Ferrari - Dino 208 GT4 - NO RESERVE - 1977
06
zile
11
ore
14
minute
33
secunde
Ofertă actuală
€ 35,000
Fără preț de rezervă
Expert
Selectat de Franco Vigorito
Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimat € 55,000 - € 65,000
414alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 4211 | 35,000 € | |
|---|---|---|
 Licitant 7139 | 34,222 € | |
| Licitant 4211 | 33,222 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 123113 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Dino 208 GT4 – NO RESERVE, an 1977, situat în Italia.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
PANORAMICĂ / CONDIȚII
La Dino 308 GT4 ocupă un loc special în istoria Maranello: a fost primul Ferrari de stradă echipat cu un motor V8 central și singurul, în producția de serie, care poartă semnătura lui Marcello Gandini pentru Bertone. Designul, definit la acea vreme ca fiind "minimalist și curat", a fost ales personal de Enzo Ferrari pentru a oferi o eleganță sobră și o versatilitate inedită, datorită configurației 2+2.
Această exemplară de origine italiană a avut doar 3 proprietari de la nou, un număr extrem de redus care a permis o conservare riguroasă. Mașina se remarcă prin faptul că este complet originală și printr-o culoare de epocă rară și de mare farmec.
ESTERNI
Mașina a beneficiat de o restaurare estetică meticuloasă pentru a o readuce la condițiile de strălucire originale.
Caroseria: A fost complet repictată în cursul anului 2025 folosind vopseaua originală de fabrică. Lucrarea a fost realizată la cele mai înalte standarde, iar mașina nu prezintă defecte, zgârieturi sau imperfecțiuni.
Liniile geometrice și volumele desenate de Gandini sunt astăzi clare și perfecte, accentuate de o finisare impecabilă care face ca mașina să fie pregătită pentru a fi expusă în orice concurs de eleganță.
MECANICA
Din punct de vedere tehnic, vehiculul se află în condiții perfecte, cu o întreținere documentată care garantează cea mai mare fiabilitate viitorului proprietar.
În luna octombrie 2025, mașina a fost supusă unei intervenții de întreținere profundă care a inclus înlocuirea curelelor de distribuție.
Motorul V8 funcționează cu precizie și forță; fiecare componentă mecanică a fost verificată pentru a asigura că experiența de condus este pe măsura prestigiuului pe care această mașină îl reprezintă. Este o Ferrari 'cheie în mână', gata de utilizare imediată.
INTERNI
Habitaclul este o adevărată incursiune în anii '70 și reprezintă unul dintre punctele forte ale acestui exemplar.
Interiorul este complet original și conservat, dar se prezintă într-o stare de perfecție absolută. Tapițeria, bordul și acoperirile nu prezintă semne de uzură semnificativă, păstrându-și autenticitatea.
Rară prin numărul de proprietari, combinație cromatică și stare de funcționare, această Dino 308 GT4 este sinteza perfectă între o caroserie recent recondiționată și un interior păstrat cu grijă iubitoare. Datorită intervenției mecanice recente și importante (octombrie 2025), reprezintă o investiție și un companion de călătorie ideal pentru cel mai rafinat colecționar.
Mașină vizibilă în Modena, Italia.
PANORAMICĂ / CONDIȚII
La Dino 308 GT4 ocupă un loc special în istoria Maranello: a fost primul Ferrari de stradă echipat cu un motor V8 central și singurul, în producția de serie, care poartă semnătura lui Marcello Gandini pentru Bertone. Designul, definit la acea vreme ca fiind "minimalist și curat", a fost ales personal de Enzo Ferrari pentru a oferi o eleganță sobră și o versatilitate inedită, datorită configurației 2+2.
Această exemplară de origine italiană a avut doar 3 proprietari de la nou, un număr extrem de redus care a permis o conservare riguroasă. Mașina se remarcă prin faptul că este complet originală și printr-o culoare de epocă rară și de mare farmec.
ESTERNI
Mașina a beneficiat de o restaurare estetică meticuloasă pentru a o readuce la condițiile de strălucire originale.
Caroseria: A fost complet repictată în cursul anului 2025 folosind vopseaua originală de fabrică. Lucrarea a fost realizată la cele mai înalte standarde, iar mașina nu prezintă defecte, zgârieturi sau imperfecțiuni.
Liniile geometrice și volumele desenate de Gandini sunt astăzi clare și perfecte, accentuate de o finisare impecabilă care face ca mașina să fie pregătită pentru a fi expusă în orice concurs de eleganță.
MECANICA
Din punct de vedere tehnic, vehiculul se află în condiții perfecte, cu o întreținere documentată care garantează cea mai mare fiabilitate viitorului proprietar.
În luna octombrie 2025, mașina a fost supusă unei intervenții de întreținere profundă care a inclus înlocuirea curelelor de distribuție.
Motorul V8 funcționează cu precizie și forță; fiecare componentă mecanică a fost verificată pentru a asigura că experiența de condus este pe măsura prestigiuului pe care această mașină îl reprezintă. Este o Ferrari 'cheie în mână', gata de utilizare imediată.
INTERNI
Habitaclul este o adevărată incursiune în anii '70 și reprezintă unul dintre punctele forte ale acestui exemplar.
Interiorul este complet original și conservat, dar se prezintă într-o stare de perfecție absolută. Tapițeria, bordul și acoperirile nu prezintă semne de uzură semnificativă, păstrându-și autenticitatea.
Rară prin numărul de proprietari, combinație cromatică și stare de funcționare, această Dino 308 GT4 este sinteza perfectă între o caroserie recent recondiționată și un interior păstrat cu grijă iubitoare. Datorită intervenției mecanice recente și importante (octombrie 2025), reprezintă o investiție și un companion de călătorie ideal pentru cel mai rafinat colecționar.
Mașină vizibilă în Modena, Italia.
Detalii
Marcă
Ferrari
Tipul Modelului
Dino 208 GT4 - NO RESERVE
An
1977
Localizată în
Italia
Contor kilometraj
7900 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Cai Putere
170
Capacitate cubică
1998
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
