Indian - 402 - 1265 cc - 1929

13
dagar
20
timmar
08
minuter
17
sekunder
Aktuellt bud
€ 49 500
Reservationspriset är ej uppnått
Davide Marelli
Expert
Utvalt av Davide Marelli

Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.

Uppskattat pris  € 130 000 - € 145 000
84 andra personer tittar på detta objekt
CHBudgivare 9821
49 500 €
CZBudgivare 2236
35 000 €
CHBudgivare 9494
3 €

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 125991 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

Varumärke Indian, Modelltyp 402, 1265 cc motor, första registrering 1929, i mycket gott skick, belägen i norra Italien.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

Indian - 402 - 1265cc - 1929

Amerikansk fyrcylindrig superbike

Patina och originalfärg från förra seklet.

Motorcykeln fungerar perfekt.

Den otroliga nyligen gjorda upptäckten i Tyskland har lett till en rörande samling böhmiska dokument, värdefulla för bevarande och historiskt betydelsefulla; de återspeglar Europa år 1941, mitt under världskonflikten.

Bakre drevet saknas.

År 1927 köpte Indian upp hela tillgångarna i det berömda motorcykelföretaget ACE. Indian fortsatte att tillverka Indian-ACE fyrcylindrig fram till 1928, då Indian Four tog dess plats.

Motorn på 1265 cc hade insugningsventiler i topp och avgasventiler på sidan, och i slutet av 1920-talet levererade den omkring 30 hk. Ungefär tio år senare hade effekten ökat till cirka 40 hk

Indian Four från 1929–31 delar större delen av sina cykeldelar med den eleganta modellen 101 Scout: det är en låg motorcykel, behagligt aerodynamisk, med den ytterligare fördelen av en jämn och tyst framdrivning, liknande den hos en bilmotor.

Efterträdaren till Indian-Ace, 'Serie 401', var kvar i produktion fram till 1929 och ersattes senare av 'Serie 402'.

Motornumret DA anger modellen 401 med 3 vevlager. Modellen 402 med 5 vevlager börjar med motornummer EA. Vevhuset kan vara ett Henderson från 1918/1919.

Indian - 402 - 1265cc - 1929

Amerikansk fyrcylindrig superbike

Patina och originalfärg från förra seklet.

Motorcykeln fungerar perfekt.

Den otroliga nyligen gjorda upptäckten i Tyskland har lett till en rörande samling böhmiska dokument, värdefulla för bevarande och historiskt betydelsefulla; de återspeglar Europa år 1941, mitt under världskonflikten.

Bakre drevet saknas.

År 1927 köpte Indian upp hela tillgångarna i det berömda motorcykelföretaget ACE. Indian fortsatte att tillverka Indian-ACE fyrcylindrig fram till 1928, då Indian Four tog dess plats.

Motorn på 1265 cc hade insugningsventiler i topp och avgasventiler på sidan, och i slutet av 1920-talet levererade den omkring 30 hk. Ungefär tio år senare hade effekten ökat till cirka 40 hk

Indian Four från 1929–31 delar större delen av sina cykeldelar med den eleganta modellen 101 Scout: det är en låg motorcykel, behagligt aerodynamisk, med den ytterligare fördelen av en jämn och tyst framdrivning, liknande den hos en bilmotor.

Efterträdaren till Indian-Ace, 'