BMW - 840I - 1995

GENERAL:

Acest BMW 840i (E31) reprezintă vârful designului GT din anii 1990, cu farurile pop-up iconice și silueta elegantă, fără stâlpi, care a definit „8er”-ul flagship al BMW. Condus de celebrul și robustul motor V8, acest model este foarte căutat de pasionați pentru oferirea unui stil de rulare mai agil decât omologii săi cu V12. Acest exemplar specific a fost livrat inițial nou în Japonia, o piață cunoscută pentru mașinile de lux întreținute meticulos, unde a rămas până în 2016. Apoi a fost importat în Europa de un colecționar danez BMW pentru o colecție statică, rezultând Kilometraj foarte redus în ultimii ani.

CAROSERIE & VOPSEA:

Caroseria prezintă un perfil foarte drept și elegant. Lacul este în condiții generale bune, păstrând o luciu adânc. Deși există zgârieturi minore, tipice vârstei mașinii și kilometrajului documentat, finisajul rămâne foarte prezentabil. Măsurătorile adâncimii vopselei indică faptul că mașina a fost vopsită în trecut; însă acest lucru pare să fi fost o reîmprospătare cosmetică (probabil pentru cioburi de pietriș sau zgârieturi minore), deoarece nu există dovezi de daune structurale sau accidente anterioare. Parbrizul din față este clar, cu doar câteva ciobeli de piatră neglijabile, deși un mic panou decorativ din plastic lipsește din partea din față, așa cum se vede în fotografii.

TEHNIC:

Blocul de putere V8 de 4.0L pornește și rulează în trompe ușor, oferind cuplul relaxat așteptat de un 840i. Cutia automată schimbă bine prin toate treptele. Există o ușoară aliniere mecanică a selectorului fizic—unde indicatorul este cu o treaptă mai jos decât treapta selectată—dar tabloul de bord digital reflectă corect treapta reală în utilizare. Pentru a asigura fiabilitatea după perioada în colecție, mașina a primit în curând un schimb de ulei și filtru, o pompă de combustibil nouă și un filtru de combustibil nou. Mai mult, rezervorul de combustibil a fost curățat profesional pentru a îndepărta eventualul Sediment din depozitarea pe termen lung. Deși mașina este într-o stare bună de rulare, viitorul proprietar poate dori să trateze întreținerea preventivă minoră a partea inferioară. Datorită vârstei, este recomandat un set nou de anvelope pentru siguranță optimă.

INTERIOR:

Interiorul rămâne într-un mediu de înaltă calitate, cu scaunele prezentând doar uzură ușoară, în concordanță cu vârsta. Referitor la ajustările electrice, rețineți că baza scaunului nu se poate mișca în sus sau în jos, deși spătarul funcționează perfect. Suprafața bordului este solidă, deși există fisuri minore în furnirul din lemn în jurul consolei centrale. O trăsătură cheie a acestei mașini este luneta electrică, care funcționează perfect, operând lin atât în funcția înclinare cât și în deschidere/închidere (vezi fotografiile). Trebuie menționat că tapițeria interioară de sub luneta lipsește, lăsând partea inferioară negru. Cabina este curată și lipsită de mirosuri de fum sau animale, deși o detaliere profesională a interiorului ar completa perfect aspectul exterioar impresionant al mașinii.

DOUMENTE:

Mașina include jurnalul original de service din timpul său în Japonia. Deși carnetul nu este pe deplin ștampilat, conține mai multe înregistrări de service documentate. Vehiculul este în prezent situat în Danemarca și este oferit dintr-o colecție privată.

COLECTARE:

BMW-ul este situat în Danemarca. Vizitele pot fi efectuate cu programare pentru potențialii ofertanți. Odată ce licitația este finalizată și plata este confirmată prin platformă, vânzătorul poate ajuta la coordonarea colectării sau transportului pe cheltuiala cumpărătorului.

ALTE INFORMAȚII:

Cumpărătorii ar trebui să observe câteva dintre „ciudățeniile” electronice tipice asociate cu E31 840i: nivelul combustibilului indică în prezent „gol”, parasolul din spate este fixat în poziția verticală, iar există câteva pixeli falși pe afișajul multi-informațional (MID). Radio-ul este în prezent setat la frecvențe japoneze, iar magazia de CD-uri lipsește. Mașina vine cu un singur cheie. Pentru un colecționar, acestea sunt sarcini gestionabile care, odată rezolvate, vor ridica acest cruiser V8 clasic la un exemplu de top al unuia dintre cele mai iconice designuri din München.