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John Searle

Honda CB750F Bol d’Or. De motor om te hebben in de jaren 80. Zo veel als er toen waren, zo moeilijk is het nu om een niet verknoeid exemplaar te vinden.

Deze Honda is in een hele mooie en originele staat. Lakwerk origineel en niet gespoten. Originele uitlaten. Nieuwe zadelovertrek. Met een destijds als optie leverbare Krauser kofferset.

De motor start, loopt, rijdt en remt goed. 
Ketting en tandwielen goed. 

Kortom goed voor vele kilometers klassiek motorplezier.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB750F - Bol d’Or - 750 cc - 1981

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Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

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França (Norte).

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Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

comum registo suíço

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB550K3 - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Estado: Bom - Papéis do registo: com pareceres alemães para o TÜV -  Localização: Alemanha (Sul). 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Sul). 

Honda - GL1500 - Goldwing - Special Edition - 1500 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB550 Four - 550 cc - 1979

BMW - R100RT - Special - Scrambler - 1000 cc - 1980

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

NSU - Quickly TT - 49 cc - 1960

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: certificado de ciclomotor -  Localização: Itália (Norte). 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

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Licitação dupla

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Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
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<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Honda - CB750F - Bol d’Or - 750 cc - 1981

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