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Davide Marelli

BMW R80 - 800cc - 1987

Aus 1- hand gekaugt. Wurde von mir nach dem kauf nie gefahren. Geragengepffelgt.

100%original

Gemeldet in italien (2024 von deutschland importiert)

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R80 - 800 cc - 1987

Motos e scooters clássicas

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Muito bom

excelente estado

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com um registo italiano

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Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

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Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

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com um registo finlandês

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com um registo húngaro

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1200

1100

1340

1300

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Aprilia - AS 125 R - 1986

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - DR 600 S - 1986

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BSA - A65 - Lightning America - 650 cc - 1970

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Lituânia 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB550 Four - 550 cc - 1979

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R80 - Enduro - 800 cc - 1978

Honda - Africa Twin - 750 cc - 1998

Honda - MTX - NO RESERVE - 125 cc - 1990

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - DR 800S - DR BIG - 800 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Honda - TRX - 90 cc - 2001

Yamaha - XT 500 - 1977

Yamaha - XJR - Ago 75 Special - 1300 cc - 1999

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Laverda - 750 S - 750 cc - 1998

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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