Lancia - Lambda series 2 - 1924

HIGHLIGHTS:
• Rarisima Lancia Lambda Tourer din a doua serie, cu numere identice pentru motor, șasiu și cutie de viteze de 3 trepte
• Restaurat cu mare atenție și reomologat recent de specialiști Lancia Lambda din Torino
• Prezentat în nuanța originală de fabrica din 1924, un verde deschis strălucitor
• Eligibil pentru evenimente istorice de prestigiu, cu înregistrarea pentru Registro 1000 Miglia în curs
• Vândut nou în Australia în 1924 și repatriat la Torino după exact 100 de ani

HISTORY / OVERVIEW
Concepută de Vincenzo Lancia și introdusă în 1922, Lancia Lambda este recunoscută universal drept o capodoperă inginerească și un reper în istoria automobilismului. A fost primul automobil de serie din lume cu un șasiu monocoque portante, suspensie față independentă cu stâlpi culisați și un motor V4 îngust cu unghi mic. A doua serie, produsă în număr restrâns la începutul anilor 1920, a perfecționat aceste inovații revoluționare, menținând în același timp caracterul pur avangardist al designului original.

Acest exceptional Lancia Lambda 2-a serie Tourer din 1924 a fost livrat inițial în Australia. Găsite și achiziționat acolo în 2024, a trecut printr-o restaurare meticuloasă, după care a înregistrat un utilizare redusă datorită sănătății fostului proprietar. Repatriat în orașul de naștere, Turin, exact la cumpăna unui secol de la plecarea din fabrică, vehiculul a fost încredințat unei fabrici locale renumite, specializate în Lancia Lamba, pentru o reautorizare mecanică completă. O inspecție detaliată a confirmat autenticitatea sa excepțională, verificând potrivirea numerelor motor, șasiu și a transmisiei originale cu 3 trepte. Nuanța de vopsea verde deschis este, de asemenea, confirmată ca fiind exact nuanța cu care mașina a părăsit fabrica Lancia în 1924. Înregistrarea la Registro 1000 Miglia este în curs, făcând din aceasta un candidat ideal pentru raliuri istorice de top.

CAROSERIE / VOPSEA:
Caroseria deschisă Tourer este finalizată în nuanța originală de fabrica verde deschis, accentuată de aripi negre șiprinderi de urcător. Aplicarea vopselei se află în condiții remarcabile, prezentând luciu înalt și aliniere excelentă a panourilor pe întregul vehicul. Carcasa radiatorului, însemnele din alamă, cadrul parbrizului rabatabil și accesoriile exterioare prezintă un aspect autentic rafinat. Acoperișul de pânză neagră, care se poate reprofilare, este bine fixat, curat și solid structural.

INTERIOR:
Cockpitul deschis evidențiază tapițerie din piele maro, cu dantela verticală clasică pe scaunele din față și din spate. Suprafațele din piele sunt bine conservate, moi și prezintă o patină subtilă, elegantă. Compartimentul din spate, panourile ușilor și banda de tablă de pe bord sunt intacte și detaliate plăcut. Volanul mare cu patru spite, instrumentarul de epocă și controalele montate pe bord își păstrează integritatea istorică.

MECHANICS:
Puterea este asigurată de motorul V4 cu unghi îngust, revoluționar al Lancia (Nr. motor 813, potrivire Type 67), cu transmisie manuală originală de 3 trepte. Inspecția mecanică confirmă o stare excelentă după o reomologare completă efectuată de restoratorii specializați în Lambda din Torino. Compartimentul motorului este deosebit de curat, păstrând detalii clasice precum paletele ventilatorului din lemn și cablajul de aprindere de epocă. Suspensia față cu stâlpi culisați, legăturile mecanice ale frânelor și roțile cu spițe echipate cu anvelope de tip vintage sunt prezentate clar și funcționează conform așteptărilor.

DOCUMENTE:
• Documentație istorică și înregistrări de inspecție care confirmă potrivirea șasiului (Nr. 10758) și a motorului (Nr. 813)
• Documentație care susține procesul de înregistrare pentru Registro 1000 Miglia
• Literatură de susținere și istoria repatrierii sale din Australia în Torino

Mașina este situată în Torino, Italia.