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Karisman hos klassiska bilar, presenterade av {namn}.



Franco Vigorito

HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL
El vehículo se matriculó por primera y única vez en 1934 en Barcelona. En 1950 fue adquirido por mi abuelo y desde entonces ha pertenecido a mi familia. Fue utilizado como coche habitual por mi familia hasta principios de los años 70. A partir de entonces, quedó aparcado en un garaje. A principios de los años 90, se le hizo una exhaustiva revisión y puesta a punto mecánica y eléctrica, se pintó con los colores actuales (originalmente era todo negro) y se puso de nuevo en marcha. Desde entonces se ha usado esporádicamente en salidas de recreo. En 2017 se tapizaron los asientos y revestimientos interiores. También se sustituyeron los 5 neumáticos por unos nuevos.  En 2018, durante una salida, se rompió una biela, dañando de forma irreparable el motor.  El motor original fue sustituido por uno original restaurado adquirido en Italia, que es el que monta en la actualidad. También se le añadió una bomba de agua para mejorar la refrigeración. Desde entonces se ha realizado cada año el mantenimiento habitual (cambio de aceite, filtros, bujías, pastillas de frenos, bateria, etc.) y funciona con total normalidad. Cabe destacar que en 2023 se hizo una reparación del tubo de escape, sustituyendo el silenciador por uno nuevo. 

El 26 de marzo del 2025 pasó favorablemente la Inspección Técnica de Vehículos Obligatoria (ITV), realizada por TÜV Rheinland. Ésta es válida hasta el 26.03.2026.  

El último servicio regular es de fecha 1 de setiembre de 2025 (47.670 km) donde se cambiaron los aceites de motor y cambio y se tapó una ligera fuga en el radiador. 
Matrícula original. Papeles actualizados. No está catalogado como vehículo histórico. El vehículo se encuentra en la provincia de Barcelona, en España. 

EXTERIOR
 El estado exterior del vehículo es muy bueno, presentando algunos pequeños arañazos en los faros delanteros, debido al roce accidental al abrir las tapas del hueco motor. También presenta leves desconchados de pintura que se  han documentado en las fotografías adjuntas. 
Las juntas de goma, lunas, partes cromadas y luces están en buenas condiciones. Las juntas de las lunas son originales, presentando el aspecto propio del paso del tiempo pero manteniendo una estanqueidad total frente a entradas de agua. 

No se tiene constancia de soldaduras realizadas en el pasado. 
Presenta señales de óxido superficial en la parte inferior del chasis y carrocería debido al paso del tiempo, óxido que en ningún caso afecta a la integridad estructural del vehículo. 
Las cubiertas de los 5 neumáticos fueron sustituidas en 2017 y se encuentran en un estado excelente. 

INTERIOR 
El vehículo fue completamente tapizado nuevo en 2017 (asientos, revestimientos interiores, techo, alfombras, etc.) 
Las gomas de las lunas son originales, muestran señales del paso del tiempo per mantienen la estanqueidad. Los asientos delanteros no son originales. Dispone de un motor eléctrico para el limpiaparabrisas (no original). 

MECÁNICA
Mecánicamente se encuentra en muy buen estado. Arranca siempre a la primera, incluso a bajas temperaturas. 
En 2018, debido a la rotura de una biela que dañó de forma irreparable un cilindro, se sustituyó el motor completo por otro original restaurado traído de Italia.  Incorpora una caja de 4 velocidades. Se le ha añadido una bomba de agua para mejorar la refrigeración.  

También se añadió un reloj de temperatura de agua y uno de presión de aceite. En ese año también se rectificaron los tambores de freno. Cabe destacar que en 2023 se hizo una reparación del tubo de escape, sustituyendo el silenciador por uno nuevo.  De forma habitual, cada año se le ha realizado un servicio de mantenimiento regular (comprobación de niveles, cambio de aceite de motor y cambio, limpieza de filtros, revisión de bujías, etc.). El último mantenimiento regular es de fecha 1 de setiembre de 2025, donde se cambiaron los aceites de motor y cambio y se reparó una ligera fuga en radiador. 

