Lanterna - ferrovia - Latão banhado a prata





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Lanterna de mão em latão prateado para uso ferroviário, fabricada na Espanha, modelo Ferrocarril, início do século XX, em bom estado de uso com sinais menores do tempo, em funcionamento, dimensões 8 cm de largura, 8 cm de profundidade, 18 cm de altura.
Descrição fornecida pelo vendedor
É um farol de mão de estação de trem do início do século XX, e o que mais transmite é essa mistura tão bonita entre utilidade estrita e elegância industrial que caracterizou a iluminação ferroviária da época.
A estrutura cilíndrica, íntegra em metal prateado, conserva todos os seus elementos originais: a porta frontal articulada, o compartimento interno para o combustível, a chaminé superior perfurada para ventilação e a alça torcida que permitia transportá-lo com segurança mesmo em noites de vento ou chuva.
O metal prateado, ainda brilhante apesar do passar do tempo, mostra essa pátina suave que só aparece em peças bem conservadas, usadas mas cuidadas.
A porta abre e fecha com firmeza, as dobradiças mantêm seu alinhamento e o queimador interno conserva sua forma e funcionalidade, o que transforma o farol em um objeto pronto para uso, algo excepcional em peças com mais de um século.
Esse tipo de faróis era utilizado em plataformas, pátios de manobra e cabines de guarda-guias. Sua luz servia para sinalizar, guiar passos noturnos e verificar vias e mecanismos, e por isso seu design devia ser robusto, estável e fácil de manusear mesmo com luvas. A chaminé perfurada, com seus pequenos orifícios circulares, permitia que a chama respire sem se apagar, enquanto o corpo metálico protegia o fogo do vento.
A estética, embora funcional, tem um encanto próprio: linhas limpas, proporções equilibradas e um acabamento prateado que lhe confere um ar quase cerimonial, como se cada gesto do ferroviário que o portava fizesse parte de um pequeno ritual noturno.
Envio certificado e boa embalagem.
Mais sobre o vendedor
É um farol de mão de estação de trem do início do século XX, e o que mais transmite é essa mistura tão bonita entre utilidade estrita e elegância industrial que caracterizou a iluminação ferroviária da época.
A estrutura cilíndrica, íntegra em metal prateado, conserva todos os seus elementos originais: a porta frontal articulada, o compartimento interno para o combustível, a chaminé superior perfurada para ventilação e a alça torcida que permitia transportá-lo com segurança mesmo em noites de vento ou chuva.
O metal prateado, ainda brilhante apesar do passar do tempo, mostra essa pátina suave que só aparece em peças bem conservadas, usadas mas cuidadas.
A porta abre e fecha com firmeza, as dobradiças mantêm seu alinhamento e o queimador interno conserva sua forma e funcionalidade, o que transforma o farol em um objeto pronto para uso, algo excepcional em peças com mais de um século.
Esse tipo de faróis era utilizado em plataformas, pátios de manobra e cabines de guarda-guias. Sua luz servia para sinalizar, guiar passos noturnos e verificar vias e mecanismos, e por isso seu design devia ser robusto, estável e fácil de manusear mesmo com luvas. A chaminé perfurada, com seus pequenos orifícios circulares, permitia que a chama respire sem se apagar, enquanto o corpo metálico protegia o fogo do vento.
A estética, embora funcional, tem um encanto próprio: linhas limpas, proporções equilibradas e um acabamento prateado que lhe confere um ar quase cerimonial, como se cada gesto do ferroviário que o portava fizesse parte de um pequeno ritual noturno.
Envio certificado e boa embalagem.

