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John Searle

De Harley Davidson FL bleef lang ongewijzigd tot 1948 toen ze de Panhead motor kreeg. Deze motoren hadden verschillende verbeteringen vergeleken met de legendarisch Knucklehead. Bijvoorbeeld aluminium cilinderkoppen om gewicht te besparen, een verbeterde koeling en zelfstellende hydraulische lifters.

In 1949 kreeg de FL ook een telescopische voorvering en een modelnaam die daar bij paste: de Hydra-Glide. 
In 1952 werd de handschakeling van de Hydra-Glide vervangen door voetschakeling en handkoppeling. Het FL model kreeg een nieuw frame in 1958 met een achtervering en de modelnaam van de FL werd gewijzigd in Duo-Glide (voor- en achtervering). 
Het jaar 1965 was het laatste jaar voor de Panhead motoren.

Deze 1960 Panhead is teruggebracht in de originele staat. Cylinderkoppen zijn gereviseerd en de motor loopt zoals het hoort. 

Alle denkbare accessoires zijn aanwezig en geheel opnieuw gespoten volgens het toenmalige ontwerp. 

Nieuwe standaard is gemonteerd alsmede een nieuwe platen in het windscherm. Frame windscherm is origineel. De sigarettenaansteker is er vanaf gehaald maar wel beschikbaar als zeer bijzonder accessoire.  

Stuurslot werkt niet meer maar kan vervangen worden. Voorzien van nieuwe uitlaten want de oorspronkelijke waren zeer slecht en niet meer te repareren.

Deze motor heeft op dit moment een Frans EU kenteken. Wil assisteren bij verzending. Wel vrachtwagen met laadklep nodig of aanhanger voor motorfietsen.

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FL - 1200 cc - 1960

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

19 março

domingo

hoje

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23 março

22 março

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Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Áustria

Suíça

Lituânia

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Marca

Ducati

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

comum registo suíço

com um registo sueco

com um registo belga

com um registo dinamarquês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Estado: Bom - Papéis do registo: Kenteken de Singapura, com documento de importação aduaneira de 1985. -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: placa canadense -  Localização: Holanda 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Puch - MC - 125 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Bélgica 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Placa de matrícula canadense -  Localização: Holanda 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - B44 - Victor - 441 cc - 1969

Estado: Completo e Autêntico - Liga e Funciona - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

DKW - MC 17-1 - Factory Motocross - 175 cc - 1956

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - DR800S - 800 cc - 1992

Suzuki - DR 500 S - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Coleman - Supreme - CT200U - 200 cc - 2017

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Moto Guzzi - V7 - 50th Anniversary - 750 cc - 2017

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