Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Restaurare Integrală "Nut & Bolt" și Moștenire Familială

GENERAL

Mercedes-Benz Type 200 (W21) din 1935 reprezintă excelența tehnică a mărcii în perioada interbelică, remarcându-se prin motorul său în șase cilindri în linie de 1.962 cm³, care oferă o conducere echilibrată și rafinată. Acest model a fost pionier în confort prin integrarea unui sistem de suspensie independentă pe toate cele patru roți, cu axe oscilante spate, o inovație care a stabilit standardul de lux al vremii. Configurația Limuzină cu patru uși, pe șasiu cu ampatament scurt, oferă o siluetă impunătoare, foarte apreciată la nivel internațional.

Este fundamental să subliniem că această unitate își păstrează autenticitatea istorică prin conservarea sistemului electric original de 6V și prin certificarea concordanței numerelor motorului și ale șasiului (Matching Numbers) conform înregistrărilor de fabrică din Stuttgart.

Este vorba despre un vehicul național cu înmatriculare spaniolă originală din acea perioadă. Nu este înmatriculat ca istoric, menținându-și starea administrativă obișnuită. Această mașină are o poveste excepțională: a aparținut inițial familiei, a fost vândută acum 50 de ani unei colecții private și, după decenii de căutare, a fost recuperată în anul 2020. După descoperire, s-a inițiat o restaurare totală de la zero pentru a-i reda gloria originală. Întreaga documentație tehnică și de origine va fi partajată cu licitantul câștigător.

Caroserie și vopsire

Lucrările de caroserie au fost temeinice, urmând standardul unei restaurări „nut and bolt”. A fost demontată complet, curățându-se fiecare imperfecțiune și eliminându-se orice urmă de rugină.

După pregătire și aplicarea unui strat de grund de înaltă calitate, au fost aplicate două straturi de vopsea într-o elegantă combinație negru/gri.

Nuanta a fost aleasă pe baza gamei RAL a Mercedes-Benz, după o consultare directă cu departamentul de vehicule clasice al Mercedes din Stuttgart. Deși fabrica a verificat corespondența dintre numărul motorului și cel al șasiului, nu exista înregistrare a codului de culoare original, astfel s-a optat pentru această combinație rafinată, actuală.

Mecanică:

După ce a rămas inactiv din 1976, secțiunea mecanică a fost complet reconstruită:

Motor: A fost rectificat în întregime. Deși motorul pornea după un lung somn de inactivitate, s-a decis efectuarea rectificării complete pentru a asigura o fiabilitate totală.

Transmisie: cutia de viteze originală a fost demontată pentru curățare tehnică și verificare, confirmând funcționarea sa perfectă.

Sistem de răcire și evacuare: Radiatorul a fost inspectat și sudat pentru a elimina scurgerile, iar sistemul de evacuare a fost înlocuit cu unul nou din cauza deteriorării celui original.

Electricitate: S-a păstrat instalația originală de 6V, adăugând un întrerupător de baterie pentru o siguranță sporită. Bateria este nouă.

Alte componente: anvelope noi cu cameră, suspensie și arcuri verificate, claxon, ștergătoare de parbriz și sistem de iluminare în stare de funcționare. A trecut cu succes ITV.

INTERIOR

Cabina a fost renovată complet cu materiale de înaltă calitate, respectând cu strictețe estetica epocii.

A fost realizată o tapiterie integrală nouă care include scaunele, panourile ușilor și tapiseria plafonului.

Elementele originale cu patină, cum ar fi mânerele și ceasurile originale, au fost conservate și restaurate cu grijă, menținând însă esența și caracterul unic al vehiculului.

DOCUMENTAȚIE:

Procesul de reabilitare administrativă a fost la fel de meticulos ca restaurarea mecanică. Din cauza lipsei înregistrărilor actuale în Tráfico, s-a realizat o fișă tehnică redusă de către un inginer și s-a promovat inspecția tehnică pentru a obține o fișă tehnică modernă.

Vehiculul a fost reabilitat, păstrând numărul său de înmatriculare original.

Notă despre ITV: Conform reglementărilor în vigoare ale DGT pentru vehiculele cu peste 30 de ani, mașina nu mai este obligată să efectueze inspecții periodice (deși se recomandă întreținere preventivă constantă).

RIDICARE (IMPORTANT):

Pentru a asigura cea mai mare siguranță la livrare și datorită exclusivității vehiculului, nu se efectuează expediții. Cumpărătorul va ridica vehiculul personal de la adresa vânzătorului. Acest lucru permite, de asemenea, o inspecție finală comună înainte de transferul proprietății.

ALTE INFORMAȚII:

Nu este doar un automobil restaurat; este o piesă de patrimoniu familial recuperată și adusă la zi, fără a face economie la cheltuieli. Verificarea numerelor corespunzătoare (matching numbers) de către Mercedes-Benz Stuttgart asigură valoarea sa ca investiție și ca piesă de colecție de prim rang.