Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

-cutie de viteze manuală dorită cu 3 trepte, cu overdrive
- combinația originală de culori în turcoaz
- stare foarte originală
- documentație americană detaliată prezentă
- exemplar cunoscut datorită aparițiilor în mai multe filme și seriale, inclusiv Top Gear
- hardtop

ISTORIE/DOCUMENTAȚIE
O mașină iconică: Ford Thunderbird din prima generație, produsă între 1955 și 1957. Acest exemplar a fost produs la 21 martie 1955 și poartă numărul de caroserie P5FH197955, unde P reprezintă codul motorului (312 4V V8), 5 pentru anul de producție 1955, F pentru locația producției (Dearborn, Michigan) și H pentru model (Thunderbird). Restul codării este, de asemenea, în conformitate cu configurația, și anume: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). aspectul special al acestui exemplar este că este original echipat cu o cutie de viteze manuală cu 3 trepte și overdrive; rară și foarte dorită! Un alt aspect deosebit este faptul că există o documentație detaliată asociată mașinii, ceea ce asigură istoricul acesteia. Există chiar o fotografie veche din Statele Unite a acestui exemplar, cu numărul de înmatriculare 'USU 501'. O fotografie minunată în care două femei se apleacă peste mașină: pur și simplu americană. La începutul anilor '70, proprietarul de atunci, deși mașina era încă în stare excelentă, a demontat-o complet și a restaurat-o până la starea de concours, folosind cât mai multe piese originale. Mașina a fost apoi folosită adesea ca exponat la evenimente auto, fiind lăudată pentru starea sa uimitoare. Documentația referitoare la acest lucru este prezentă.
În 1990, T-Bird-ul a fost expornat în Regatul Unit, unde autenticitatea și starea sa au atras multă atenție în mass-media. Mașina a apărut în filme și seriale precum Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries și Top Gear (1991). În plus, a fost utilizată de K-Tell Records în scopuri promoționale și a apărut pe coperta unei cataloage de piese, care este prezentă la mașină! De asemenea, există multe alte documente, cum ar fi facturi de întreținere și documente de export, asociate cu mașina. În 2006 mașina a fost importată în Olanda, unde a avut doar 2 proprietari. Aceasta este o oportunitate unică de a deveni proprietar al unei Thunderbird deosebit de aspectuoase și cu o istorie minunată!

EXTERIOR
Original, a fost realizată în nuanța dorită de turcoaz și livrată cu un hardtop în aceeași culoare. Acest lucru creează un contrast frumos cu interiorul alb proeminent și cu acoperișul alb moale. Acest soft-top este original, acționat electric, dar acest sistem a fost decuplat astfel încât acoperișul să poată fi deschis manual cu ușurință. Restaurarea efectuată a avut loc cu mai bine de 50 de ani în urmă, deci mașina nu mai este în starea de concours, însă este într-o stare bună, cu vopsea încă frumoasă și cauciuri și lumini proaspete. Designul mașinii este emblematic; de exemplu, priviți termenii de evacuare integrați în bara spate. Mașina se află într-o stare foarte autentică.

INTERIOR
Un interior extrem de luxos, cu adevărat unic și avansat pentru anii '50. Gândiți-vă, de exemplu, la o banchetă reglabilă electric în 4 direcții, geamuri reglate electric și servodirecție. În prezent, banca reglabilă electric nu funcționează. Interiorul din piele este finisat într-o combinație de turcoaz viu și alb. Interiorul este echipat în continuare cu un vitezometru orizontal, un ceas, un ultraprezisor de turații, încălzire și radio. Firește, este foarte plăcut să te așezi pe banca confortabilă. Interiorul se află într-o stare foarte originală.

TEHNIC
În timp ce Thunderbirdul împărțea câteva caracteristici de design cu alte Ford-uri din acea perioadă, cum ar fi farurile rotunde și luminile din spate și coafarea discretă a starilor, avea o formă mai subțire și beneficia de un capotă cu priză de aer și un vitezometru până la 240 km/h, care nu era disponibil pe alte Ford-uri. Folosea componente mecanice din modelele de masă produse în masă de Ford. Șasiul cu ampatament de 2591 mm al Thunderbirdului era o versiune mai scurtă utilizată și în alte modele Ford, iar motorul standard de 4,8 litri Y-block V8 provenea din divizia Mercury a Ford. Comutarea se realizează prin cutia manuală cu 3 trepte cu overdrive. Acest overdrive este foarte rar și foarte dorit. Mașina pornește, rulează și schimbă vitezele corespunzător.

GENERAL
Thunderbird-ul, proiectat pentru a concura Corvette-ul de la Chevrolet, a fost unul dintre primele Ford-uri cu noul motor V8 cu capete culisante. Thunderbird-ul a fost introdus ca o mașină personală pentru două locuri și a fost destinată clienților tineri preocupați de imagine. În plus, nu a fost o mașină sport pură, ci a fost orientat în principal spre confort. Datorită motorului sau V8 superior și a rafinării sale, a învins Corvette-ul semnificativ în lupta pentru vânzări. În ciuda acestui succes, conceptul inițial a fost abandonat repede și în 1958 a fost introdusă o versiune mai mare – cu patru locuri – mai lentă, ceea ce a transformat primii doi oameni în obiecte de colecție aproape peste noapte. Prima generație Thunderbird a fost construită între 1955 și 1958. Thunderbird-ul s-a vândut extrem de bine în primul an, în 1955 vânzându-se de peste 23 de ori mai mult decât Corvette-ul, cu 16.155 Thunderbirds vândute față de 700 Corvette. Până în prezent, au fost produse 11 generații de Thunderbird, până în 2005.