Artă

Interior și Decorațiuni

Bijuterii si pietre prețioase

Ceasuri, stilouri și brichete

Modă

Monede și Timbre

Benzi desenate și animație

Mașini Clasice, Motociclete și Mașini

Vin, whisky și băuturi spirtoase

Artă Asiatică și Tribală

Cartonașe de schimb

Jucării și Modele

Arheologie și istorie naturală

Sporturi

Muzică, filme și camere video

Cărți și suveniruri istorice

Cele mai frumoase obiecte vă sunt aduse de {name}

Arjan Rietveld

Formule Renault Martini 1973

De voorlaatst gebouwde Martini MK11 waarvan slechts 25 gebouwd. 

De wagen werd nieuw verkocht in 1973 aan Vacheron.

In 1984 kocht Bruno B. deze auto en won in de Bourgogne Franche Comté League bijna alle wedstrijden in 1987 en 1988.

In 1995 Stond deze auto te koop in een verkoopshuis vlakbij het circuit van Magny-Cours. 

Deze auto heeft jaren lang in het privé museum van Adrien Maeght, musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan.

In februari 2009 kocht Antoine Morel (MD Rallye sport) en verkocht de auto aan mijn in december 2016.


Automobiles Martini
Automobiles Martini is een Franse fabrikant van Formule-racewagens , opgericht door Renato "Tico" Martini in 1965, samen met zijn partner Bill Knight. 
Tico Martini ontwierp en bouwde chassis in Magny-Cours voor Formule Renault, F3 , F2 en zelfs F1.  De auto's heten "MK" wat staat voor "Martini-Knight", naar de gebroeders Knight, die in Magny-Cours de Winfield-rijschool oprichtten. Daaruit ontstond een hele generatie jonge autosporttalenten, zoals René Arnoux, Alain Prost enz. Dit soort wagens reden meestal in het voorprogramma van de F1 en F2. Dit was de ideale opstap naar de F2 en F1.
Ze zijn vooral bekend om hun succesvolle prestaties in de Formule 3 en Formule Renault in de jaren 70 en 80. Automobiles Martini staat ook bekend van zijn 9 Grand-Prix deelnames in het Formule 1-seizoen van 1978 met een MK23-chassis, waarmee René Arnoux (later coureur voor Renault en Ferrari ) zijn debuut maakte in de Formule 1. René Arnoux was tevens de winnaar van het Europees Formule Renault kampioenschap in 1973. Alain Prost gebruikte ook een Renault aangedreven Martini om het Franse Formule 3-kampioenschap van 1978 en 1979 te winnen en werd later 4x wereld kampioen in de F1.

Adrien Maeght
Deze Formule Renault Martini heeft jaren in het musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan. De eigenaar van het privé museum: Adrien Maeght een beroemde kunstliefhebber bekend van onder meer Galerie Maeght, Aimé Maeght Foundation in Saint-Paul-de-Vence, autoverzamelaar maar ook racepiloot. Na zijn race-carrier had hij een zeker wrok naar de autosport en richtte  zijn museum op. En bouwde zijn collectie uit. Omdat Adrien geraced had met een 4CV Gordini in de jaren 50, heeft hij een zekere voorkeur voor Gordini's. Zo is ondermeer deze Formule Renault met een Gordini motor en andere Gordini's in zijn museum terecht gekomen. In het museum stonden een honderdtal exclusive auto's. Hij besloot het museum te sluiten eind 2008 na 3 miljoen bezoekers. Zo kwam deze Formule Renault en andere pronkstukken uit het museum openbaar te koop in februari 2009 bij Hotel Des Ventes Nice Riviera.

