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John Searle

Aangeboden zonder minimumprijs:

BMW R1150RT werkelijk een beauty van een machine rijdt perfect.

Uniek: de mooiste R1150RT die wij in tijden gehad hebben, een tour Buffel, voorzien van mooie opties.

Natuurlijk met zeer uitgebreide koffers set in de kleur van de motorfiets, Inclusief Tanktas bevestiging
Goede banden set voor en achter
Handvat verwarming
Elektrische verstelbare voorruit
Deze BMW is zeer goed verzorgd door zijn eigenaar en heel minimale gebruik sporen,  
Super fijn rijdende Motorfiets
BMW ziet er uitstekend uit.

Deze BMW is al voorzien van een Nederlands EU export kenteken, dus deze kosten hoeft u niet meer te maken.

Deze BMW is daarom minder geschikt voor Nederlands kopers, zei moeten naar de RDW voor NL Kenteken, hier zijn kosten aan verbonden.

Na beëindiging van de veiling dient de BMW binnen 14 dagen opgehaald te zijn, na deze periode kunnen er kosten voor opslag en beheer in rekening worden gebracht.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren. verkoper geeft er de voorkeur om met één van deze bedrijven het transport te organiseren

U heeft in (overleg met Catawiki) de gelegenheid de BMW te bekijken alvorens u een bod uitbrengt,


Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2003

Motos e scooters clássicas

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Sul).

França (Norte).

Polónia

Roménia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo francês

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

comum registo suíço

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1098S - 2006

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Ducati - Panigale V4-S Bagnaia 2022 World Champion Replica - NOS - 1100 cc - 2023

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Sport Classic - GT 1000 - 2007

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: certificado de ciclomotor -  Localização: Itália (Norte). 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 999S - 2003

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália 

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB550K3 - 1978

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2003

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