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John Searle

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Bijzonder, eigenaardig en zeldzaam. Drie woorden die je kunt gebruiken om deze Sno-runner te beschrijven die autofabrikant Chrysler in de jaren '70 maakte om ze van een faillissement te redden. 

Het is een uniek voertuig in Europa, zeer zeldzaam en gewild in de Verenigde Staten. Erg leuk om mee door de sneeuw te crossen.

Verkeert in mooie originele staat, motor loopt prachtig en de verlichting werkt. De achterste ketting heeft nieuwe schepjes nodig, die worden nog steeds in de Verenigde Staten verkocht, of een zeer populaire optie is om ze van aluminium te maken. De koppeling moet even nagekeken worden, zit waarschijnlijk wat vast door het lange stilstaan.

Met een beetje werk een prachtig, zeldzaam en origineel stukje Amerikaanse geschiedenis. Ook perfect ter decoratie.

Video waarop hij loopt kan worden meegeleverd, kan uit elkaar worden gehaald voor verzending (opgesplitst in 3 delen)

Estado: Original - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Chrysler - Sno-runner - NO RESERVE - 134 cc - 1979

Motos e scooters clássicas

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País de origem

Itália (Norte).

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Itália (Sul).

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França (Norte).

França (Sul).

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Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

comum registo suíço

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Aprilia - AS 125 R - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R80 - Enduro - 800 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Lituânia 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália 

SWM - RS 250 GS - 1977

Yamaha - XT 550 - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

KTM - GS - 250 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Yamaha - XJR - Ago 75 Special - 1300 cc - 1999

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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