Sztuka

Wystrój wnętrz i dekoracje

Biżuteria i kamienie szlachetne

Zegarki, pióra i zapalniczki

Moda

Monety i znaczki

Komiksy i animacje

Klasyczne samochody, motocykle i akcesoria

Wino, whisky i napoje spirytusowe

Sztuka azjatycka i plemienna

Karty kolekcjonerskie

Zabawki i modele

Archeologia i historia naturalna

Sporty

Muzyka, filmy i aparaty fotograficzne

Książki  i pamiątki historyczne

Land Rover Defender 130 WMIK

As new with only 130km on the odometer.
Equipped with a 122hp diesel engine.
First registration on December 2013.
Very robustly built, armor, etc.
At the time new delivered for Portugal,
Currently with German papers and valid MOT

Since 1996, the military variants of the Defender (Land Rover designation: Defender XD – Extra Duty) have been used under the name Wolf (English pronunciation – not to be confused with the Wolf of the Bundeswehr). These are specially revised variants of the Defender TDi. At least 27 equipment variants are known from various contracts.

Essentially, these are modified compared to the civilian version:

2,2 Td4 engine
Subframe under the load floor for increased loads
Quick-change radiator for “battlefield conditions
6.5×16-inch heavy-duty wheels for tubeless tires
Military front bumper with muzzle coupling
Lamp guard grille

Air intake with quick-change filters and automatic switch to the side not in the water
internal roll cage
improved rigid axles (based on Range Rover P38a)
reading light on the dashboard
military lighting (camouflage light switch)
the bonnet can be opened from the outside
various holders on the bonnet for spades, camouflage net tray etc.

Folding windscreen
Hinged doors with folding handles
Fuel tank storage compartments with angular plastic flaps on both sides of the vehicle
Heavy-duty chassis
12-volt electrical system (partly with a second 24-volt alternator for the radio system)
Additional rear lights (see also camouflage lights)

GoodYear G90 tires
Spare tire holder on the side
Improved towing eyes on the frame front and rear (for helicopter loading)
Front underride protection plate
Jump start socket in the driver's footwell (24 V = tank-, truck-compatible)
Power steering (not available in the standard Army Defender)
partly “snorkels” are installed

Control light cover flap for better night camouflage through darkening
Additional equipment such as gun racks, radio equipment, fire extinguishers, etc.
No tarpaulin, no roof
Low roll bar, front with integrated cable cutter
Raised passenger seat (commander)
MG mount outside, passenger side

No doors mounted, instead only locking plates, alternatively a tarpaulin
Instead of the rear door/flap a large storage box for eg ammunition
Dismantled windscreen
360 degree rotatable MG mount on the cargo bed
Protective seat on the loading area
Plastic radiator grille replaced by a sheet metal one
Power steering

Airlockable front and rear differential
Heavy shock absorbers
Skid plates in front, middle and back of the vehicle
Skid plates on the differentials
All seats have a 5 point seat belt system
Pullpit for the .50 caliber on the top of the vehicle, with ringmount for a 360 degrees firing angle.
Several machine gun mounts.
Rifle mounts

Pressure suitcase to store items in, suitable for airpressure, while it is hanging under a Chinook Helicopter.
Offroad jack and pioneer tools
2 sparewheels
Rear seats can be moved with a quick release system and can be put on the vehicle in different set ups.
High and low ratio gearing

2nd fuel tank which can be switched to with a switch within seconds in case your other fuel tank gets perforated.
Military lights specs which also shuts off brake lights, horn and indicators, so no chance you can make a fatal mistake while you try to sneak out when it is pitch dark.
Wire cutter above the windshield, handy when you drive at full speed thru the barbwire

Foldable front windows
Tow hook
Antenna mounts
Stowage racks
Lifting hooks for helicopters on all 4 corners
Luggage rack on the back for your supplies.

In 2013, the Portuguese army ordered 13 of the long version 130 as a Rapid Deployment Vehicle. This vehicle is number 13. It has never been used and has never been deployed.
It has a Portuguese road registration.

This Land Rover is NOS (New Old Stock).
It has Portuguese papers and is well equipped.
The ultimate expedition or hunting vehicle, or even better paint it, put surfboards on it and go to the beaches you can't reach otherwise.

