Land Rover - SANTANA 88 - 1982

STRUCTURĂ GENERALĂ
Acest vehicul este un Land Rover Santana 88 din seria III produs în anul 1982. Este vorba despre un teren foarte greu, clasic, fabricat în Spania sub licență Land Rover, o alianță istorică care a început în 1956 când Metalúrgica de Santa Ana (Santana) a încheiat un acord cu firma britanică pentru a fabrica aceste vehicule în Linares, Jaén. În timp, Santana a introdus îmbunătățiri proprii adaptate pieței vorbitoare de spaniolă și la nivel global, reușind ca vehiculele sale să devină celebre pentru a depăși uneori robustețea modelelor engleze originale. În special, versiunile Seriei III produse la începutul anilor 80 s-au beneficiat de evoluția către motoarele diesel de 2,25 litri cu cinci suporturi de cric, (în loc de cele vechi trei), o îmbunătire tehnică fundamentală care a redus semnificativ vibrațiile, a crescut longevitatea blocului și a consolidat faima sa de motor indestructibil. Mașina prezintă o stare de conservare foarte bună, fiind foarte îngrijită și răsfățată de către cei doi proprietari unic pretutindeni în istoria sa. În prezent este utilizată săptămânal ca vehicul de plimbare și își menține configurația complet originală, fără restaurări, ceea ce asigură că mecanica funcționează în perfectă stare de mers.

CARROCERÍA Y PINTURA
Structura se află în stare foarte bună, fără daune structurale și cu câteva rugina superficială proporționată vârstei de 44 de ani care nu necesită reparații. Culoarea actuală este originală și prezintă câteva zgârieturi logice datorate trecerii timpului. Deși a suferit o ușoară lovitură în bara frontală stângă, acest incident este deja reparat fără a afecta structura vehiculului, după cum se poate observa în imagini. Totuși, pentru livrare, mașina va fi predată cumpărătorului complet vopsită în culoarea ei originală de fabrică. Estetic, echipamentul poartă jante Wolf style din Defender cu anvelope la 80% din durata de viață, dar în vânzare sunt incluse și jantele originale ale modelului. De asemenea, toate elementele exterioare precum geamuri, garnituri și cromuri sunt în stare bună, iar vehiculul se predă cu plafonul original detașabil. Ansamblul exterior este completat de un cârlig de remorcare omologat și înregistrat în fișa tehnică.

MECÁNICA
Motorul de 2,25 litri cu cinci suporturi de cric funcționează în perfecta stare de funcționare, oferind un sunet foarte fin și prezentându-se complet curat, fără scurgeri de niciun fel. Recent i s-a efectuat o întreținere exhaustivă și completă, care include schimbul de ulei, înlocuirea tuturor filtrelor, curelele auxiliare și garnitura capetei de distribuție. Cutia de viteze manuală este de patru trepte și include sistemul cotat Overdrive sau super-directie, un extra al epocii foarte căutat, care acționează ca o treaptă intermediară aplicabilă tuturor rapoartelor cutiei, degajând motorul pe autostradă. Vehiculul mai dispune de eliberatoare de roți frontale pentru a reduce uzura pe asfalt, asigurând faptul că toate componentele mecanice funcționează la perfecțiune, deoarece la mașină funcționează totul.

INTERIOR
Habitaclul rămâne într-o stare generală foarte bună și își păstrează intactă configurația originală. Ca detalii de uzură logică pentru utilizare și vârstă, bordul prezintă unele daune minore iar spătarul scaunului din dreapta pasager necesită o reîmbrăcare în zona respectivă. În afara acestora, toate componentele electrice și comenzile cabinei au fost verificate în amănunțime și funcționează corect. Configurația habitaclului oferă o versatilitate excelentă, oferind o capacitate între trei și șapte locuri, deoarece mașinii i se furnizează patru banchete sau locuri suplimentare pentru partea din spate gata de instalare.

DOCUMENTAȚIE
Vehiculul este înmatriculat și catalogat oficial ca Vehicul Istoric în Spania. Datorită acestei condiții administrative favorabile, mașina beneficiază de scutire la taxa de circulație în majoritatea municipiilor spaniole și are Inspecția Tehnică a Vehiculelor (ITV) în vigoare până în 2028. Datorită catalogării ca istoric, proprietarul va trebui să treacă această inspecție obligatorie o singură dată la patru ani, ceea ce reprezintă o economisire semnificativă și confort. Întreaga documentație este în regulă, liberă de poveri și gata pentru transferul de titularitate, incluzând și istoricul care atestă cei doi proprietari.

RECOGERE
Mașina este disponibilă pentru inspecția preliminară corespunzătoare și ulterior pentru ridicare în localitatea Ponferrada, situată în provincia León, Spania. Vânzătorul este pe deplin dispus să colaboreze și să faciliteze toată gestionarea logistică a transportului de ridicare împreună cu cumpărătorul desemnat drept adjudecat.

ALTE INFORMAȚII
Aceasta este o oportunitate excepțională de a dobândi un Land Rover Santana 88 Serie III extrem de autentic, o piesă istorică a industriei auto spaniole care nu a fost modificată și care păstrează patina originală a unui adevărat supraviețuitor. Faptul că este utilizat în mod regulat în fiecare săptămână este cea mai bună garanție că mașina nu a fost oprită și este gata să fie folosită din prima zi. Întreținerea preventivă recent efectuată și liniștea de a avea următoarea ITV programată pentru anul 2028 aduc o valoare și o liniște suplimentare foarte greu de găsit pe piața de terenuri/NE vehicule clasice.