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John Searle

Ardito - Biscarico. 48cc prototipo  

Mai andato in produzione 

Ottime condizioni 

Completamente restaurata  

A lungo in una collezione privata 

Da riavviare  

Motore libero 

Si preferisce il ritiro in loco a Milano - Italia

Può essere spedito solo previo accordo e a spese dell'acquirente, con pagamento diretto al venditore.  
Con  certificato  certigicato d origine 



Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Ardito - Prototipo - Biscarico - 48 cc - 1953

Motos e scooters clássicas

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segunda-feira

22 janeiro

26 janeiro

domingo

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Até

Localização

Itália

Holanda

Bélgica

Alemanha

França

Portugal

Letônia

Suíça

República Tcheca

Estônia

Espanha

Marca

Honda

Yamaha

Kawasaki

Ducati

Moto Guzzi

Triumph

Norton

Suzuki

Montesa

Innocenti

Garelli

Husqvarna

MV Agusta

Peugeot

Adler

Aprilia

Benelli

Cagiva

Dnepr

Gilera

Objeto

Moto clássica

Moto

Ciclomotor

Moto Cafe Racer

Motos todo-o-terreno

Scooter

Moto desportiva

Motor

Moto Enduro

Moto Superbike

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Itália (Sul).

Alemanha (Sul).

França (Sul).

Letónia

França (Norte).

Estónia

República Checa

Material

Metal

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

1: Excelente/como novo.

Extras

sem documentos do registo

Período

1970-1980

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Sem documentos de matrícula

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo português

com um registo dinamarquês

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo espanhol

com um registo grego

com um registo sueco

Cilindrada do motor

1100

1000

1200

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Qualificação

Original/oficial

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Yamaha - YZ - 498 cc - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - F 650 GS - NO RESERVE - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Husqvarna - Vitpilen 701 - 2018

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Cagiva - Ala Rossa - 350 cc - 1984

Kawasaki - KX - 125 cc - 1992

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R 1100 GS - NO RESERVE - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Honda - CR 250 R - 1985

1: Excelente/como novo. - sem documentos do registo

Motor (1) - Benelli - 250 2C - NO RESERVE - 1970-1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 1989

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE - 1987

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Moto Guzzi - Cardellino - NO RESERVE - 73 cc - 1959

Ardito - Sport - NO RESERVE - 75 cc - 1952

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Scrambler - 250 cc - 1970

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Kawasaki - F8 - Bison - 250 cc - 1971

Yamaha - YZ - 490 - 1982

Montesa - 360 Enduro H6 - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Montesa - Enduro 250 H6 - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Polaris - Trail Boss 2T - 125Km - 250 cc - 1997

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: França (Sul). 

Peugeot - P 109 - 225 cc - 1930

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Letónia 

IMZ - M72H - 750 cc - 1959

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT 500 - 1U6 - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Muller - 50 Regolarità 4M - 1969

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Honda - CR - 250 cc - 1984

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Ardito - Prototipo - Biscarico - 48 cc - 1953

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