Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979






Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
50 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 138578 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Saab 96 L V4, an în 1979, motor pe benzină de 1,5 L (1498 cm³) 68 CP, cutie de viteze manuală, alb marmorat, înregistrat în Țările de Jos cu MOT valabil până la 31-12-2099.
Descriere de la vânzător
O Saab 96 drăguță și originală, livrată nouă în Olanda în 1979. Și cu motor V4 original (68 CP, 1,5 litri), transmisie manuală cu patru trepte, direcție și cu freewheel! În culoare alb marmură original (Saab cod 152 G – marble white cu multă expresie! Jantele originale Saab de tip fotbal sunt, desigur, niște adevărate atracții vizuale.
Documente:
Mașina are înregistrare olandeză. Mașina poate fi livrată, la cerere (cu un tarif suplimentar de 50 de euro), cu acte de export UE valabile, astfel încât un eventual nou proprietar străin să poată înregistra Saab-ul cu ușurință în țara sa. Datorită vârstei sale (47 de ani), Saab-ul este scutit de impozitul rutier.
Caroserie:
Mașina este în condiții foarte bune, cu câteva îmbunătățiri aplicate de-a lungul anilor. Partea de dedesubt a caroseriei este destul de îngrijită, dar nu perfectă. Vopseaua mașinii este peste medie ca aspect.
Tehnic:
Fiecare Saab 96 are cutie de viteze cu patru trepte și sistem de direcție, ceea ce există și la acest exemplar, și funcționează foarte plăcut. Detaliu deosebit al acestei Saab-i obraznice este că trebuie să intri în treapta de mers înapoi pentru a putea scoate cheia de contact. Luminajul de la nivelul lichidului de frână rămâne aprins, deși nivelul este suficient. Radio-ul nu a fost testat. Motorul V4 pornește bine, rulează într-un mod plăcut și are, desigur, un sunet aparte. Interesant este faptul că Saab-ul păstrează încă motorul V4 original, care în acea perioadă a fost importat de Ford. Se pot vedea încă câteva logo-uri Ford originale pe unele detalii. Foarte special și complet original! FC-ul de liberare automată funcționează bine și poate fi activat sau dezactivat la cerere. Acesta este un obiect original, care își are rădăcinile în era motoarelor two-stroke Saab și nu a fost niciodată eliminat de Saab-ul încăpățânat. În ansamblu, o mașină foarte specială, care rulează plăcut, pornește bine, schimbă, direcționează și frânează. Vânzătorul are multe contacte în țară și în străinătate și vă poate ajuta, dacă este necesar, să găsiți piese NOS și piese uzate, deocamdată nefiind necesar.
Interior:
Interiorul este foarte curat, cu doar imperfecțiuni minore. De asemenea, spătarul banchetei din spate este în regulă; în mod normal, acest spătar este adesea afectat de expunerea la razele solare, deoarece luneta înclinată acționează ca un tip de sticlă de sticlă asupra spătarului. Carpetelele și plafonul interior sunt foarte frumoase, la fel ca restul interiorului.
Ridicare:
Mașina este în Hengevelde, Olanda și poate fi, desigur, ridicată de aici sau, contra unui cost suplimentar, poate fi livrată.
ALTE INFORMAȚII:
Mașina poate fi livrată, contra unui cost suplimentar, relativ ieftin în întreaga Uniune Europeană (posibil, global) printr-un transportator profesionist.
O Saab 96 drăguță și originală, livrată nouă în Olanda în 1979. Și cu motor V4 original (68 CP, 1,5 litri), transmisie manuală cu patru trepte, direcție și cu freewheel! În culoare alb marmură original (Saab cod 152 G – marble white cu multă expresie! Jantele originale Saab de tip fotbal sunt, desigur, niște adevărate atracții vizuale.
Documente:
Mașina are înregistrare olandeză. Mașina poate fi livrată, la cerere (cu un tarif suplimentar de 50 de euro), cu acte de export UE valabile, astfel încât un eventual nou proprietar străin să poată înregistra Saab-ul cu ușurință în țara sa. Datorită vârstei sale (47 de ani), Saab-ul este scutit de impozitul rutier.
Caroserie:
Mașina este în condiții foarte bune, cu câteva îmbunătățiri aplicate de-a lungul anilor. Partea de dedesubt a caroseriei este destul de îngrijită, dar nu perfectă. Vopseaua mașinii este peste medie ca aspect.
Tehnic:
Fiecare Saab 96 are cutie de viteze cu patru trepte și sistem de direcție, ceea ce există și la acest exemplar, și funcționează foarte plăcut. Detaliu deosebit al acestei Saab-i obraznice este că trebuie să intri în treapta de mers înapoi pentru a putea scoate cheia de contact. Luminajul de la nivelul lichidului de frână rămâne aprins, deși nivelul este suficient. Radio-ul nu a fost testat. Motorul V4 pornește bine, rulează într-un mod plăcut și are, desigur, un sunet aparte. Interesant este faptul că Saab-ul păstrează încă motorul V4 original, care în acea perioadă a fost importat de Ford. Se pot vedea încă câteva logo-uri Ford originale pe unele detalii. Foarte special și complet original! FC-ul de liberare automată funcționează bine și poate fi activat sau dezactivat la cerere. Acesta este un obiect original, care își are rădăcinile în era motoarelor two-stroke Saab și nu a fost niciodată eliminat de Saab-ul încăpățânat. În ansamblu, o mașină foarte specială, care rulează plăcut, pornește bine, schimbă, direcționează și frânează. Vânzătorul are multe contacte în țară și în străinătate și vă poate ajuta, dacă este necesar, să găsiți piese NOS și piese uzate, deocamdată nefiind necesar.
Interior:
Interiorul este foarte curat, cu doar imperfecțiuni minore. De asemenea, spătarul banchetei din spate este în regulă; în mod normal, acest spătar este adesea afectat de expunerea la razele solare, deoarece luneta înclinată acționează ca un tip de sticlă de sticlă asupra spătarului. Carpetelele și plafonul interior sunt foarte frumoase, la fel ca restul interiorului.
Ridicare:
Mașina este în Hengevelde, Olanda și poate fi, desigur, ridicată de aici sau, contra unui cost suplimentar, poate fi livrată.
ALTE INFORMAȚII:
Mașina poate fi livrată, contra unui cost suplimentar, relativ ieftin în întreaga Uniune Europeană (posibil, global) printr-un transportator profesionist.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
