Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969
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Descrição fornecida pelo vendedor
Triumph Trident T150 – 1969 – Restauro Pettinari (Milão)
Placa de Ouro FMI
A Triumph Trident T150 foi apresentada em 1968 como resposta inglesa ao avanço japonês, em especial à Honda CB750. Com seu motor de três cilindros em linha de 740 cc, representava um audacioso passo adiante para a Triumph, oferecendo uma combinação de potência, fluidez e charme mecânico que a tornou uma verdadeira icônica do motociclismo britânico do final dos anos 60.
A Trident unia a elegância clássica da Triumph a um caráter esportivo inconfundível. Embora não oferecendo a confiabilidade “japonesa”, proporcionava um comportamento dinâmico superior graças a um chassi preciso e bem equilibrado — qualidade que ainda hoje lhe rende avaliações excelentes em comparativos históricos e modernos.
O exemplar aqui apresentado é de 1969, um dos primeiros anos de produção, e se apresenta na rara combinação cromática laranja metálico e prata, uma combinação extremamente elegante e cobiçada entre colecionadores.
A restauração foi executada pela Pettinari de Milão, um dos restauradores italianos mais conhecidos de motocicletas clássicas inglesas, renomado pela precisão dos detalhes e pelo cuidado artesanal. O resultado é um exemplar de altíssimo nível estético e mecânico.
Condições
Moto em condições excelentes, pronta para uso.
Motor poderoso e estável, arranca facilmente e não emite fumaça.
Não perde uma gota de óleo, sinal de um trabalho mecânico altamente preciso.
Pinta perfeita, exceto por uma pequena amassadura (“ding”) no para-lama dianteiro.
Cromados impecáveis e nenhuma pista de ferrugem no tanque.
Todas as peças em borracha ( pedaleiras, protetores de suspensão, manoplas etc.) em ótimas condições.
Cables, mangueiras de borracha e sistema elétrico em estado excelente, com bateria nova.
Troca de marchas entre as melhores já testadas, precisa e macia, e embreagem eficaz e leve.
Corrente em ótimo estado e devidamente lubrificada.
Todas as luzes funcionando perfeitamente e sistema elétrico em ordem.
Banco em estado de novo, bem acolchoado e confortável mesmo para longas viagens.
Amortecadores traseiros e suspensão dianteira em perfeito estado, com vedação e conforto excelentes.
Pneus novos.
Um mecânico especializado em motos inglesas comentou que, na época, os motores Triumph costumavam ser remontados completamente para melhorar os acoplamentos: sinal de uma era em que engenho e habilidade artesanal faziam a diferença. Este exemplar, restaurado com a mesma filosofia, é uma testemunha viva disso.
Notas históricas
A Trident foi produzida em várias versões até 1975 e, embora não tenha alcançado os números das rivais japonesas, continua sendo uma das motos mais fascinantes e significativas da história Triumph. Seu motor de três cilindros, desenvolvido por Bert Hopwood e Doug Hele, antecipou por décadas o retorno dos “triples” na linha moderna da Hinckley.
Documentação e detalhes de colecionador
Placa original da época “ROMA”, a única na Itália a trazer por extenso o nome da cidade: detalhe de grande charme e valor histórico.
Licenciamento original em papel.
Targa Ouro FMI: certificação que atesta a absoluta originalidade, conformidade e estado de conservação do veículo.
Em síntese
Uma das Triumph mais icônicas e cobiçadas, restaurada na Itália por mãos experientes, perfeitamente funcionando e em condições excepcionais em cada detalhe.
Uma oportunidade rara de acrescentar à própria coleção uma moto que representa o canto do cisne da engenharia britânica antes da era japonesa — com documentação completa, Targa Ouro FMI e placa original “ROMA”.
