Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971

ZU Ersteigern este Triplul meu dintr-un DAR foarte bun. Mașina este atât din punct de vedere tehnic, cât și vizual într-o stare excepțională.

Caroserie și vopsea:
În anul 2008, când am preluat mașina, s-au efectuat următoarele lucrări de sudură/tablă:
- Pragurile, partea stângă și dreaptă, aproximativ 3-4 cm de pătrundere în zona din spatele roții din față. Acestea au fost reparate profesional și sigilate.
- La aripa stângă, deasupra farului, a existat o mică coroziune. Aripa a fost înlocuită cu una bună, originală, de schimb. Originalul este încă existent. Ulterior, întreaga mașină a fost vopsită din nou, deoarece și altele erau zgârieturi datorate obiectelor puse deasupra. De asemenea a fost înlocuit parbrizul și au fost înlocuite toate garniturile.

Starea vopselei acum este uniformă și are un luciu înalt.
Întreaga caroserie a fost ulterior sigilată riguros cu TIMEMAX la cavitatea orificiilor.
În timpul unui mic accident de vânătoare sălbatică în 2018, bara față dreapta a fost puțin împinsă, iar aripa dreaptă a avut o mică lovitură în zona barei. Aceasta a fost aliniată iar aripa a fost vopsită ulterior. Bara în sine a fost înlocuită complet cu suporturi noi iar toate piesele cromate au fost cromate din nou cu materiale de înaltă calitate.

Stare tehnică:
În 2008, aerul suspensiei a fost revizuit de către compania Schattenkirchner din München.
De asemenea, direcția a fost înlocuită. Polul de rulare de acum 146.000 km este demonstrabil. Cartea de service originală este disponibilă. În fiecare an se efectuează un service.
Mașina pornește imediat după pauza de iarnă și merge și schimbă vitezele așa cum ar trebui. Anvelopele au acum 11 ani și ar trebui înlocuite.
Mașina a fost radiată de la 1978 până în 2008. Proaspătul proprietar s-a plimbat doar ocazional cu număr roșu. Sistemul de climatizare original este nefuncțional. Nu m-a deranjat, așa că nu m-am ocupat de el. Deci timpul suplimentar de aer este funcțional. Presupun că de mult timp nu mai există gaz în instalație.

Interior: Interiorul este exact la fel ca acum 55 de ani. Nu a fost demontat niciodată. Scaunele cu velur cord sunt încă îngrijite iar tapițeria este bună. Covorul original are în spate o gaură mică de la un incendiu. Radio-ul Grundig este din 1974. La acea vreme era o inovație tehnică. Căutarea automată a posturilor este indicată de LED-uri roșii mici. Patru difuzoare Laur cu control de amestec în bordul de bord.

Istorie:
Un auto din München!
Mașina a fost livrată la Mercedes-Benz Filiala din München în anul 1971 către firma Ackermann Immobilien. Ulterior a fost cumpărată de un ortoped renumit din München/Grünwald. Apoi, în 1976, a ajuns la dealerul Mercedes-Benz Herr Hermann Demuth din München-Giesing, care a folosit-o timp de 2 ani. Apoi Herrmann a radiat mașina și a păstrat-o într-una din multele sale boxe până în anul 2008, când mi-a prezentat-o mie. Am avut voie să cumpăr mașina și, deoarece era destul de zgâriată la suprafață, am să o vopsesc din nou. Rugina nu a fost o problemă. Starea este 1-2.

Evaluări de valoare de la TÜV Süd peste 62.000 €.

Mașina se prezintă într-o stare deosebit de bună. În special interiorul este foarte bine păstrat. Vopseaua se află într-o stare excepțional de bună și are un luciu înalt.
ITĂHU până la 11/27. Mașina este înmatriculată și poate fi condusă în probe. Anvelopele ar trebui înlocuite în curând din cauza vârstei.

Climă (fără funcție), suspensie pneumatică, patru geamuri electrice, interior Velour-Cord, culoare: 728 gri bej metalic, motor Alumotors 3,5 l V8, cutie automată, cartea de acum originală și cardul de date sunt disponibile, istorie interesantă.