Volkswagen - Golf GTi 16v - 1988

Descrierea vehiculului – Volkswagen Golf GTI 16v (1988)
Introducere

Se scoate la licitație acest Volkswagen Golf GTI cu 16 supape, din anul 1988, de 139 CP, una dintre cele mai emblematice și căutate versiuni ale Golfului clasic. Această unitate iese în evidență prin starea sa generală excelentă, întreținerea riguroasă și o investiție recentă semnificativă în mecanică și caroserie, ceea ce o face o opțiune ideală atât pentru plăcerea de zi cu zi, cât și pentru colecție. Vehiculul are 159.900 km originali, documentați corespunzător.

CAROSERIE / VOPSIRE

Caroseria a fost repintată integral în culoarea sa originală LY3D Rojo Tornadorot, respectând fidel nuanța din fabrică. De asemenea, jantele au fost repictate pentru a menține o estetică omogenă și îngrijită.

Pe parcursul procesului au fost vopsite interiorul ușilor, portbagajul și capota motorului, lucrări vizibile și documentate prin fotografii în galerie, fapt ce evidențiază o vopsire completă și bine executată, demontând toate elementele vehiculului pentru a obține un finisaj de calitate. Finisajul general are un aspect foarte bun, fără defecte vizibile sau imperfecțiuni relevante.

Vehiculul păstrează toate geamurile originale, cu excepția parbrizului din față, care a fost înlocuit. Nu se observă semne de rugină sau daune structurale. Farurile din față și cele din spate se află în stare bună și complet funcționale.

STARE TEHNICĂ / MECANICĂ

Din punct de vedere mecanic, această unitate a beneficiat de o revizie cuprinzivă, cu o lungă listă de componente înlocuite recent, ceea ce garantează o funcționare fiabilă și actualizată. Printre principalele intervenții se numără:

Înlocuirea bateriei, a motorului de pornire și a alternatorului.

Schimb complet de filtre (ulei, aer și combustibil)

Înlocuirea bujiilor, lichide (ulei, lichid de răcire și lichid de frână)

Înlocuirea pompei de apă, a curelei de distribuție și a curelelor auxiliare

Radiator nou

Ambreiaj nou și cablu de ambreiaj înlocuit

Sistem de frânare renovat: discuri și plăcuțe de frână față și spate, conducte de frână față și spate, și etrierul spate din dreapta

Rulmenți ai roților din față

Senzor de temperatură, garnitură capac chiul și garnitură capac baie de ulei

Garnituri pentru conductă de evacuare

Anvelope noi

Ștergătoare de parbriz noi

Sistemul de injecție K-Jetronic a fost complet reconstruit, inclusiv înlocuirea garniturilor, plăcuța senzorului și curățarea injectoarelor, asigurând o funcționare optimă și în conformitate cu specificațiile originale.

Cutia de viteze a fost verificată, înlocuindu-se valvulina și tija levierului de schimbare, oferind o acționare precisă și corectă. Motorul pornește fără dificultate, atât la rece, cât și la cald, menține o turație în ralanti stabilă și vehiculul circulă în mod normal, fără zgomote sau scurgeri sesizabile.

INTERIOR

Interiorul este păstrat într-o stare foarte bună, în ceea ce privește originalitatea. Tapiseria este cea originală, din țesătură gri, cu detalii în galben și albastru, caracteristice acestei versiuni, și se află bine conservată, fără rupturi sau uzuri semnificative.

Covorul, panourile de ușă și tavanul se află într-o stare general bună. Consola centrală nu prezintă fisuri, iar panoul de instrumente funcționează în totalitate. Toate elementele electrice ale habitaclului funcționează corect.

DOCUMENTARE

Vehiculul dispune de documentația necesară pentru transferul său corect. Kilometrul de 159.900 km este original, în concordanță cu starea generală a mașinii și cu istoricul său de întreținere.

Accesorii și echipamente

închidere centralizată

Geamuri electrice

Aer condiționat, cu conversie la gazul actual și încărcare nouă (înlocuirea compresorului de aer condiționat și a unor țevi ale sistemului)

Concluzie

Acest Volkswagen Golf GTI 16v din 1988 se prezintă ca o unitate foarte completă, cinstită și actualizată din punct de vedere mecanic, cu o estetică îngrijită și o configurație fidelă originii sale. Magnitudinea lucrărilor efectuate recent îl face o opțiune deosebit de atractivă pe piața GTI-urilor clasice, atât pentru utilizare obișnuită, cât și pentru colecționari care caută un vehicul gata de a fi savurat încă de la primul drum.