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John Searle

c1950 Sparta 197cc two stroke Villiers MK 6E frame # V22/80 engine # 956/217441

This sturdy but relatively light Sparta is in running condition (video: https://youtu.be/6x3BweeUlEU)

It has been repainted at some time, the chromium on the wheel rims is in good condition.

Transport can be arranged at cost.

The Sparta company was founded in 1917 in the Dutch town of Apeldoorn as a wholesale company in bicycles and parts. By the end of the nineteen twenties the company had taken up bicycle manufacture and in 1931 the decision was taken to start the production of motorcycles.
These were light machines equipped with 74 or 98cc Sachs two stroke engines. In the middle of the thirties Villiers engines of 148 or 200 cc capacity were built in; some sources claim that most parts of these models or even the complete machines were British made.
Sparta became a very popular make in the lightweight class; machines weighing less than 60 kilograms got a substantial reduction in taxes.
After the war this legislation was no longer in use and when Villiers brought out a new 200cc engine in 1948 Sparta marketed a new model with this flexible and relatively powerful engine.
It was brought out in November 1949; in February 1951 the model was slightly altered.
A new type of headlamp with built-in speedo was fitted and the cylindrical toolbox under the tank disappeared, now the tank top held a tool compartment.
The 200cc model would become the most successful Sparta motorcycle of the post-war period: the flexible engine gave the machine a top speed of 90km and the roadholding was excellent.
The 59x72mm engine delivers 8.5hp @4,400rpm.

There is an active Sparta motorcycle club in Holland; see www.spartamotorclub.nl , also available in the English language.

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Sparta - Villiers - 200 cc - 1950

Motos e scooters clássicas

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Holanda

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Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

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Itália (Sul).

França (Sul).

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Polónia

Roménia

França (Norte).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

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Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Não

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo espanhol

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo americano

comum registo suíço

com um registo holandês (exportado)

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

com um registo português

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1340

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com registro letão -  Localização: Letónia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Honda - CB 1100 RB - 1981

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - 6T - Thunderbird - 650 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

BMW - R 1200 RT - Tony Milano Special - 2005

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Suzuki - GSX-R - World Superstock Champion - 1000 cc - 2006

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - CB 500 Four - 1977

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Roménia 

Kawasaki - ZX6R - NEW - 600 cc - 2009

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - V 1000 - California - 1982

Norton - Dominator - 88 - Featherbed - Twin - 500 cc - 1959

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1199S - Panigale - Tricolore - 2013

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

ESO - Racer - 500 cc - 1960

Moto Guzzi - Le Mans 1st Series - 850 cc - 1976

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Ducati - 750 F1 - Tricolore - 750 cc - 1989

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