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Davide Marelli

Direttamente dal mio garage privato, io, Loris Capirossi propongo in asta:

Kawasaki KX 500 prototipo
                       
Preparata da Rappa Racing, uno dei più importanti costruttori europei.
Partendo da una moto 4 tempi Kawasaki  KX 450 2023

La moto è stata totalmente smontata per apportare le modifiche strutturali al telaio per poter alloggiare il motore 2 Tempi da me richiesto.
Le modifiche sono state molteplici:
- Modifica telaio in alluminio con staffe adatte al cambio motore 
- Scarico e silenziatore dedicato
-Scatola filtro dedicata
-Catena modificata 
-Elettronica modificata 
-Ammortizzatori modificati
-Comando gas diverso
-La parte più difficile è stata quella di reperire il motore 500 2T Kawasaki
-Si tratta di un motore Kawasaki KX 500 2T di fine anni 90
-La moto é stata costruita sotto mie specifiche ed è presente una punzonatura con dedica a mio nome sul telaio

Non ha praticamente mai girato, i tasselli dei pneumatici non hanno mai toccato la terra

#LorisCapirossiCollection

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Mónaco 

Kawasaki - KX 500 2T Prototype - Loris Capirossi - 2023

Motos e scooters clássicas

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Sul).

França (Norte).

Polónia

Roménia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

comum registo suíço

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB550K3 - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Estado: Bom - Papéis do registo: com pareceres alemães para o TÜV -  Localização: Alemanha (Sul). 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Sul). 

Honda - GL1500 - Goldwing - Special Edition - 1500 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB550 Four - 550 cc - 1979

BMW - R100RT - Special - Scrambler - 1000 cc - 1980

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

NSU - Quickly TT - 49 cc - 1960

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: certificado de ciclomotor -  Localização: Itália (Norte). 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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