El 26 de marzo del 2025 pasó favorablemente la Inspección Técnica de Vehículos Obligatoria (ITV), realizada por TÜV Rheinland, con dos defectos leves: 
 - desequilibrio en las fuerzas de frenado entre ruedas de un mismo eje entre el 20 y el 30%
- defecto de estanqueidad en el cárter de la transmisión. 
- Frenos, neumáticos,  suspensión, correas y embrague en muy buen estado. 
- Presenta ligeras pérdidas de aceite de motor y cambio. 

DOCUMENTACIÓN
El vehículo dispone de toda la documentación en regla. 
- ficha técnica del vehículo. Se adjunta fotografia
- permiso de circulación
- Inspección Técnica de Vehículos Obligatoria (ITV) válida hasta el 26.03.2026. Se adjunta fotografia
- Seguro obligatorio
- Certificado de idoneidad de vehículo clásico expedido por la Federación Catalana de Vehículos Históricos (FCVH) confirmando el correcto mantenimiento del vehículo y que el mismo no ha sufrido cambios sustanciales respecto a sus componentes principales.  Se adjunta fotografia. 
- El vehículo mantiene su matrícula original. No se ha solicitado su catalogación como vehículo histórico. 
- El número de bastidor 57.556 es original y coincidente. Se adjunta fotografia de la chapa de características. 
- El número de motor indicado en la chapa de características no corresponde al numero de motor realmente montado. Como se ha indicado,  el motor original rompió y fue sustituido por uno original restaurado traído de Italia. No se dispone del número del motor actual. 



Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 47709 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Fiat - Balilla 508 - 1934

Klassiska bilar

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Halvkombi

Limousin

Pickup

Lastbil

Ursprungsland

Italien (norra)

Italien (södra)

Italien (centrala)

Frankrike (södra)

Tyskland (södra)

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Extra tillbehör

med nederländsk registrering

med italiensk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

med belgisk registrering

med polsk registrering

Med franska registrering

with Portuguese registration

med amerikansk registrering

med nederländsk (export) registrering

inga registreringspapper

med engelsk registrering

med bulgarisk registrering

med luxemburgisk registrering

med norsk registrering

med svensk registrering

Färg

Röd

Grå

Blå

Svart

Grön

Silver

Flerfärgad

Brun

Guld

Lila

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Hybrid

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

Variomatic

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, behöver svetsas, delar kan saknas

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Behöver restaureras: kan ha fått allvarliga kollisionsskador, motor och/eller växellåda kan ha fastnat

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

Behöver restaureras: kan ha fått stora skador, delar kan saknas

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, delar kan saknas

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Italien (centrala) - med italiensk registrering - 52162 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Maserati - Mistral 4.0 Spyder Conversion - NO RESERVE - 1967

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 75024 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Lancia - Fulvia Zagato 1.6 - NO RESERVE - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 88133 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 91791 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Lancia - Gamma Coupè 2000 - NO RESERVE - 1978

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 194370 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - CLK 200 Kompressor - NO RESERVE - 2003

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 98263 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Austin - Allegro 3 HL - NO RESERVE - 1980

Stationerad i: Bulgarien - med amerikansk registrering - 136882 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 69997 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Triumph - Burlington Arrow - 1985

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 29408 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - Kever (Beetle) 'Brilkever Zwitter' -NO RESERVE- - 1953

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 93000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabriolet - NO RESERVE - 1977

Stationerad i: Nederländerna - med svensk registrering - 13580 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 219 W105 series Ponton - NO RESERVE - 1959

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 537 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Fiat - 500 L - NO RESERVE - 1972

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 6088 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Daf - 33 De Luxe - NO RESERVE - 1971

Stationerad i: Italien - Med italiensk registrering avregistrerad av myndigheterna. - 96833 km - I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Lancia - Aprilia 539 Autoambulanza - NO RESERVE - 1943

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 60991 mi - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Ford - Thunderbird - NO RESERVE - 1972

Stationerad i: Portugal - with Portuguese registration - 94000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981

Stationerad i: Italien (norra) - med italiensk registrering - 172537 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Jaguar - XJ6 3.2 manual - 1995

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 171700 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Stationerad i: Italien (södra) - med italiensk registrering - 166066 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Lancia - Thema 2.0 16v - NO RESERVE - 1993

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Fiat - Balilla 508 - 1934

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