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John Searle

De BMW R100RT uit 1980 is een iconische touringmotor die de wereld van motorrijden revolutioneerde. Deze motorfiets werd ontworpen met het oog op langeafstandstochten en werd al snel populair bij motorrijders die comfort, prestaties en betrouwbaarheid zochten voor hun avonturen op de weg.

Met een krachtige 1000cc boxermotor was de R100RT niet alleen een technologisch meesterwerk, maar ook een waar werkpaard. Het vermogen van ongeveer 70 pk was voldoende om stevige prestaties te leveren zonder concessies te doen aan het rijcomfort. De motor had een uitstekende handling, die gecombineerd werd met een stabiele en comfortabele rit, zelfs op lange afstanden.

Wat de BMW R100RT echt onderscheidde, was het uitgebreide comfort dat de motor bood. Het model was uitgerust met een aerodynamisch kuipwerk die de rijder beschermde tegen wind en regen, wat de ervaring op lange ritten aanzienlijk verbeterde. Dit kuipwerk, samen met een uitstekende vering en ergonomie, zorgde ervoor dat zelfs de langste ritten comfortabel bleven. Bovendien had de R100RT een robuust ontwerp, waardoor het een van de meest betrouwbare motoren van zijn tijd was.

Met zijn geavanceerde technologie voor die tijd, waaronder een elektronisch gestuurde ontsteking en een degelijk remsysteem, was de R100RT een motor die niet alleen geschikt was voor de lange afstanden, maar ook voor het dagelijks gebruik. De combinatie van kracht, comfort en duurzaamheid maakte deze motor een favoriete keuze onder zowel touringrijders als BMW-liefhebbers.

Tegenwoordig wordt de BMW R100RT uit 1980 nog steeds gewaardeerd door motorverzamelaars en liefhebbers van klassieke touringmotoren. Het blijft een bewijs van BMW's toewijding aan kwaliteit en innovatie in de motorindustrie, en is een van de meest gerespecteerde motoren uit de jaren 80.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
Matching numbers.
NL kenteken: MB-54-JD
1e toelating: 25/04/1980
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 979 cm³
Vermogen (op kenteken): 51kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
De remmen van de motor werken niet en de voor rem loopt aan.

Banden zijn ongebruikt maar wel oud
Voorband 99%, dotcode: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708

Motor start perfect. alleen de start knop functioneert niet. 
Wanneer er een directe spanning op de startmotor wordt gezet start de motor direct. 
De motor heeft ruim 10 jaar stil gestaan, carburateurs zijn schoongemaakt. 

Vloeistoffen zullen ververst moeten worden. en de tank zal leeggehaald moeten worden.
Geen roest in de tank! (motor is met een volle tank weg gezet)

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R 100 RT - 1000 cc - 1980

Motos e scooters clássicas

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Itália (Sul).

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França (Norte).

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com um registo italiano

com um registo holandês

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Sem documentos de matrícula

Não

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo holandês (exportado)

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

comum registo suíço

com um registo belga

com um registo austríaco

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo finlandês

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1200

1000

1100

1340

1300

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - K1100LT - ABS - NO RESERVE - 1100 cc - 1992

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - R3 - NO RESERVE - 350 cc - 1969

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França 

Kawasaki - Z 650 - NO RESERVE - 1983

Suzuki - VX 800 - Highlander - NO RESERVE - 800 cc - 1997

Kawasaki - GTR 1000 - NO RESERVE - 1000 cc - 1992

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França (Norte). 

Harley-Davidson - Special - Neo Organic Racer - 1200 cc - 2004

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Harley-Davidson - Street Glide Special 114 - 1900 cc - 2019

Estado: Bom - Papéis do registo: placa canadense / título -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FLH - Electra Glide - Panhead - 1200 cc - 1965

Harley-Davidson - FLH - Panhead - 1682 cc - 1957

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Sul). 

Harley-Davidson - 350 RR - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Buell - XB1 - XB9S - Lightning - 1000 cc - 2004

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FXSTI - Heritage - Softail - Special - 1340 cc - 1990

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FXSTS - Springer Softail - 1340 cc - 1989

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

MV Agusta - Brutale - NO RESERVE - 800 cc - 2013

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - FLH1200 - Electra Glide - Shovelhead - 1200 cc - 1978

Harley-Davidson - XLH 883H  - Sportster Hugger - 883 cc - 1995

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Harley-Davidson - Sportster - 100th Anniversary Edition - 1200 cc - 2001

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Harley-Davidson - XL 1200 S Sport - 1200 cc - 1996

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Espanha 

Montesa - Cota 304 - NO RESERVE - 1986

Yamaha - XS 650 - Heritage Special - 650 cc - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Cagiva - W8 - NO RESERVE - 125 cc - 1993

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Bultaco - Sherpa 350 - M199 - 350 cc - 1978

Kawasaki - KLE - 500 cc - 1998

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Honda - TRX 90 - NO RESERVE - 90 cc - 2001

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