MD Rallye Sport
Zo werd Antoine Morel in 2009 eigenaar van deze auto. In 2003 Richte hij het MD team op en prepareerde 10 motoren en quad's voor de PARIS-DAKAR Rally. In 2005 won Antoine Morel de Dakar rally in de categorie quad. Nadien begon het team zijn eigen raceauto's (4x4 buggy's) te bouwen. 
Zijn Buggy's onderscheidde zich door in 2019 de Africa Eco Race en de Morocco Desert Challenge te winnen. MD Rallye Sport van Antoine morel staat hoog aangeschreven in de Dakar en off-road discipline. De Formule Renault is bij deze eigenaar ook weer in de juiste handen weest. Waar ik hem kocht in december 2016. 

In 2018 is de motor volledig gereviseerd en herbouwd. De onderdelen die in de motor zitten zijn meer dan 8.000 euro waard. De 2 Weber carburateurs + elektronische ontsteking zijn correct afgesteld door professionele op de rollen testbank. 140 PK en 175 NM met grafiek voor ongeveer 430kg. Het remsysteem is volledig in orde, de hoofdremcilinders zijn vernieuwd en de remballans is correct geregeld. Er zitten ook nieuwe Mintex Racing remblokken op. Nieuwe batterij in 2023, enz.
Sinds de motorrevisie in 2018 heb ik er slechts 5x mee gereden bij de CRAC Belgium: 2018 Mettet, 2019 Zolder en Chambley, 2023 Chenvierès GT Legends en 2025 Chenvierès GT Legends.

De auto
Merk: Martini Formule Renault
Model: MK 11 
Chassis nr. 024
Jaar: 1973
Motor: Renault Alpine Gordini 1596cc 
Versnellingsbak Renault, 5 versnellingen 

Zoals op de foto's te zien, loopt het koelsysteeem (koelvloeistof) door het chassis. Dit wil zeggen dat het chassis in zeer goede conditie verkeerd. 

CRAC Belgium
Deze club richt zich tot eigenaars van voertuigen, gentleman drivers en iedereen met een passie voor historische motorsport die gezellige momenten wenst te delen met alle deelnemers. Om haar missie te vervullen, organiseert CRAC Belgium rijdagen in België en/of in het buitenland (Mettet, Zolder, Spa-francorchamps, Croix en ternois, Chambley, enz). Dit is een leuke groep waar je met je formule wagens terecht kan om track-days te rijden op circuit. Zo heb je de kans om tussen allemaal formule wagens met je eigen formule auto te rijden, en het is geen competitie.

Voor wie competitie wil rijden met deze Martini kan je in verschillende kampioenschappen terecht zoals: HMR Historic Monoposto Racing, DNRT vrije formule klasse, HVM racing FRenault Historic & Classic, enz.

Carrosserie en lak: De lak is in goede staat, de auto heeft normale gebruikssporen. Voor de concours d'elegance liefhebbers heeft de carrosserie nog wat aandacht nodig.

Technische staat: Zoals eerder vermeld is de motor helemaal vernieuwd in 2018, Renault vernelingbak werkt goed (5 versnellingen). Het remsysteem is in zeer goede staat en de uitlijning is ook op punt gesteld. 

Staat van het interieur: Goede en originele staat, de Willans gordels dateren van 1995 en het stuurwiel vertoont ouderdom bovenaan. Ook is het origineel identificatieplaatjes aanwezig op het chassis in de cockpit. 

Documentatie: Dit is een raceauto. Dus niet toegelaten op de openbare weg, wel op circuits. Daarom heeft de auto GEEN gelijkvormigheidsattesten, enz. Andere documenten en facturen aanwezig zie foto. 


Localizată în: Franța - fără documentele de înregistrare - 450 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Mașini clasice

Preț de rezervă

Fără preț de rezervă

Cumpărați acum

Buget

Destinatar

Expeditor

Data de încheiere

26 Aprilie

Duminică

23 Aprilie

3 Mai

30 Aprilie

27 Aprilie

4 Mai

Luni

Locație

Italia

Țările de Jos

Spania

Republica Cehă

Franța

Belgia

Germania

Portugalia

Austria

Polonia

Suedia

Danemarca

Finlanda

Grecia

Lituania

Slovacia

Marcă

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Fiat

Ferrari

Citroën

Land Rover

Mini

Lancia

Chevrolet

Ford USA

Volkswagen

Aston Martin

Ford

Maserati

Rolls-Royce

Lamborghini

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Bentley

McLaren

Smart

Obiect

Mașină

Cabriolet/convertibilă

Coupé

Tractor

Sedan

Limousine

Targa

Camion

Rulotă

Auto furgonetă

Vehicul rutier

Țara de Proveniență

Olanda

Cehia

Italia (Nord)

