Artă

Interior și Decorațiuni

Bijuterii si pietre prețioase

Ceasuri, stilouri și brichete

Modă

Monede și Timbre

Benzi desenate și animație

Mașini Clasice, Motociclete și Mașini

Vin, whisky și băuturi spirtoase

Artă Asiatică și Tribală

Cartonașe de schimb

Jucării și Modele

Arheologie și istorie naturală

Sporturi

Muzică, filme și camere video

Cărți și suveniruri istorice

Cele mai frumoase obiecte vă sunt aduse de {name}

Arjan Rietveld

Triumph TR2 Roadster 1954

- Uitmuntend en vakkundig 'body-off' gerestaureerd in uiterst originele staat
- Taxatierapport 2025: Conditie 1 (topstaat)
- Deelname aan Mille Miglia mogelijk
- Originele overdrive
- Massasleutel en anti-diefstal
- Aluminium radiateur
- 'Long-Door' uitvoering (Eerste en meeste zeldzame model uit de legendarische TR-serie)
- Gebouwd 27-8-1954

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Een auto wordt niet vaak als perfect omschreven, maar deze Triumph bevindt zich met recht in uitmuntende staat. Hoe kan het ook anders, want deze TR2 is recent professioneel 'body-off' gerestaureerd door een vakkundig restauratiebedrijf, met oog voor detail en originaliteit. Dankzij deze originaliteit is de auto bij uitstek te gebruiken voor deelname aan de befaamde rally Mille Miglia. De uitzonderlijke staat waarin de auto verkeert blijkt ook uit het taxatierapport uit juli 2025, waarin de auto als uitstekend wordt omschreven (conditie 1). De zogenaamde 'Long-Door' (eerste serie) begon zijn leven op 27 augustus 1954, toen hij de fabriek in Groot-Brittanië verliet en (zoals de meeste exemplaren) werd verscheept naar het zonnige klimaat van de Verenigde Staten. Hier is hij in 1955 afgeleverd, vandaar dat dit jaar als bouwjaar in de boeken staat. Uiteindelijk is de auto in 1992 naar Nederland geïmporteerd, waar hij uiteindelijk is gerestaureerd. Bij de auto is een map aanwezig met onder meer facturen van onderdelen, een originaliteitscertificaat (1993), importdocumenten, taxatierapporten (2025 en 1996), RDW-documenten en foto's van voor de restauratie. Ook zijn instructie-/werkplaatshandboeken aanwezig bij de auto. Net ingereden van de restauratie mag deze uitmuntende Triumph nu overgaan naar een nieuwe liefhebber.

EXTERIEUR 
Wat een plaatje: de klassieke uitstraling van de TR2 komt prachtig tot zijn recht in de kleur 'Prime Rose Yellow' en wordt fraai gecontrasteerd met het bordeauxrode interieur. Het betreft hier een vroeg geproduceerd 'Long-Door' model, die te herkennen is aan de lange zijdeuren zonder dorpel aan de onderzijde. De authentieke kleine grille staat ook wel bekend als de 'bomkrater' grille. Het oermodel van de Triumph TR-serie dus. Vanzelfsprekend verkeert de auto optisch in topstaat. In verband met de veiligheid is aan de motorkap een vanghaak toegevoegd. De koplampen zijn van het type P700. De softtop is nieuw, en dus in uitstekende staat. Ook de wielen verkeren in zeer goed staat, met daarin het kenmerkende Triumph logo. Origineel zijn veel chroomdelen op de carrosserie, zoals op de motorkap en zijschermen, bij de eerste serie van de TR2 meegespoten in de kleur van de auto. Omdat dit destijds een extra handeling was kostte dit meer en daarom werden bij latere modellen deze chroomdelen niet meer in de kleur gespoten. De pasnaden van de auto zijn netjes.

INTERIEUR
Het interieur, de side-screens en de softtop zijn nieuw geleverd door een gespecialiseerd bedrijf en verkeert hierdoor in uitmuntende conditie. De stoelen en het achterbankje zijn bekleed met leder en het overige interieur en de kofferbak zijn voorzien van velours bekleding. Alles in een net zo mooi, zo goed als nieuwe staat. Hetzelfde geldt voor de kofferruimte, die plaats kan bieden aan de softtop, tonneaucover en origineel gereedschap. De tonneaucover en softtop zijn afkomstig van Mercedes Classic line en van hoge kwaliteit. Voor de veiligheid zijn moderne gordels gemonteerd.

TECHNISCH
De auto beschikt nog over de originele motor die is gereviseerd. Ook technisch is de auto vakkundig gerestaureerd, met aandacht voor originaliteit. De trommelremmen rondom zijn dus behouden, evenals de Lockheed achteras. Deze achteras is wel voorzien van steekassen van Revington, omdat de originele steekassen van Triumph in veel gevallen breken. Ook de originele stuurinrichting en het sluitsysteem van de motorkap zijn behouden. Er is een massaschakelaar gemonteerd, onzichtbaar achter het dashboard. Daarnaast is Triumph voorzien van anti-diefstal, anti-zelfontbranding, een aluminium radiateur (gespoten in zwart), originele A-type overdrive, een smalle moderne V-snaar, elektrische ontsteking en de authentieke 'high-torque' startmotor. De originele gelijkstroom dynamo is omgebouwd tot wisselstroom dynamo. 


Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 41369 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Triumph - TR2 - 1954

Mașini clasice

Preț de rezervă

Fără preț de rezervă

Cumpărați acum

Buget

Destinatar

Expeditor

Data de încheiere

Duminică

29 Martie

26 Martie

23 Martie

Locație

Țările de Jos

Italia

Spania

Germania

Franța

Belgia

Austria

Elveția

Republica Cehă

Danemarca

Ungaria

Marcă

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Fiat

Renault

Triumph

Citroën

Ford

Maserati

Ferrari

Volkswagen

Alfa Romeo

Chevrolet

Mini

Rolls-Royce

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chrysler

Lincoln

Obiect

Mașină

Cabriolet/convertibilă

Coupé

Tractor

Limousine

Camion

Țara de Proveniență

Olanda

Italia (Centru)

Italia (Sud)

Italia (Nord)

Portugalia

Cehia

Stare

Stare foarte bună: semne minime de uzură

Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Are nevoie de reparații (redescoperită în garaj)

Extra

cu înregistrare Olandeză

cu înregistrare Italiană

cu înregistrare Germană

cu înregistrare Spaniolă

cu înregistrare Americană

cu înregistrare Belgiană

cu înregistrare Britanică

cu înregistrare Olandeză (exportată)

cu înregistrare Franceză

cu înregistrare Suedeză

cu înregistrare portugheză

cu înregistrare Bulgară

cu înregistrare Luxemburgheză

cu înregistrare Elvețiană

Culoare

Albastru

Verde

Roșu

Negru

Argint

Galben

Multicolor

Maro

Portocaliu

Purpuriu

Tipul de carburant

Petrol

Diesel

Electric

Hibrid

Transmisie

Manuală

Automată

Semi-automată

CoC (certificat de conformitate)

La cerere

Stare (Mecanică)

Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore

Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații

Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie

Acceptabilă: posibil să prezinte deteriorări mecanice. Se poate ca starea motorului și / sau a transmisiei să fie precară

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, motorul și / sau transmisia pot fi blocate

Stare (Cadru și Partea de jos)

Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore

Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție

Excelentă: cadrul / structura este într-o stare perfectă, fără semne de rugină sau deteriorare

Acceptabilă: cadrul / structura prezintă semne de rugină, uzură excesivă, necesită înlocuiri sau lucrări

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, necesită sudură, pot lipsi piese

Stare (Interior)

Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate

Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor

Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire

Acceptabilă: prezintă semne de uzură excesivă. Poate prezenta arsuri, tăieturi, rupturi și pete care nu pot fi îndepărtate

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune majore, pot lipsi piese

Stare (Vopsea și Caroserie)

Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore

Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor

Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard

Acceptabilă: lovituri, zgârieturi și panouri de caroserie care necesită înlocuire și vopsire

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, pot lipsi piese

Culori complementare

Unknown

Număr complementar

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Luxemburgheză - 126383 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

BMW - 328i E30 Coupé - 1991

Localizată în: Italia (Sud) - cu înregistrare Italiană - 107530 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - 300 GD (W460) - 1987

Localizată în: Danemarca - cu înregistrare Suedeză - 71434 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Ford - Capri 2.0 Ghia - 1977

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 42000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Fiat - 750 Vignale - 1962

Localizată în: Spania - cu înregistrare Spaniolă - 149000 km - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 65400 km - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Lotus - Seven S4 - 1972

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Italiană - 100 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Germană - 28716 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Localizată în: Franța - cu înregistrare Franceză - 72800 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Rover - Mini Cabriolet - 1995

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 109000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling - 1980

Localizată în: Italia (Sud) - contract de vânzare și declarație de proveniență legală - 75832 km - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Fiat - 500 C Giardiniera in legno - NO RESERVE - 1949

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 61486 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Triumph - GT6 MK1 - 1967

Localizată în: Italia (Nord) - cu înregistrare Italiană - 47017 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Localizată în: Italia (Nord) - cu înregistrare Olandeză - 150000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Volvo - 145  GL SW - 1974

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 14 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Fords - Super Major - 1961

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 53000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 23200 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 77368 mi - Are nevoie de reparații (redescoperită în garaj)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Localizată în: Ungaria - cu înregistrare Franceză - 90040 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Toyota - Crown - 1969

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 46108 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Jaguar - XJ-S - 1990

Localizată în: Spania - cu înregistrare Spaniolă - 77327 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Seat - 600 E - NO RESERVE - 1973

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 1000 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Localizată în: Belgia - cu înregistrare Belgiană - 121494 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Jaguar - XJS - 1992

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 80000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Jaguar - XJS V12 - 1976

Mașini clasice

Acest obiect nu mai este disponibil, dar mai sunt multe altele de explorat

Triumph - TR2 - 1954

Popular în cadrul Mașini clasice

105 obiecte

Colecții similare