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John Searle

Deze BSA C11 uit 1953 is volledig nieuw opgebouwd. Het motorblok is gereviseerd. Frame is gepoedercoat. Alle overige onderdelen zijn nieuw gespoten, De motor is voorzien van een 6V elektronische regelaar. Hiermee is voldoende stroom voorhanden om de verlichting goed te laten branden. Kettingen, banden, etc. zijn uiteraard allemaal nieuw.

Bijzonder aan deze motor is de aluminium cilinderkop. Deze zijn voor de C11 maar heel beperkt gemaakt. Alleen voor competitie doeleinden zijn deze toegepast. Deze kop maakt het mogelijk om in plaats van de standaard 20mm Amal pre Monobloc carburateur een 25mm Amal Monobloc (376) te gebruiken. Hierdoor is het een lekker pittig motortje geworden. 

Start eerste trap. Versnellingen zijn uiteraard alle vier aanwezig, koppelen en schakelen gaat prima.

Ideale motorfiets voor iemand die met een makkelijk te starten, niet te zware motorfiets, lekker over de secundaire wegen wil toeren.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BSA - C11G - 250 cc - 1953

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

19 março

26 março

domingo

23 março

segunda-feira

22 março

29 março

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

França

Espanha

Bélgica

Suíça

Lituânia

Áustria

Croácia

Hungria

Polônia

Portugal

Romênia

Marca

Honda

Ducati

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

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Triumph

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Polónia

Roménia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo francês

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo sueco

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Espanha 

Moto Morini - Corsaro - 1200 cc - 2007

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - G 175 - 1960

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália 

Harley-Davidson - Aermacchi TV - 350 cc - 1971

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

CZ - Model C - NO RESERVE - 150 cc - 1950

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Norte). 

Harley-Davidson - XLCH 1000 - Sportster - Ironhead - 1000 cc - 1975

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Lituano (registro da UE - Nord Tuv) -  Localização: Lituânia 

BMW - R80 - Cafè Racer - 800 cc - 1989

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CB 350 Four - 1973

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Espanha 

Suzuki - GSX-R 750 - 1990

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Suzuki - GSX-R - Superstock - 1000 cc - 2002

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - CB 550 Four - 1978

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

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Licitação dupla

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