TVR - V8 S - 1992

TVR V8 S Cabriolet

• Cel mai livrabil motor: V8 de 4.0 litri (239 pk)
• Rulare pe partea stângă
• Raport de evaluare 2025 disponibil (evaluare € 35.000,-)
• Stare originală și bună
• Interior din piele gri cu finisaj din lemn de nuc holandez
• Upgraduri tehnice inclusiv frâne cu patru cilindree, suspensie cu reglaj al amortizorilor și radiator din aluminiu
• ITP valabil până la 26 iulie 2027

GENERAL

Putem oferi: vârful liniei TVR S-serie cu celebrul motor V8 de 3.950 cm³. Cu o accelerație de 4,9 secunde până la 100 km/h, această mașină este mai rapidă decât un Ferrari Testarossa din aceeași perioadă! O realizare impresionantă pentru marca britanică mică. Acest exemplar este cu livrare pe partea stângă și este în Olanda din 2001, unde mașina a avut doar 3 proprietari. TVR a fost restaurată și se află într-o stare bună, originală. Este întreținută corespunzător și are ITP valabil până la 26 iulie 2027. În 2025 a fost emis un raport de evaluare în valoare de € 35.000,-.

EXTERIOR

mașina este culoare albastru metallic frumos, cu capotă aerodinamică blu-mohair-softtop. Starea estetică este bună, cu câteva urme de utilizare. Același lucru se aplică la garnituri, cromaje și iluminare, fără pagube semnificative. Capota are o umflătură mare pentru a găzdui motorul mare. Jantelele de 15 inch din aliaj sunt echipate cu anvelope Dunlop Sport.

INTERIOR

Interiorul din piele este în nuanță închisă de gri și este finisat cu lemn de nuc. Fereastrele și oglinzile sunt reglate electric. De asemenea, este instalat un radio Pioneer. Interiorul este într-o stare curată și originală, cu uzură normală. Lemnul și tapițeria din piele sunt lipsite de fisuri. Tapițeria albastră este de asemenea în stare bună. Portbagajul este de asemenea foarte ordonat.

TEHNIC

Din punct de vedere tehnic, TVR este de asemenea bine întreținut. Partea inferioară este într-o stare bună, la fel ca și compartimentul motorului (consultați și long-teriorul nostru amplu). Au fost montate frâne din aluminiu cu patru cilindree și discuri ventilate. De asemenea, au fost montate conducte de admisie din oțel inoxidabil și un radiator din aluminiu. Datorită unei suspensii sport cu reglaj al amortizorilor, acestă mașină este ușor coborâtă. Mașina pornește, merge, frânează și schimbă vitezele bine.

GENERAL

Mașinile din seria S au fost produse timp de nouă ani, între 1986 și 1994, și au constat din șase variante: S1, S2, S3, S3C, S4C și V8S. Acest TVR a fost conceput ca un model de început nou. Designul exterior a fost inspirat de TVR 3000S, în timp ce tehnica se baza pe TVR Tasmin 280i. Seria S este văzută și ca primul set cu tabloul de bord curb, un element de stil îndrăgit, ce a reapărut ulterior în multe modele TVR.

Versiunea V8 S a apărut mai mult sau mai puțin din necesitate. Inițial planul era să se bazeze TVR Griffith pe platforma Seriei S, dar cu un motor V8 de origine Rover în loc de V6 Ford. Deoarece dezvoltarea Griffith a durat mai mult decât s-a anticipat, TVR a decis să construiască o soluție intermediară. Cu un șasiu modificat și o caroserie rearanjată pentru a găzdui motorul mai mare, până la 3.948 cm³, au luat naștere V8 S și S4C. Cu o putere de 240 pk și un cuplu de 270 lb-ft, acest model accelera de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde și atingea o viteză maximă de 240 km/h. Pentru a face față acestor performanțe, mașina a fost echipată cu frâne pe disc pe toate roțile, spre deosebire de frânele pe tambur din spate utilizate în modelele anterioare.