Land Rover - 109 2A - 1969






Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
1,000 € | ||
|---|---|---|
500 € | ||
7 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139016 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Land Rover 109 2A, 1969.
Descriere de la vânzător
INFORMAȚII GENERALE
Land Rover 109 Series II A din 1969.
Mașina se află în posesia mea din 2012. Aproape un an în urmă a fost supusă unei renovări en-gros realizate cu o grijă deosebită pentru a păstra caracterul original al acestui model.
Mașina a fost demontată aproape până la ultimul șurub, apoi a fost reamenajată integral. Lucrările au vizat atât caroseria, componentele structurale, mecanica, instalația electrică, cât și interiorul.
Scopul renovării a fost readucerea mașinii la funcționarea completă a unui Land Rover clasic, păstrând soluțiile sale tehnice originale și caracterul practic.
Mașina este în prezent complet funcțională și pregătită de rulaj.
CAROSERIE ȘI LUCRĂRI DE VOPSITORIE
Caroseria mașinii a fost supusă unei renovări complete. Toate piesele caroseriei au fost demontate, spălțate prin nisip și vopsite cu vopsea auto profesională.
Părțile din oțel au fost spălate prin nisip și supuse galvanizării termice, ceea ce asigură o protecție anti-coroziune foarte bună și durabilitate pe anii ce vin.
Mașina nu a fost vreodată sudată. Singurele reparații de tablă au fost aripile frontale, care au fost reînnoiți.
Șaua mașinii este zincată. A fost curățată de stratul superior de vopsea și verificată din punct de vedere tehnic.
Părțile caroseriei au fost montate folosind soluții originale, inclusiv nituri originale înșirate, conform metodei de fabricație utilizate de producător.
Volanul a fost transpus de pe partea dreaptă pe partea stângă folosind piese originale Land Rover. Lucrările au fost efectuate respectând soluțiile constructive de la fabrică.
S-au montat faruri europene și semnalizatoare originale Land Rover, precum și lumina de parcare.
Geamurile, garniturile și celelalte componente ale caroseriei se află într-o stare compatibilă cu vârsta vehiculului, renovate, conservate.
TEHNICE
Mașina a trecut prin lucrări mecanice en-gros aproximativ acum un an.
Motorul a fost complet demontat și recondiționat. S-au efectuat, printre altele, lucrări la biele, biela principală și cilindri.
A fost montat un nou alimentator (carburator). Sistemul de aprindere a fost reglat după refacerea motorului.
Mașina pornește fără probleme atât la rece, cât și la cald. Funcționează corect și păstrează cultura de funcționare caracteristică a motorului Land Rover clasic.
A fost montată o nouă pompă de ambreiaj. Cutia de viteze schimbă vitezele ușor și eficient. Reductorul funcționează corect, iar tracțiunea 4x4 este complet funcțională.
Frânele au fost reparate. Elementele de frecare au fost înlocuite cu unele noi, iar întreg sistemul a fost recalibrat.
Axele și arcurile au fost verificate și protejate cu vopsea anticoroziu profesională.
Mașina are o ușoară scurgere de ulei din cutia de viteze. Este o problemă comună la multe Land Rover Series clasice și nu afectează utilizarea normală a mașinii.
Rupturile de anvelope sunt în stare bună și au fost înlocuite cu câțiva ani în urmă.
INTERIOR
Interiorul mașinii a fost renovat în timpul lucrărilor de renovare.
S-au montat scaune noi OEM, menținând aspectul și caracterul interiorului Land Roverului.
Instalația electrică a fost în mare parte înlocuită, îmbunătățind fiabilitatea sistemului electric al mașinii.
Ștergătoarele, ventilația și încălzirea funcționează.
Podeaua bagajului a fost realizată din tablă zincată, în conformitate cu caracterul practic al acestui model.
Elementele echipamentului au fost păstrate într-un stil în concordanță cu epoca mașinii.
Interiorul rămâne simplu și funcțional, în conformitate cu filozofia Land Roverurilor clasice: durabilitate, ușurință în utilizare și posibilitatea de a fi utilizat în condiții variate.
Plafonul căptușit nu este prezent în configurația clasică a acestui model.
DOCUMENTE
Mașina este în posesia actuală din 2012.
Există informații despre lucrările de renovare efectuate și reparațiile realizate.
Mașina deține un set de chei pentru contact și uși.
Documentele vehiculului vor fi puse la dispoziție cumpărătorului în conformitate cu cerințele licitației, respectând confidențialitatea datelor cu caracter personal.
Mașina este înmatriculată și are inspecțiile tehnice valabile ( plăcile de înmatriculare din fotografii sunt plăci vechi originale montate pentru atractivitatea mașinii ).
RIDICARE
Mașina se află în Polonia.
Este posibilă ridicarea personală după convenirea unei programări în prealabil.
Vehiculul este din punct de vedere tehnic funcțional și pregătit pentru predare noii persoane fizice după încheierea licitației.
Posibil transport cu platformă – de comun acord în detalii.
ALTE INFORMAȚII
Land Rover 109 Series II A din 1969 este o mașină cu caracter deosebit, care îmbină construcția clasică cu posibilitatea utilizării normale.
Renovarea a fost efectuată en-gros, cu accent pe durabilitate, creșterea fiabilității și păstrarea elementelor originale.
Mașina și-a păstrat caracteristicile sale cheie: structură de șasiu clasică, motorul, cutia de viteze manuală, reductoare și tracțiune 4x4.
Nu este doar un vehicul de colecție destinat prezentării. Este un Land Rover clasic renovat, care poate fi încă utilizat conform scopului său.
