Objetos náuticos - Cobre- Relógio de bordo vintage

Origem: Na parte inferior do mostrador está muito claramente "Made in Great Britain". Smiths (originalmente S. Smith & Sons) foi durante décadas o principal fabricante britânico de relógos, relógios e instrumentos de painel (para, entre outros, Mini e Rolls-Royce).

A linha 'Empire': Relógios com a inscrição "Empire" eram conhecidos como confiáveis, verdadeiros cavalos de trabalho mecânicos. Foram fabricados em grande quantidade desde os anos 30 até os anos 60 e 70, tanto para uso doméstico quanto para a indústria e a navegação.

2. Características do mostrador

24-horas indicadas: Além dos tradicionais dígitos romanos (I a XII), você vê no interior números árabes vermelhos indo de 13 a 23 (com 00 no topo). Isto indica diretamente uso militar ou marítimo, onde o relógio de 24 horas é o padrão para evitar confusão entre AM e PM.
Decúbito / Submostrador: O pequeno mostrador no topo (com os números 15, 30, 45, 60) é o ponteiro de segundos.
Regulador S / F: Logo abaixo do XII você vê as letras S (Slow) e F (Fast). Aqui você podia com uma ponta pequena ou chave ajustar o relógio com muita precisão se o relógio adiantasse ou atrasasse.
Orifício de corda: Logo acima do VI (na marca vermelha 18) você vê o orifício. Este é um relógio mecânico que precisa ser acionado manualmente com uma chave (geralmente um movimento de 8 dias).
A carcaça: o relógio está em uma caixa pesada de latão (brass casing), típica de relógios marítimos, pois o latão resiste à corrosiva, salgada ar do mar.

3. O traseiro: inscrições feitas à mão

O fundo muitas vezes revela a verdadeira história única de um objeto assim. Existem letras e números gravados à mão no latão: "KM 264".

Esse tipo de inscrição era feito no passado de duas maneiras:

Clockmakers/Manutenção: Antigamente, um relojoeiro gravava após uma manutenção ou reparo seu código único ou a data muito pequena na caixa para manter a garantia ou o histórico.
Inventário: Dado o caráter marítimo do relógio, "KM" pode também significar um código de inventário ou código de navio do proprietário (por exemplo, uma empresa de navegação, órgão governamental ou departamento específico a bordo de um navio) onde este relógio era o número 264.