Italia (Sud)

Italia (Centru)

Franța (Sud)

Germania (Nord)

Stare

Stare foarte bună: semne minime de uzură

Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Are nevoie de reparații (redescoperită în garaj)

Extra

cu înregistrare Italiană

cu înregistrare Olandeză

cu înregistrare Spaniolă

cu înregistrare Germană

cu înregistrare Americană

cu înregistrare Franceză

cu înregistrare portugheză

cu înregistrare Belgiană

cu înregistrare Suedeză

cu înregistrare Britanică

cu înregistrare Finlandeză

fără documentele de înregistrare

cu înregistrare Austriacă

cu înregistrare Olandeză (exportată)

cu înregistrare Greacă

cu înregistrare Ungurească

cu înregistrare Poloneză

Culoare

Roșu

Albastru

Negru

Verde

Argint

Portocaliu

Galben

Multicolor

Purpuriu

Maro

Tipul de carburant

Petrol

Diesel

Electric

Hibrid

Transmisie

Manuală

Automată

Semi-automată

Stare (Mecanică)

Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore

Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie

Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații

Acceptabilă: posibil să prezinte deteriorări mecanice. Se poate ca starea motorului și / sau a transmisiei să fie precară

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, motorul și / sau transmisia pot fi blocate

Stare (Cadru și Partea de jos)

Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore

Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție

Excelentă: cadrul / structura este într-o stare perfectă, fără semne de rugină sau deteriorare

Acceptabilă: cadrul / structura prezintă semne de rugină, uzură excesivă, necesită înlocuiri sau lucrări

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, necesită sudură, pot lipsi piese

Stare (Interior)

Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate

Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor

Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire

Acceptabilă: prezintă semne de uzură excesivă. Poate prezenta arsuri, tăieturi, rupturi și pete care nu pot fi îndepărtate

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune majore, pot lipsi piese

CoC (certificat de conformitate)

La cerere

Stare (Vopsea și Caroserie)

Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore

Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor

Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard

Acceptabilă: lovituri, zgârieturi și panouri de caroserie care necesită înlocuire și vopsire

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, pot lipsi piese

Culori complementare

Unknown

Număr complementar

Localizată în: Germania - cu înregistrare Germană - 76131 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Land Rover - Serie 2a 109 Station - 1966

Localizată în: Italia (Sud) - cu înregistrare Italiană - 133000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 83140 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Mercedes-Benz - 300E 24V - 1990

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 55550 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Fiat - 127 Holiday Francis Lombardi - 1976

Localizată în: Lituania - cu înregistrare Americană - 71460 mi - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 88133 km - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Localizată în: Austria - cu înregistrare Austriacă - 9900 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Opel - Blitz - 1969

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 79950 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Mercedes-Benz - S63 AMG V8 - 2010

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Germană - 132000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

BMW - 630i Cabriolet - 2006

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 160000 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Localizată în: Spania - cu înregistrare Spaniolă - 137000 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Chrysler - New Yorker - 1995

Localizată în: Belgia - cu acte braziliene - 0 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 68663 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Chevrolet - Indy 500 Speedster - 1932

Localizată în: Italia (Centru) - cu înregistrare Italiană - 69000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Jaguar - E-Type Series 1 - 4.2 - 1967

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 109000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling NO RESERVE - 1980

Mașini clasice

Acest obiect nu mai este disponibil, dar mai sunt multe altele de explorat

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Popular în cadrul Mașini clasice

206 obiecte

Colecții similare