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Os melhores objetos trazidos até si por {name}

John Searle

Suzuki 850cc four-cylinder with cardan.
A good motorcycle.

The engine number matches the frame number.
Low odometer reading (KM). 

Engine oil and oil filter have been replaced.
Gearbox oil has also been replaced.
Fitted with a new air filter.
New rear brake pads, the front ones are still good.

The engine runs well and bike shifts easily.
Equipped with a gear indicator, so you know exactly in what gear you're in.
Bike in original condition, a collector's item.
Tuned in April of 2018.
Ready to drive.

Can be viewed and picked up in Wassenaar, the Netherlands.
Export papers can be arranged.

muito bom estado - com um registo holandês -  Localização: Netherlands 

Suzuki - GS 850G - 850 cc - 1986

Motos e scooters clássicas

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Sul).

França (Norte).

Polónia

Roménia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

comum registo suíço

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 999S - 2003

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Scrambler - 800 cc - 2020

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1098S - 2006

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Ducati - Scrambler Club Italia - NOS - 1100 cc - 2020

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

Ducati - Panigale V4-S Bagnaia 2022 World Champion Replica - NOS - 1100 cc - 2023

Ducati - 916 S1 - 1994

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália 

Ducati - Laguna Seca - NCR - 750 cc - 1987

Ducati - Sport Classic - GT 1000 - 2007

Ducati - 848 - EVO Corse - Special Edition - 2014

Cagiva - Ducati - Elefant 900 IE - Lucky Explorer - 1990

Ducati - 848 EVO - 2011

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Ducati - 750 SS - F1 Tribute - 750 cc - 1993

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

Estado: excelente estado - Papéis do registo: COC -  Localização: Itália 

Ducati - Panigale V4 Bagnaia 2023 World Champion Replica - #74/263 - 1100 cc - 2024

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Honda - CB550K3 - 1978

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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