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John Searle

DB255 project.
Motor zit los en versnellingen nemen.
Mits aansluiten batterij en contact draait deze.

Op de kettingkast, uitlaat en koplampring na is deze compleet.

Motorfiets heeft geen papieren maar duidelijk leesbaar framenummer en typeplaatje. 

Motor, cilinder en frame zijn matching numbers.

Komt met professionele factuur met framenummer en motornummer tbv registratie.



Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Zündapp - DB255 - Elastic - 250 cc - 1954

Motos e scooters clássicas

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Até

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Holanda

Itália

Alemanha

França

Suíça

Bélgica

Espanha

Áustria

Luxemburgo

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Marca

Honda

Ducati

Kawasaki

Yamaha

Harley-Davidson

Piaggio

Suzuki

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Moto Guzzi

Triumph

Benelli

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Montesa

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Polónia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Não

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

comum registo suíço

com um registo belga

com um registo austríaco

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo finlandês

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1200

1000

1100

1340

1300

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - K1100LT - ABS - NO RESERVE - 1100 cc - 1992

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Espanha 

Montesa - Cota 304 - NO RESERVE - 1986

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - R3 - NO RESERVE - 350 cc - 1969

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XS 650 - Heritage Special - 650 cc - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Cagiva - W8 - NO RESERVE - 125 cc - 1993

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - M199 - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Kawasaki - KLE - 500 cc - 1998

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Honda - TRX 90 - NO RESERVE - 90 cc - 2001

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França 

Kawasaki - Z 650 - NO RESERVE - 1983

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - VX 800 - Highlander - NO RESERVE - 800 cc - 1997

Kawasaki - GTR 1000 - NO RESERVE - 1000 cc - 1992

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França (Norte). 

Harley-Davidson - Special - Neo Organic Racer - 1200 cc - 2004

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Harley-Davidson - Street Glide Special 114 - 1900 cc - 2019

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

BMW - R65 LS - 650 cc - 1983

Estado: Original - Não restaurado - Funciona bem - Papéis do registo: com um registo finlandês -  Localização: Holanda 

Jawa - Perak - Model 11 - 250 cc - 1953

BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2001

Montesa - Enduro 360 H6 - 1979

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Suzuki - TS 400 - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

BSA - B 50 SS - Gold Star - 500 cc - 1974

Estado: Bom - Papéis do registo: placa canadense / título -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FLH - Electra Glide - Panhead - 1200 cc - 1965

Harley-Davidson - FLH - Panhead - 1682 cc - 1957

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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