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John Searle

Ducati 996 SPS FR2 WEKA RACING 100km AIM FEBUR MARCHESINI TELLERT MR MS - 2001

Ducati 996 SPS FR2 eine von 150 gebauten Exemplaren.
Sie wurde mit sehr viel Liebe zum Detail auf Racingbike umgebaut. 
Deutsche Fahrzeugpapiere sind vorhanden.
Auf Geld wurde hier keine Rücksicht genommen.
Dieses Traumbike wurde vor 100km von professionellen Händen mit etlichen Neuteilen komplett revidiert. 

Sie wurde 2020 für ein Klassik Reglement komplett neu aufgebaut, durch Corona Umstände kam es aber nicht wie geplant zum Einsatz. Sie wurde bis jetzt nur 100km auf der Rennstrecke eingefahren.
Der Motor wurde auch erst vor 100km von dem Motoren TT-Papst Werner Kaiser WEKA-Racing persönlich aufgebaut. Er hat in der Vergangenheit sehr eng mit NCR und dem Ducati-Werk zusammengearbeitet. So wie für zahlreiche Rennteams. Die von ihm gemachten Ducati-Motoren laufen wie das sprichwörtliche Uhrwerk, weshalb bereits etliche Meisterschaften mit WEKA-Motoren gewonnen wurden.
Letzter internationaler Erfolg war der Gewinn der Europameisterschaft 2014 und 2015 vom Team „capelli-belli“ im Rahmen der European Classic Series.
Er wurde nicht aufgebaut weil es notwendig war sondern um die perfekte Basis zu schaffen. 
Hierbei wurde jedes Bauteil gegen ein Neuteil ausgetauscht, welches nicht neuwertig war. 
Er hat ein neues Sandgussgehäuse und neue Pistal Kolben erhalten. Um ihn so haltbar wie möglich zu machen. 
Wurden an ihm keine weiteren Veränderungen vorgenommen.
Das Bike läuft phantastisch und der Motor wie neu, ein absolutes Traumbike. 
Gesamte Laufleistung des Bikes beträgt 6000km.

Mit den besten Parts die der Markt hergibt. Auch viele Neuteile wurden vor 100km verbaut. 
Wir listen hier nicht alle Parts.

AIM Dashboard - alles was geht GPS... inkl. komplettes Fahrwerks-Sensoren Kit. Aufnahmen Sonderanfertigung in Carbon 3D-Druck...
Verkleidungs-Dashboardhalter Sonderanfertigung mit Schaltern es würde auch das umlegen des P8 Rechners nach vorne ermöglichen.
TELLERT Schaltautomat mit Schalthebel Sonderanfertigung voll einstellbar. Er kann sich während der Fahrt nicht mehr verstellen wie das Tellert Bauteil.
ILMBERGER Carbon Verkleidung mit Racing Verkleidungsscheibe
ÖHLINS 999R Racing Gabelholme
ÖHLINS Racing Federbein mit Hydraulischer Federvorspannung mit Aluminium Schutz.
BREMBO M4 Racing mit Titan Kolben
BREMBO Racing Bremsscheiben
BREMBO RCS Kupplungspumpe, Brembo Bremspumpe
MARCHESINI Magnesium Schmiedefelgen
FEBUR Magnesium Schwinge lang - mit Umlenkung und Schubstange
RTM Imola Wasserkühler groß + SAMCO Schläuche
STM EVO SBK 48Z Trockenkupplung Np.1500 + Gehäuse gefräst
MR Fussrastenanlage voll einstellbar
Kettenrad - Schnellwechsler / Bremsscheibe hinten erleichtert
MS Carbon Schwingenschutz
Zahlreiche weitere exklusive Carbon Teile
Carbon und Aluminium - Halter im Sonderbau wie den Batteriehalter Verkleidungshalter...
So wie zahlreiche Titan Schrauben....

Sollte sie hier verkauft werden. Erhält sie von uns vor Abholung noch einen neuen Service. 
Die aktuell verbauten Reifen bleiben drauf sollten aber vor dem Einsatz gegen neuere getauscht werden. 

Sie kaufen das Fahrzeug wie auf den Bildern zusehen. 

Fin.      ZDMH100AAXB003410
ccm.     996 SPS
Ez.        04.2001
Sie hat deutsche Fahrzeugpapiere Brief und Fahrzeugschein, siehe Bilder. 

Es handelt sich hier um ein Racingbike welches auch mal vor der Revision - Neuaufbau auf der Rennstrecke bewegt wurde. Es hat auch dem entsprechende Gebrauchsspuren z.B. Lackmängel am Rahmen aber keine Beulen. 
Nutzungsspuren sind am Rahmen und älteren Bauteilen natürlich vorhanden. 

Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich das Fahrzeug steht in Deutschland- Bardowick. 

Abholung durch den Käufer.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Norte). 

Ducati - 996 SPS - FR2 - 2001

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

19 março

domingo

quinta-feira

16 março

22 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Áustria

Lituânia

Croácia

Eslovênia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

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Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

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Objeto

Moto

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

Não

com um registo espanhol

com um registo holandês (exportado)

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo sueco

com um registo dinamarquês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo esloveno -  Localização: Eslovénia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: placa canadense -  Localização: Holanda 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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