Despesas de passagem ou exportação não incluídas
Triumph Trident T150 – 1969 – Restauro Pettinari (Milão)
Placa de Ouro FMI
A Triumph Trident T150 foi apresentada em 1968 como resposta inglesa ao avanço japonês, em especial à Honda CB750. Com seu motor de três cilindros em linha de 740 cc, representava um audacioso passo adiante para a Triumph, oferecendo uma combinação de potência, fluidez e charme mecânico que a tornou uma verdadeira icônica do motociclismo britânico do final dos anos 60.
A Trident unia a elegância clássica da Triumph a um caráter esportivo inconfundível. Embora não oferecendo a confiabilidade “japonesa”, proporcionava um comportamento dinâmico superior graças a um chassi preciso e bem equilibrado — qualidade que ainda hoje lhe rende avaliações excelentes em comparativos históricos e modernos.
O exemplar aqui apresentado é de 1969, um dos primeiros anos de produção, e se apresenta na rara combinação cromática laranja metálico e prata, uma combinação extremamente elegante e cobiçada entre colecionadores.
A restauração foi executada pela Pettinari de Milão, um dos restauradores italianos mais conhecidos de motocicletas clássicas inglesas, renomado pela precisão dos detalhes e pelo cuidado artesanal. O resultado é um exemplar de altíssimo nível estético e mecânico.
Condições
Moto em condições excelentes, pronta para uso.
Motor poderoso e estável, arranca facilmente e não emite fumaça.
Não perde uma gota de óleo, sinal de um trabalho mecânico altamente preciso.
Pinta perfeita, exceto por uma pequena amassadura (“ding”) no para-lama dianteiro.
Cromados impecáveis e nenhuma pista de ferrugem no tanque.
Todas as peças em borracha ( pedaleiras, protetores de suspensão, manoplas etc.) em ótimas condições.
Cables, mangueiras de borracha e sistema elétrico em estado excelente, com bateria nova.
Troca de marchas entre as melhores já testadas, precisa e macia, e embreagem eficaz e leve.
Corrente em ótimo estado e devidamente lubrificada.
Todas as luzes funcionando perfeitamente e sistema elétrico em ordem.
Banco em estado de novo, bem acolchoado e confortável mesmo para longas viagens.
Amortecadores traseiros e suspensão dianteira em perfeito estado, com vedação e conforto excelentes.
Pneus novos.
Um mecânico especializado em motos inglesas comentou que, na época, os motores Triumph costumavam ser remontados completamente para melhorar os acoplamentos: sinal de uma era em que engenho e habilidade artesanal faziam a diferença. Este exemplar, restaurado com a mesma filosofia, é uma testemunha viva disso.
Notas históricas
A Trident foi produzida em várias versões até 1975 e, embora não tenha alcançado os números das rivais japonesas, continua sendo uma das motos mais fascinantes e significativas da história Triumph. Seu motor de três cilindros, desenvolvido por Bert Hopwood e Doug Hele, antecipou por décadas o retorno dos “triples” na linha moderna da Hinckley.
Documentação e detalhes de colecionador
Placa original da época “ROMA”, a única na Itália a trazer por extenso o nome da cidade: detalhe de grande charme e valor histórico.
Licenciamento original em papel.
Targa Ouro FMI: certificação que atesta a absoluta originalidade, conformidade e estado de conservação do veículo.
Em síntese
Uma das Triumph mais icônicas e cobiçadas, restaurada na Itália por mãos experientes, perfeitamente funcionando e em condições excepcionais em cada detalhe.
Uma oportunidade rara de acrescentar à própria coleção uma moto que representa o canto do cisne da engenharia britânica antes da era japonesa — com documentação completa, Targa Ouro FMI e placa original “ROMA”.
Despesas de passagem ou exportação não incluídas
Dados
Marca
Triumph
Tipo de modelo
T 150 Trident
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1969
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo italiano
Rodagem
38854 km
Número do quadro
EC 03859
Número do motor
EC03859
Localizado no país
Itália (centro).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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