Ferrari - 308 GTSi - 1980
12
zile
04
ore
12
minute
06
secunde
Ofertă actuală
€ 19,750
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Franco Vigorito
Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimat € 45,000 - € 55,000
 | 19,750 € | |
|---|---|---|
 | 19,250 € | |
 | 18,750 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142824 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Ferrari 308 GTSi din 1980, versiune cu injecție pentru piața americană, V8 cu transmisie manuală, 2926 cm3, 205 CP, culoare Gri, Kilometraj 35666 mile, situat în Italia cu acte de înmatriculare americane, fără carnet de service, fără CoC, stare generală rezonabilă necesitând intervenții mecanice și estetice.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
ÎN EVIDENȚĂ:
- Ferrari 308 GTSi din 1980, versiune injectată provenind din piața americană
- Echipată cu motor V8 clasic și cutie de viteze manuală
- Baterie nouă instalată și roata de rezervă originală prezentă în dotare
- Însoțită de certificatul care atesta kilometrajul
ISTORIE/PANO RAMĂ:
Ferrari 308 GTS, proiectată de Leonardo Fioravanti pentru Carrozzeria Pininfarina, reprezintă una dintre mașinile sportive cu plăcuță Targa cele mai iconice și celebre ale casei din Maranello. Varianta "i", introdusă în 1980, a marcat tranziția de la carburatoare la sistemul de injecție electronic Bosch K-Jetronic pentru a satisface normele de emisii, în special pentru piața americană. Acest exemplar din 1980 provine de pe piața americană și a rămas inactiv timp de mai mulți ani. Nu este prezent Book Service și nu există istoricul întreținerii. Mașina este livrată cu o singură cheie.
CAROSSERIE/FINISAJE:
Caroseria se prezintă în condiții generale bune, cu urme și defecte proporționale vârstei vehiculului. În partea inferioară a marginii spoilerului față, transparența tinde să se desprindă și există câteva pete de rugină și semne mici de uzură.
INTERIOR:
Habitaclul se păstrează în condiții generale bune, cu câteva detalii de remediat. Pielea și tapițeria sunt în ordine; totuși, marginea șezutului șoferului din stânga este puțin uzată. Pe bord se semnalează o ventilație rotundă care tinde să se desprindă ușor.
MECANICĂ:
Mașina este marșieră și cu cutia de viteze funcțională. Datorită perioadei lungi de oprire, pornirea la rece este dificilă (la cald se îmbunătățește) și necesită reglajul carburării/injecției.
Detalii despre starea mecanică:
• Baterie nouă tocmai instalată
• Anvelopele față în bună condiție, cele spate mai uzate
• Contorul de viteză indică vitezometrul, dar odometrul nu funcționează
• Climatisor nefuncțional (posibil necesară realimentare)
• Se poate observa aprinderea sporadică a luminii de frână ("Brake") pe bord
• Roata de rezervă originală inclusă
DOCUMENTE:
Mașina nu dispune de documentația originală completă, dar este furnizat un certificat care atesta kilometrul.
ÎN EVIDENȚĂ:
- Ferrari 308 GTSi din 1980, versiune injectată provenind din piața americană
- Echipată cu motor V8 clasic și cutie de viteze manuală
- Baterie nouă instalată și roata de rezervă originală prezentă în dotare
- Însoțită de certificatul care atesta kilometrajul
ISTORIE/PANO RAMĂ:
Ferrari 308 GTS, proiectată de Leonardo Fioravanti pentru Carrozzeria Pininfarina, reprezintă una dintre mașinile sportive cu plăcuță Targa cele mai iconice și celebre ale casei din Maranello. Varianta "i", introdusă în 1980, a marcat tranziția de la carburatoare la sistemul de injecție electronic Bosch K-Jetronic pentru a satisface normele de emisii, în special pentru piața americană. Acest exemplar din 1980 provine de pe piața americană și a rămas inactiv timp de mai mulți ani. Nu este prezent Book Service și nu există istoricul întreținerii. Mașina este livrată cu o singură cheie.
CAROSSERIE/FINISAJE:
Caroseria se prezintă în condiții generale bune, cu urme și defecte proporționale vârstei vehiculului. În partea inferioară a marginii spoilerului față, transparența tinde să se desprindă și există câteva pete de rugină și semne mici de uzură.
INTERIOR:
Habitaclul se păstrează în condiții generale bune, cu câteva detalii de remediat. Pielea și tapițeria sunt în ordine; totuși, marginea șezutului șoferului din stânga este puțin uzată. Pe bord se semnalează o ventilație rotundă care tinde să se desprindă ușor.
MECANICĂ:
Mașina este marșieră și cu cutia de viteze funcțională. Datorită perioadei lungi de oprire, pornirea la rece este dificilă (la cald se îmbunătățește) și necesită reglajul carburării/injecției.
Detalii despre starea mecanică:
• Baterie nouă tocmai instalată
• Anvelopele față în bună condiție, cele spate mai uzate
• Contorul de viteză indică vitezometrul, dar odometrul nu funcționează
• Climatisor nefuncțional (posibil necesară realimentare)
• Se poate observa aprinderea sporadică a luminii de frână ("Brake") pe bord
• Roata de rezervă originală inclusă
DOCUMENTE:
Mașina nu dispune de documentația originală completă, dar este furnizat un certificat care atesta kilometrul.
Detalii
Marcă
Ferrari
Tipul Modelului
308 GTSi
An
1980
Localizată în
Italia
Contor kilometraj
35666 mi
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Americană
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
205
Capacitate cubică
2926
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
ZFAAA02A8A0033435
Stare (Vopsea și Caroserie)
Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor
Stare (Interior)
Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor
Stare (Cadru și partea de jos)
Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție
Stare (Mecanică)
Acceptabilă: posibil să prezinte deteriorări mecanice. Se poate ca starea motorului și / sau a transmisiei să fie precară
Stare (Per total)
Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
