - Series II Convertible - 1 of 60 - 2005

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 100163 km - W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Lincoln - Continental Mark lll - 1971

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 97000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Aston Martin - Rapide 6.0 V12 - 2010

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 164000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

BMW - 325ia - 1986

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 97300 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Fiat - 126 Personal GP 650 Giannini - 1979

Lokalizacja: Niemcy - z niemieckimi - 181200 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Klasyczne samochody

Ten przedmiot nie jest już dostępny, ale wciąż mamy wiele do odkrycia

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Popularne w Klasyczne samochody

Liczba przedmiotów: 167

Powiązane kolekcje