ESO - Racer - 500 cc - 1960
15
dagar
07
timmar
51
minuter
03
sekunder
Startbud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 14 000 - € 16 000
Inga bud har lämnats
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 126932 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
ESO Racer från 1960 med en 500 cc enställd fyrtaktmotor, belägen i Nederländerna, med faktura som uppger ram- och motornummer, inget CoC, ramnummer 98652, motornummer 91612 4, i utmärkt skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Särskild ESO 500cc ensamcylindrig 4-tak racer från 1960-talet i strålande skick.
Har deltagit i flera internationella tävlingar – se klistermärkena på huvudröret.
ESO var en tjeckisk motorcykelfabrik som från 1949 till 1964 endast tillverkade tävlingsmotorer. ESO grundades av motorcykelraceföraren Jaroslav Simandl och tillverkade 250, 350 och 500 cc-motorer, främst för speedway, motocross och isracing.
Motorerna användes under J.A.P:s första år, och efter 1950 användes en motor av ESO:s egen design.
Fabriken som tillverkade ESO-motorcyklarna finns fortfarande i Divišov, Tjeckien. Denna fabrik tillverkar sedan 1964 speedway- och isracemotorer under namnet Jawa.
Vi köpte denna ESO i gott körbart skick i slutet av 1990-talet i Italien, direkt på banan.
Motorn är i mycket gott skick och har stått i vår samling. För några år sedan gick den fortfarande bra (självklart endast på E100-bensin). Bränsletanken är mycket bra och ren invändigt.
Några särskilda detaljer:
Torrsumpssystem.
Mycket speciella originalbromsar
Stor cylinderhuvud
varvtalsmätare
etc.
Inkluderar många extra delar, såsom kopplingsplattor, tandhjul, se bilderna.
Kan eventuellt göras åter i drift för köparen.
Transport över hela Europa är möjligt i samråd.
Särskild ESO 500cc ensamcylindrig 4-tak racer från 1960-talet i strålande skick.
Har deltagit i flera internationella tävlingar – se klistermärkena på huvudröret.
ESO var en tjeckisk motorcykelfabrik som från 1949 till 1964 endast tillverkade tävlingsmotorer. ESO grundades av motorcykelraceföraren Jaroslav Simandl och tillverkade 250, 350 och 500 cc-motorer, främst för speedway, motocross och isracing.
Motorerna användes under J.A.P:s första år, och efter 1950 användes en motor av ESO:s egen design.
Fabriken som tillverkade ESO-motorcyklarna finns fortfarande i Divišov, Tjeckien. Denna fabrik tillverkar sedan 1964 speedway- och isracemotorer under namnet Jawa.
Vi köpte denna ESO i gott körbart skick i slutet av 1990-talet i Italien, direkt på banan.
Motorn är i mycket gott skick och har stått i vår samling. För några år sedan gick den fortfarande bra (självklart endast på E100-bensin). Bränsletanken är mycket bra och ren invändigt.
Några särskilda detaljer:
Torrsumpssystem.
Mycket speciella originalbromsar
Stor cylinderhuvud
varvtalsmätare
etc.
Inkluderar många extra delar, såsom kopplingsplattor, tandhjul, se bilderna.
Kan eventuellt göras åter i drift för köparen.
Transport över hela Europa är möjligt i samråd.
Uppgifter
Märke
ESO
Modelltyp
Racer
Motorstorlek (i cc)
500
Första registreringsår
1960
Skick
Utmärkt skick
Registreringpapper
Invoice with engine number and frame number
Ramnummer
98652
Motornummer
91612 4
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
