Kawasaki - F8 - Bison - 250 cc - 1971






Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
| 1,600 € | ||
|---|---|---|
| 1,500 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 123641 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Kawasaki F8 - Bison 250 cc motocicletă, înmatriculată prima dată în 1971, în stare excelentă, localizată în Țările de Jos cu înmatriculare neerlandeză, 4199 mile la bord, număr șasiu F8-14303, număr motor F8E14517, CoC prezent: Nu.
Descriere de la vânzător
Această Kawasaki F8 Bison 250 cc a fost complet revizuită și restaurată. Vopsire nouă.
De 250 F8 Bison este o motocicletă remarcabil de puternică, cu un șasiu de înaltă calitate. Acest lucru îi conferă capacități excepționale pentru offroad.
Următorul model după 250 F4 din 1969, 250 F8 Bison, are același șasiu ca și 350 Big Horn, dar cu un motor de 250 cc.
De 250 F8 Bison au fost produse în doi ani de producție: 1971 și 1972.
Această frumusețe este din 1971 și a fost importată în Olanda în 2025. Acest model nu a fost niciodată pe piața din Europa, fiind rar.
Blocașul motorului a fost complet revizuit, furca a fost șlefuită, garniturile și inelele de etanșare au fost înlocuite, lanțul și pinioanele noi, anvelopele noi, punctele de contact pentru aprindere noi, frânele noi.
250cc
Ieșire rotativă
5 trepte de viteză
Hatta (reglabil) pentru furcă
Costurile restaurării se ridică deja la aproape 6000 de euro.
Această Kawasaki F8 Bison 250 cc a fost complet revizuită și restaurată. Vopsire nouă.
De 250 F8 Bison este o motocicletă remarcabil de puternică, cu un șasiu de înaltă calitate. Acest lucru îi conferă capacități excepționale pentru offroad.
Următorul model după 250 F4 din 1969, 250 F8 Bison, are același șasiu ca și 350 Big Horn, dar cu un motor de 250 cc.
De 250 F8 Bison au fost produse în doi ani de producție: 1971 și 1972.
Această frumusețe este din 1971 și a fost importată în Olanda în 2025. Acest model nu a fost niciodată pe piața din Europa, fiind rar.
Blocașul motorului a fost complet revizuit, furca a fost șlefuită, garniturile și inelele de etanșare au fost înlocuite, lanțul și pinioanele noi, anvelopele noi, punctele de contact pentru aprindere noi, frânele noi.
250cc
Ieșire rotativă
5 trepte de viteză
Hatta (reglabil) pentru furcă
Costurile restaurării se ridică deja la aproape 6000 de euro.
Detalii
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
