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John Searle

Il due tempi due cilindri a camera comune di Garelli conservava il principio di funzionamento originale del suo creatore fino alla produzione tra gli anni '30 del 1900.

Questa Garelli M 107 è il modello posteriore alla Prima Guerra Mondiale, e lo si vede dal posizionamento del suo magnete davanti ai cilindri.

Inoltre il cambio integrale è a 2 rapporti - quest'ultimo una versione semplificata del cambio progettato da Adalberto Garelli per Bianchi - e la trasmissione finale è a catena.

La moto incorpora caratteristiche dei modelli Turismo e Gran Sport, come le pedaline e i parafanghi della precedente, e il manubrio sportivo di quest'ultima.
Si noti l'assenza del freno anteriore, che entrò tra le dotazioni standard soltanto dopo uno o due anni

Curiosamente però, ci sono due pedali per freni (una per lato) che azionavano il freno posteriore.

Marca: Garelli
Modello: 350
Anno di fabbricazione: 1924
Cilindrata: 350
Numero di telaio: 4119
Targa originale Li 1664

Moto con restauro conservativo, ferma da tempo

Motore con cilindro sdoppiato, modello M107.

Restaurata nel 2010 e riverniciata.

Un pezzo di storia italiana.

Solo due precedenti proprietari (il precedente proprietario è italiano).

Documenti italiani in regola. 

Disponibile il libretto vecchio annullato e certificato di proprietà. 

Pronta per il passaggio.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020 e per la radiazione delle targhe italiane.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Garelli - M 107 - 350 cc - 1924

Motos e scooters clássicas

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19 março

domingo

amanhã

segunda-feira

23 março

22 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Áustria

Suíça

Lituânia

Croácia

Portugal

Eslovênia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

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Cagiva

Kawasaki

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Aprilia

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

comum registo suíço

com um registo sueco

com um registo belga

com um registo dinamarquês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Yamaha - XT 500 - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

MV Agusta - 250B - 1971

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Estado: Bom - Papéis do registo: Kenteken de Singapura, com documento de importação aduaneira de 1985. -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Espanha 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: placa canadense -  Localização: Holanda 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Puch - MC - 125 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Bélgica 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Placa de matrícula canadense -  Localização: Holanda 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Bélgica 

Ducati - 900SS - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Harley-Davidson - Sportster Iron - 883 cc - 2017

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Suzuki - GS 450 S - NO RESERVE - 1987

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