Rover - Mini Cooper - 1997

PUNCTE CHEIE:

• Rover Mini Cooper MPi Sportspack LE (1997)
• Dotat cu subframes frontale și posterioare îmbunătățite, suspensie reglabilă Hi-Low și o toabă de evacuare RC 40 în partea din spate
• A trecut printr-o restaurare amplă de tip body-off pe o perioadă de aproximativ doi ani
• Tapițeria originală păstrată în condiții bune, cu radio casetă Blaupunkt original

ISTORIE/PREZENTARE:

Mini-ul clasic, proiectat inițial de Sir Alec Issigonis, a primit ultima și cea mai rafinata iterație de fabrică la sfârșitul anilor 1990 odată cu introducerea Multi-Point Injection (MPi) și opțiunea factory Sportspack. Acest Rover Mini Cooper MPi Sportspack LE din 1997 este înmatriculat, asigurat și are un MOT valabil în Polonia pe numele vânzătorului. Mașina a trecut printr-o restaurare cuprinzătoare pe o perioadă de aproape doi ani, în timpul căreia caroseria, vopseaua, interiorul, subframes, sistemul electric, suspensia și componentele mecanice au fost în atât de multe runde revizuite sau upgradate. vânzătorul menționează că un schimb de ulei la motor obișnuit a fost efectuat luna trecută.

EXTERIOR:

În timpul restaurării, caroseria a primit reparații ample, inclusiv praguri noi, panouri ale ușilor noi, reparații la podea, aripi față noi și reparații la portbagaj. Partea inferioară este protejată cu un strat anticoroziv Cobra și se spune că este lipsită de rugină. Vopseaua este în bună stare, prezentând doar câteva retușuri minore, greu vizibile. Au fost montate garnituri noi la ferestre și anvelope noi.

INTERIOR:

Cabina conține tapițeria originală păstrată în condiții excelente. Toate componentele electrice funcționează corect, inclusiv sistemul original Blaupunkt radio casetă.

MECANICA:

Motor MPi de 1 275 cmc produce 63 CP și se pare că funcționează foarte bine. Cutia de viteze funcționează lin, fără blocări la trepte, susținută de un cilindru-ambulant de ambreiaj nou și de un cilindru-mastru de ambreiaj nou. Upgrade-urile mecanice includ subframes frontale și posterioare complet restaurate și modernizate, suspensie reglabilă Hi-Low, un rezervoar/ton de evacuare RC 40 pentru partea posterioară, o baretă de direcție nouă, rulmenți noi de roată și conducte noi de combustibil și frâne, alături de frâne reînnoite peste tot.

DOCUMENTE:

Mașina vine cu documente de înregistrare poloneze valabile, asigurare și documente MOT actuale.

Mașina poate fi vizualizată și ridicată în Kielce, Polonia. Licitațiile nu includ costuri de transport sau export, cu excepția celor menționate. Organizarea transportului, transferul de proprietate și orice taxe de export/COC aplicabile sunt în responsabilitatea cumpărătorului.