Porsche - 928 GTS - 1992





Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.

Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 131379 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
PANORAMĂ/CONDIȚII
Exterior, caroseria arată foarte bine. Nu există daune sau defecte de raportat, în afară de clasicii swirls din utilizarea normală care, cu o lustruire frumoasă, dispar. În rest, mașina este foarte sănătoasă, n-a suferit accidente și nu a fost supusă intervențiilor de reparații. Cu excepția câtorva zâcenii pe capotă cauzate de pietricele, și având în vedere faptul că aceste modele erau GT care erau folosite (în special acesta, cu 350 CP, o plăcere de condus), mașina nu are defecte evidente sau daune sau găuri apărute în urma accidentelor.
Condițiile garniturilor sunt remarcabile. Nu există urme de uzură sau daune de evidențiat. Ușile închid bine, la fel ca și geamurile, iar mecanismul electric funcționează. Farurile și blocurile optice funcționează fără probleme.
Din punct de vedere mecanic, mașina este cu adevărat o bombă. Este prezent întregul volum de service complet, cu o infinitate de facturi și controlări efectuate exclusiv în centre oficiale Porsche.
Iată cronologia completă a schimburilor de ulei realizate de casă-mamă:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
Mașina a fost mereu întreținută și îngrijită cu extremă grijă de toți proprietarii. Când am ridicat mașina, motorul nu avea niciun fel de problemă, niciun semn de scurgere. Am verificat și controlat nivelurile tuturor lichidelor și am efectuat un diagnostic rapid. Nicio anomalie nu a fost identificată. Condițiile anvelopelor sunt foarte bune. Este, cu siguranță, recomandat înlocuirea acestora, precum și un check-up suplimentar înainte de a pune mașina în circulație definitivă. Mașina este însoțită de o documentație incredibilă. Întotdeauna toate schimburile efectuate la centre Porsche oficiale, cu toate facturile din lucrările efectuate de-a lungul timpului, această mașină este cu siguranță un exemplu bun pentru cei ce caută o mașină documentată și mereu întreținută de casa mamă. Fără îndoială, pornește cu jumătate dintr-un clic de cheie, rulează fluid și menține foarte bine ralantiul.
Interiorul este probabil ceea ce surprinde cel mai mult. Interiorul în carouri amintește vag de cele „pasha” tipice și atât de rare ale primului tip al 928, deși este de o execuție și o imaginație evident mai moderne. Și, contrar primului tip, această GTS este dotată cu scaune complet electrice, cu comenzi opționale pe marginea laterală a scaunelor.
Toată pielea, materialele plastice (și pielea) a bordului sunt într-o stare foarte bună. Țesătura tapițeriei nu are rupturi nici urme. Scaunele și-au păstrat forma originală și nu au fost afectate de trecerea timpului. Toate spațiile de depozitare sunt sănătoase și fără daune. Chiar există covorașul de acoperire al compartimentului portbagajului cu toate balamile sale. Sunt prezente, de asemenea, aproape toate uneltele depozitate în spațiul din portabagaj. Ultimul, dar nu cel din urmă, luneta tip soft-top funcționează bine.
Mașină cu documente germane
Teil 1 și Teil 2 prezente
Book service cu toate schimburile efectuate în centrul Porsche, la termenele stabilite de casa mamă
Toate factura lucrărilor efectuate
Carfax curat
Posibilitatea de transport în întreaga lume la tarife avantajoase
De asemenea, disponibile și video ale mașinii
Mașina se află în Roma, Italia.
Vă rugăm să contactați Catawiki pentru întrebări sau programări.
PANORAMĂ/CONDIȚII
Exterior, caroseria arată foarte bine. Nu există daune sau defecte de raportat, în afară de clasicii swirls din utilizarea normală care, cu o lustruire frumoasă, dispar. În rest, mașina este foarte sănătoasă, n-a suferit accidente și nu a fost supusă intervențiilor de reparații. Cu excepția câtorva zâcenii pe capotă cauzate de pietricele, și având în vedere faptul că aceste modele erau GT care erau folosite (în special acesta, cu 350 CP, o plăcere de condus), mașina nu are defecte evidente sau daune sau găuri apărute în urma accidentelor.
Condițiile garniturilor sunt remarcabile. Nu există urme de uzură sau daune de evidențiat. Ușile închid bine, la fel ca și geamurile, iar mecanismul electric funcționează. Farurile și blocurile optice funcționează fără probleme.
Din punct de vedere mecanic, mașina este cu adevărat o bombă. Este prezent întregul volum de service complet, cu o infinitate de facturi și controlări efectuate exclusiv în centre oficiale Porsche.
Iată cronologia completă a schimburilor de ulei realizate de casă-mamă:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
Mașina a fost mereu întreținută și îngrijită cu extremă grijă de toți proprietarii. Când am ridicat mașina, motorul nu avea niciun fel de problemă, niciun semn de scurgere. Am verificat și controlat nivelurile tuturor lichidelor și am efectuat un diagnostic rapid. Nicio anomalie nu a fost identificată. Condițiile anvelopelor sunt foarte bune. Este, cu siguranță, recomandat înlocuirea acestora, precum și un check-up suplimentar înainte de a pune mașina în circulație definitivă. Mașina este însoțită de o documentație incredibilă. Întotdeauna toate schimburile efectuate la centre Porsche oficiale, cu toate facturile din lucrările efectuate de-a lungul timpului, această mașină este cu siguranță un exemplu bun pentru cei ce caută o mașină documentată și mereu întreținută de casa mamă. Fără îndoială, pornește cu jumătate dintr-un clic de cheie, rulează fluid și menține foarte bine ralantiul.
Interiorul este probabil ceea ce surprinde cel mai mult. Interiorul în carouri amintește vag de cele „pasha” tipice și atât de rare ale primului tip al 928, deși este de o execuție și o imaginație evident mai moderne. Și, contrar primului tip, această GTS este dotată cu scaune complet electrice, cu comenzi opționale pe marginea laterală a scaunelor.
Toată pielea, materialele plastice (și pielea) a bordului sunt într-o stare foarte bună. Țesătura tapițeriei nu are rupturi nici urme. Scaunele și-au păstrat forma originală și nu au fost afectate de trecerea timpului. Toate spațiile de depozitare sunt sănătoase și fără daune. Chiar există covorașul de acoperire al compartimentului portbagajului cu toate balamile sale. Sunt prezente, de asemenea, aproape toate uneltele depozitate în spațiul din portabagaj. Ultimul, dar nu cel din urmă, luneta tip soft-top funcționează bine.
Mașină cu documente germane
Teil 1 și Teil 2 prezente
Book service cu toate schimburile efectuate în centrul Porsche, la termenele stabilite de casa mamă
Toate factura lucrărilor efectuate
Carfax curat
Posibilitatea de transport în întreaga lume la tarife avantajoase
De asemenea, disponibile și video ale mașinii
Mașina se află în Roma, Italia.
Vă rugăm să contactați Catawiki pentru întrebări sau programări.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
