Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971

Audi iubitori: atenție.

Doar foarte rar întâlnești bijuterii, ca această foarte drăguță Audi 60 L din 1971.

Mașina are acum 55 de ani, antioxidare (Dinitrol tectiel) a fost cuvântul de ordine și multă grijă pentru a o menține atât de frumoasă. Mașina este într-o stare extrem de frumoasă atât la interior, cât și la exterior, în condiție originală. Cu 92.700 km la bord, acest clasic Audi se află într-o stare bună și atractivă și reprezintă o bază excelentă pentru pasionații și colecționarii de vehicule de colecție.
Un caracter special al istoriei sale: Audi-ul a stat în ultimii 16 ani neregistrat într-un garaj uscat. În ciuda acestei perioade îndelungate de inactivitate, mașina este surprinzător de frumoasă. În special vopseaua este într-o stare foarte atractivă, iar nuanța clasică Zeezand se potrivește perfect mașinii. Deschideți ușa și vă întâmpină aerul special al unui Audi din anii șaptezeci.

Documente:

Mașina a fost importată cu mulți ani în urmă din Austria în Germania și are o înmatriculare germană radiată, precum și celebrul număr istoric (H-Kennzeichen).
Cu aceste acte de înregistrare germane (așa-numita Kfz Brief und Schein) și cu factura oficială a vânzătorului, eventualul nou proprietar străin poate înregistra cu ușurință mașina în țara sa. Manualul de instruire a rămas întotdeauna cu mașina.

Caroserie:

Desigur, această Audi are peste 50 de ani și nu este în niciun caz o piesă muzeală perfect restaurată sau complet restaurată. Semne foarte ușoare de uzură sunt prezente și de așteptat la o mașină clasică din acest tip. Starea autentică generală contribuie, de fapt, la farmecul său. Unele îmbunătățiri ale vopselei au fost aduse în timp, iar în special prin tratamentele de antiruginire aplicate în mod abundent, caroseria a rămas într-o condiție frumoasă.

Tehnic:

După o perioadă îndelungată de inactivitate au fost efectuate recent câteva lucrări de întreținere:
-uleiul și filtrul de ulei au fost înlocuite, lichidul de frână a fost înlocuit, baterie nouă instalată. Motorul rulează perfect iar mașina este practic pregătită de rulare. Pornește, schimbă vitezele, frânează și rulează bine; un mic zgomot de la suspensia față este rezultatul unei buse de ghidaj din cauciuc care trebuie înlocuită. Vitezometrul funcționează uneori necorespunzător.

Interior:

Interiorul este, de asemenea, într-o stare foarte bună și subliniază caracterul autentic al acestei descoperiri rare. Tapițeria scaunelor a rămas foarte frumoasă, o mică discrepanță fiind un loc pe spătarul banchetei din spate, din cauza expunerii la soare. Panourile ușilor, plafonul și covorașele sunt deosebit de curate.

Ridicarea:

Mașina este în Hengevelde, Țările de Jos și poate fi preluată aici, bineînțeles, sau livrată contra cost suplimentar.

Informații suplimentare:

Mașina poate fi livrată în toată Uniunea Europeană, contra unui cost suplimentar, de către un transportator profesionist.