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O carisma dos carros clássicos trazido até si por {name}



Franco Vigorito

Algemeen :

Deze prachtige VW kever cabrio is enkele jaren geleden gerestaureerd geweest tot tegen de perfectie.
De wagen is volledig gedemonteerd geweest, daarbij werd natuurlijk de carrosserie van de grondplaat gescheiden.
Hierbij werd alles gedemonteerd van zowel chassis als carrosserie zodanig dat de wagen na de benodigde herstelwerkzaamheden nauwkeurig werd gelakt en daarbij een speciale zink anti corrosiebehandeling kreeg.
Deze wagen is niet zoals vele andere voorzien van een camouflerende coatinglaag maar staat rondom in de lak waarbij je duidelijk de strakheid van de binnenpanelen kan aanschouwen.
Vandaag de dag staat de wagen nog steeds heel netjes en hij is gebruiksklaar.


Carrosserie en lakwerk : 

De wagen is enkele jaren terug volledig gerestaureerd geweest, daarbij werd de carrosserie van de grondplaat gescheiden.
De wagen werd volledig gestript, hersteld waar nodig en voorzien van een nieuwe laklaag.
Deze is terug de prachtige  originele kleur Diamond blue (L50B) die enkel gebruikt werd voor kevertjes van de jaren 69 en 70.
Als ondergrond heeft hij een zink behandeling gekregen zodat hij uitermate beschermd is tegen nieuwe corrosie.
Er is geen camouflerende coatinglaag aangebracht om slechte laswerkzaamheden of onvolmaaktheden te verstoppen.
Alle binnenkassen zijn dus ook afgewerkt in laklaag en tonen duidelijk de strakheid van het plaatwerk.
Deze restauratie werd enkele jaren geleden uitgevoerd maar de wagen verkeert nog steeds in prima staat.


Technisch : 

Bij het scheiden van carrosserie en bodemplaat werd de wagen volledig vernieuwd op gebied van remmen, stuurinrichting en ophanging.
Het betreft natuurlijk een originele cabrio met 15 als begincijfers van de chassis.
Ook de originele 1200cc motor werd gereviseerd en geupgraded naar een 1600cc dubbelpoorts daarbij voorzien van nieuwe lagers, cilinders en dichtingen.
Met zijn 50pk is het nog steeds vlot en leuk rijden op kleine baantjes en mooie landweggetjes.
De motor is tot op de dag van vandaag nog  steeds kurkdroog.
Ook koppeling en versnellingsbak werden nagekeken, vernieuwd waar nodig (koppeling) en opgepoetst.
Alles functioneert op gebied van verlichting en veiligheid.


Interieur : 

Het interieur en de cabriokap zijn uitbesteed geweest aan een gespecialiseerde firma en werden grondig aangepakt.
De cabriokap werd volledig uitgerust met nieuwe onderdelen : frame, binnenhemel, isolatiestof en buitencanvas.
De wagen is daarna enkele jaren gebruikt geweest als zonnige- zondags rijder en werd steeds goed onderhouden.
Er zijn lichte gebruikssporen merkbaar maar zeker geen beschadigingen.


Documenten :

De wagen is voorzien van een groen keuringsbewijs met de nodige papieren voor inschrijving op naam van de nieuwe koper.
Eveneens is er een uitgebreide factuur aanwezig van de volledige vernieuwing van het interieur en cabriogedeelte van bijna 6000 euro.
Je merkt duidelijk dat deze wagen gerestaureerd werd zonder te bezuinigen.


Ophaling :
Wagen kan opgehaald worden in Roeselare/België
Exporteren van voertuigen heb ik geen kennis van en wordt derhalve ook niet aangeboden.


Bent u liefhebber van een VW kever cabrio en mag het net dat iets meer zijn, bent u een perfectionist en moet jouw wagen ook mooi zijn van heel dichtbij, dan is dit zeker en vast een geschikte wagen voor u.



Localizado em: Bélgica - com um registo belga - 26620 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - Beetle (Kever) Karmann Cabriolet - 1969

Carros clássicos

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Até

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1 fevereiro

hoje

29 janeiro

domingo

segunda-feira

Localização

Holanda

Itália

Espanha

Portugal

França

Áustria

Dinamarca

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Jaguar

Porsche

Volkswagen

Citroën

Ford

Mini

Alfa Romeo

Lancia

Land Rover

Rover

Lamborghini

Audi

Chevrolet

Ford USA

Nissan

Opel

Rolls-Royce

Lotus

Triumph

Aston Martin

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Trator

Coupé

Sedan

Limusine

Pick-up

Carrinha

País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Norte).

Alemanha

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Excelente estado: excelente estado e original

Extras

com um registo holandês

com um registo italiano

com um registo americano

com um registo espanhol

com um registo alemão

com um registo francês

Com registo português.

com um registo belga

com um registo sueco

sem documentos do registo

com um registo dinamarquês

Azul

Vermelho

Cinzento

Verde

Preto

Branco

Amarelo

Prata

Ouro

Laranja

Púrpura

Multicolor

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 10 km - Excelente estado: excelente estado e original

Porsche - Hofherr Schrantz Master - 1957

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 11708 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - Berlina 1750 - 1971

Localizado em: Portugal - Com registo português. - 31017 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 280 SE - 1968

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 82964 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mini - 1000 - 1989

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 1000 km - Excelente estado: excelente estado e original

Lamborghini - 2R *DOUBLE-SEAT* - 1966

Localizado em: Itália - sem documentos do registo - 26 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Lamborghini - 1R serie MEC - NO RESERVE - 1962

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 100 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - Junior 108 L - 1959

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 37000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Ford - Model A - 1930

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 129631 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Jaguar - XJS 3.6 - 1988

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 80000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Nissan - 300ZX Turbo - 1988

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 120000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 560 SL euro - 1988

Localizado em: Itália - com um registo alemão - 84531 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 8589 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Citroën - Traction 11 BL - 1956

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 5423 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Rover - Mini 1300i - 1996

Localizado em: Holanda - com um registo sueco - 13583 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - 219 - 1959

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 142376 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alfa Romeo - 164 Turbo - 1992

Localizado em: Holanda - com um registo sueco - 182295 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - 280 SLC - 1981

Localizado em: Itália (centro). - com um registo italiano - 84500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 500 Giannini TV - 1973

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 68000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Fiat - 1500 Coupé Pininfarina - 1965

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 67975 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Land Rover - Santana - NO RESERVE - 1990

Localizado em: Holanda - com um registo francês - 100 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - Standard 218H - 1959

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 1000 km - Excelente estado: excelente estado e original

Ford - County 8100 - 1979

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 274457 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Land Rover - Defender 110 TD Hard Top - 1990

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 63000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Ford - Mustang Convertible - 1966

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