Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996

GENERAL:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 cu aproximativ 200.000 km. Prezentăm un Range Rover Classic 300 Tdi, cu un istoric de întreținere și restaurare lung, documentat în detaliu, realizat aproape în întregime de un atelier specializat Land Rover, TorresLand în Portugalia. Inițial lansat în 1970, Range Rover Classic a redefinit segmentul 4x4 prin combinarea capacității robuste de off-road cu facilități de lux, creând efectiv arhetipul actual de SUV de lux. Până în 1996, ultimul an de producție pentru generația Classic alături de noul P38A, Land Rover a echipat motorul diesel turbo în patru cilindri de 2.5 litri, 300 Tdi, extrem de apreciat. Renumit pentru simplitatea mecanică, eficiența injecției directe și durabilitatea excepțională în comparație cu unitățile VM Motori anterioare, 300 Tdi rămâne unul dintre cele mai căutate motoare printre puriștii și colecționarii Land Rover din întreaga lume. Această unitate bine documentată este pregătită pentru utilizare imediată.

BODYWORK & PAINT:
Vehiculul a trecut printr-o restaurare structurală completă a șasiului, care a inclus îndepărtarea complexă a ruginii și protecția antikorozivă. Caroseria exterioară a beneficiat de o corecție totală și o re-vopsire completă efectuate de un atelier specializat. În plus, dictonul din coloana D a fost reconstruit, alături de ornamentele asociate de comutatoare pentru geamuri și profilele acestora, păstrând estetica iconică a lui Classic-ului din ultimul an de producție.

TECHNICAL:
Componentele mecanice au fost înnoite și întreținute pe scară largă. Motorul a fost înlocuit cu o unitate 300 Tdi recondiționată, însoțită de o pompa de apă nouă, kit de distribuție, garnituri pentru ulei, curea alternator, termostat, rezervor de expansiune, conducte pentru răcire și radiatoare înlocuit. Turbocompresorul a fost reconstruit în 2021 cu garnituri noi pentru conducta de evacuare și etanșări pentru scurgerea uleiului, în timp ce pompa de vacuum a fost înlocuită în același an. Pompa de facl injectoare a fost curățată, reglata și așezată la loc. Puterea este livrată printr-un kit de ambreiaj întărit, cu fluide noi la cutia de viteze, la transmisie, precum și la diferențiale față/ spate. Frânarea și handling-ul sunt reîmprospătate cu un cilindru de frână față nou și plăcuțe de frână, plăcuțele de frână spate înlocuite în 2026, precum și noi bucșe pentru bara antiruliu din față și spate, și articulații cu bilă. Întreținerea periodică include schimburi regulate de ulei, filtre, ștergătoare și lichid de răcire, înlocuirea bateriei în ultimele șase luni și un control MOT recent trecut în aprilie 2026.

INTERIOR:
Cabina dispune de componente ale setului de interior din lemn restaurate și de reconditionate dekoruri pentru uși, menținând atmosfera clasică Range Rover. Mediu interior beneficiază de întreținere regulată, inclusiv filtre noi pentru cabină, iar toate controalele electronice și comutatoarele pentru geamuri sunt integrate corespunzător după restaurare.

DOCUMENTS:
Toate facturile originale ale atelierului care documentează restaurarea completă, înlocuirea motorului și istoricul de service de rutină sunt disponibile pentru inspecție. Vehiculul vine însoțit de un istoric clar în scris, confirmând întreținerea continuă, două chei și un control MOT recent trecut în aprilie 2026.

COLLECTION:
Vehiculul este situat în Ericeira, în regiunea Lisboa (zona Estremadura), pe coasta de vest a Portugaliei, și trebuie ridicat direct de cumpărător în această locație.

OTHER INFORMATION:
Vânzarea include două chei, precum și roata de rezervă de la fabricant și trusa de scule.