A unique opportunity to get this W130 at all.
Specially built for a number of countries for special operations,
One of a kind.

Possible transport options within Europe, both open and closed transport
You are always welcome to come to our showroom to check the car, we always recommend doing this to get the best idea of the car.


Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 190 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Land Rover - Defender 130 WMIK - 2013

Klasyczne samochody

Cena minimalna

Bez ceny minimalnej


Kup teraz

Budżet

Data zakończenia

31 maj

niedziela

29 maj

1 czerwiec

8 czerwiec

czwartek

poniedziałek

Lokalizacja

Włochy

Holandia

Hiszpania

Czechy

Francja

Niemcy

Bułgaria

Portugalia

Belgia

Litwa

Luksemburg

Polska

Słowacja

Marka

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Porsche

Lancia

Volkswagen

Fiat

Rolls-Royce

Ferrari

Jaguar

Mini

Audi

Cadillac

Citroën

Ford

Ford USA

Maserati

Renault

Jeep

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Austin

Przedmiot

Samochód

Kabriolet

Coupé

Traktor

Hatchback

Limuzyna

Sedan

Ciężarówka

Kraj pochodzenia

Włochy (Północ)

Włochy (Centrum)

Włochy (Południe)

Niemcy (Północ)

Niemcy (Południe)

Stan

W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Pojazd do odnowienia (znalezisko stodołowe)

Dodatki

z włoskimi

z holenderskimi

z niemieckimi

z hiszpańskimi

z amerykańskimi

z portugalską rejestracją

z francuskimi

z belgijskimi

z brytyjskimi

z bułgarskimi

z holenderskimi (eksportowymi)

z luksemburskimi

z polskimi

ze szwedzkimi

Kolor

Czerwony

Szary

Biały

Niebieski

Czarny

Zielony

Srebrny

Brązowy

Fioletowy

Wielokolorowy

Złoto

Żółty

Rodzaj paliwa

Benzyna

Diesel

hybrydowy

Skrzynia biegów

Manual

Automatyczna

Pół-automat

Variomatic

Stan (mechaniczny)

Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania

Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy

Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania

Przeciętny: może mieć uszkodzenia mechaniczne. Silnik i/lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, silnik i/ lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Stan (ramy i podwozia)

Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia

Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi

Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń

Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, wymaga spawania, może brakować części

Stan (wnętrza)

Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części

Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części

Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany

Przeciętny: wykazuje oznaki nadmiernego zużycia. Może mieć ślady spalenia, przecięcia, rozdarcia i nieusuwalne plamy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń, może brakować części

CoC (certyfikat zgodności)

Na życzenie

Stan (lakieru i karoserii)

Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części

Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, może brakować części

Oryginalny kolor

Unknown

Oryginalny numer

Lokalizacja: Litwa - z litewską rejestracją - 177062 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 120000 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 13900 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 10052 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabrio - 1976

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 13510 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 237662 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 18525 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Lokalizacja: Niemcy (Północ) - z niemieckimi - 100111 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - 280 S W116 - 1977

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 2423 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Opel - Kadett GT/E - 1984

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 511 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 1000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Porsche - Super 308N A133 - 1957

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 100 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - Master 133 - 1957

Lokalizacja: Słowacja - ze słowacką rejestracją - 73000 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Lokalizacja: Holandia - z amerykańskimi - 154500 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Corvette - C5 - 2004

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 64636 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Hummer - H3 - 2008

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 251510 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 26 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Cadillac - Eldorado - 1976

Lokalizacja: Holandia - z amerykańskimi - 4385 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Pontiac - Trans Am - 1978

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 6508 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

MG - Midget - 1969

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 43138 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Chevrolet - AE Independence - 1931

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z holenderskimi - 49967 km - W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Citroën - DS 23 PALLAS - 1972

Lokalizacja: Włochy - z niemieckimi - 84531 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Klasyczne samochody

Ten przedmiot nie jest już dostępny, ale wciąż mamy wiele do odkrycia

Land Rover - Defender 130 WMIK - 2013

Popularne w Klasyczne samochody

Liczba przedmiotów: 125

Powiązane kolekcje