Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Allmänhet:
Det här 1954 års Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) representerar höjdpunkten i XK120-150-seriens utveckling och anses allmänt vara den mest ”rena” uttrycket för hela XK120-150-linjen. Till skillnad från efterföljaren Jaguar XK150, som kom 1957 med en bredare och mer massiv kaross för att tillfredsställa amerikanska marknadens bekvämskriterier, behåller XK120 de smidiga och smalt konturerade linjer som William Lyons föreställde. Denna ursprungliga design komprometterades inte av senare amerikanska säkerhetsregleringar som påverkade följande modeller, och bibehåller de tunna stötfångarna samt den vertikala och ömtåliga frontgrillen som definierade efterkrigstidens estetik. Som ett Matching Numbers-ek exemplar behåller fordonet den mekaniska och visuella essensen som etablerade Jaguar som världsledande inom stil och prestanda.

KAROSSERI OCH FÄRG:
Detta är 1954 års Drophead Coupé-version, erkänd som den mest sällsynta och eftertraktade konfigurationen av denna modell. Exteriören presenteras i klassiskt rött med kromdetaljer i tiden på frontgitter, stötfångare och originallister. Silhuetten behåller ikoniska element som delad vindruta och sido-speglar monterade på skärmarna, vilar på originalhjul med kromlock och vita sidovätska däck som förstärker dess tidlösa estetik. Det bör påpekas att lacken uppvisar tydliga ålders- och användningstecken, med olika imperfektioner som antyder behov av kosmetisk uppfräschning eller en ny färg för att uppnå en högre visas-standard. Områden som kräver ingrepp dokumenteras i fotografierna; även gummikomponenter som torkar kan behöva bytas enligt den nya ägarens kriterier.

MEKANIK:
Fordonet drivs av sin originalmotor på 3,4 liter (3442 cc) med sex cylindrar i rad, som ger cirka 150 hästkrafter. Den mekaniska konfigurationen är helt original, inklusive SU-förgasare och en 4-växlad manuell växellåda. Motorboxen behåller den historiska autenticiteten för märket och inkluderar till och med det kompletta reservhjulet. Den dubbla cam-shaft-motorn har varit kärnan i Jaguars dominans i Le Mans, och säkerställer att denna klassiker inte bara är ett samlarobjekt utan en historisk högprestandamaskin.

INTERIÖR:
Interiören erbjuder krämfärgskinn i bra allmänt skick, med enbart naturligt slitage från användning. Instrumentpanelen är tillverkad av valnötsträ och rymmer originalinstrumenten, inklusive varvräknaren och den kompletta hjälpinstrumentationen. inredningen kompletteras av originalskinsrat ratt, tidsenlig radio och delvis hastighetsmätare, vilket bibehåller den lyxiga och sportiga atmosfären som kännetecknar Jaguarens lyxmotorer från 1950-talet.

DOKUMENTATION:
I och med att bilen tillverkades 1954 är denna Jaguar befriad från kravet på certifikat för överensstämmelse (COC). Denna egenskap förenklar registrering och homologering avsevärt i vilket EU-land som helst och underlättar integrationen i internationella samlingar.

INSAMLING:
Fordonet är tillgängligt för detaljerad inspektion och fysisk upphämtning i Fazendas do Cortiço, Portugal. Det rekommenderas att besöka fordonet på plats för att ordentligt utvärdera renoveringspotentialen och äktheten hos de nämnda komponenterna.

ÖVRIGT:
Jaguar XK120 är en av de mest ikoniska klassiska bilarna som någonsin tillverkats, och bär på ett djupt arv både på offentliga vägar och i långdistansracet. Drophead Coupé-varianter är särskilt eftertraktade av samlare tack vare sin sällsynthet och den extra komforten som den ökade isoleringen ger. Denna specifika exemplar utgör en utmärkt investeringsmöjlighet som kombinerar originaldesignens renhet med en garanterad värdeökning av en Matching Numbers-motor i en klassiker-marknad som blir allt mer krävande.