În pachet este inclus un set de chei pentru contact și uși.
INFORMAȚII GENERALE
Land Rover 109 Series II A din 1969.
Mașina se află în posesia mea din 2012. Aproape un an în urmă a fost supusă unei renovări en-gros realizate cu o grijă deosebită pentru a păstra caracterul original al acestui model.
Mașina a fost demontată aproape până la ultimul șurub, apoi a fost reamenajată integral. Lucrările au vizat atât caroseria, componentele structurale, mecanica, instalația electrică, cât și interiorul.
Scopul renovării a fost readucerea mașinii la funcționarea completă a unui Land Rover clasic, păstrând soluțiile sale tehnice originale și caracterul practic.
Mașina este în prezent complet funcțională și pregătită de rulaj.
CAROSERIE ȘI LUCRĂRI DE VOPSITORIE
Caroseria mașinii a fost supusă unei renovări complete. Toate piesele caroseriei au fost demontate, spălțate prin nisip și vopsite cu vopsea auto profesională.
Părțile din oțel au fost spălate prin nisip și supuse galvanizării termice, ceea ce asigură o protecție anti-coroziune foarte bună și durabilitate pe anii ce vin.
Mașina nu a fost vreodată sudată. Singurele reparații de tablă au fost aripile frontale, care au fost reînnoiți.
Șaua mașinii este zincată. A fost curățată de stratul superior de vopsea și verificată din punct de vedere tehnic.
Părțile caroseriei au fost montate folosind soluții originale, inclusiv nituri originale înșirate, conform metodei de fabricație utilizate de producător.
Volanul a fost transpus de pe partea dreaptă pe partea stângă folosind piese originale Land Rover. Lucrările au fost efectuate respectând soluțiile constructive de la fabrică.
S-au montat faruri europene și semnalizatoare originale Land Rover, precum și lumina de parcare.
Geamurile, garniturile și celelalte componente ale caroseriei se află într-o stare compatibilă cu vârsta vehiculului, renovate, conservate.
TEHNICE
Mașina a trecut prin lucrări mecanice en-gros aproximativ acum un an.
Motorul a fost complet demontat și recondiționat. S-au efectuat, printre altele, lucrări la biele, biela principală și cilindri.
A fost montat un nou alimentator (carburator). Sistemul de aprindere a fost reglat după refacerea motorului.
Mașina pornește fără probleme atât la rece, cât și la cald. Funcționează corect și păstrează cultura de funcționare caracteristică a motorului Land Rover clasic.
A fost montată o nouă pompă de ambreiaj. Cutia de viteze schimbă vitezele ușor și eficient. Reductorul funcționează corect, iar tracțiunea 4x4 este complet funcțională.
Frânele au fost reparate. Elementele de frecare au fost înlocuite cu unele noi, iar întreg sistemul a fost recalibrat.
Axele și arcurile au fost verificate și protejate cu vopsea anticoroziu profesională.
Mașina are o ușoară scurgere de ulei din cutia de viteze. Este o problemă comună la multe Land Rover Series clasice și nu afectează utilizarea normală a mașinii.
Rupturile de anvelope sunt în stare bună și au fost înlocuite cu câțiva ani în urmă.
INTERIOR
Interiorul mașinii a fost renovat în timpul lucrărilor de renovare.
S-au montat scaune noi OEM, menținând aspectul și caracterul interiorului Land Roverului.
Instalația electrică a fost în mare parte înlocuită, îmbunătățind fiabilitatea sistemului electric al mașinii.
Ștergătoarele, ventilația și încălzirea funcționează.
Podeaua bagajului a fost realizată din tablă zincată, în conformitate cu caracterul practic al acestui model.
Elementele echipamentului au fost păstrate într-un stil în concordanță cu epoca mașinii.
Interiorul rămâne simplu și funcțional, în conformitate cu filozofia Land Roverurilor clasice: durabilitate, ușurință în utilizare și posibilitatea de a fi utilizat în condiții variate.
Plafonul căptușit nu este prezent în configurația clasică a acestui model.
DOCUMENTE
Mașina este în posesia actuală din 2012.
Există informații despre lucrările de renovare efectuate și reparațiile realizate.
Mașina deține un set de chei pentru contact și uși.
Documentele vehiculului vor fi puse la dispoziție cumpărătorului în conformitate cu cerințele licitației, respectând confidențialitatea datelor cu caracter personal.
Mașina este înmatriculată și are inspecțiile tehnice valabile ( plăcile de înmatriculare din fotografii sunt plăci vechi originale montate pentru atractivitatea mașinii ).
RIDICARE
Mașina se află în Polonia.
Este posibilă ridicarea personală după convenirea unei programări în prealabil.
Vehiculul este din punct de vedere tehnic funcțional și pregătit pentru predare noii persoane fizice după încheierea licitației.
Posibil transport cu platformă – de comun acord în detalii.
ALTE INFORMAȚII
Land Rover 109 Series II A din 1969 este o mașină cu caracter deosebit, care îmbină construcția clasică cu posibilitatea utilizării normale.
Renovarea a fost efectuată en-gros, cu accent pe durabilitate, creșterea fiabilității și păstrarea elementelor originale.
Mașina și-a păstrat caracteristicile sale cheie: structură de șasiu clasică, motorul, cutia de viteze manuală, reductoare și tracțiune 4x4.
Nu este doar un vehicul de colecție destinat prezentării. Este un Land Rover clasic renovat, care poate fi încă utilizat conform scopului său.
În pachet este inclus un set de chei pentru contact și uși.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
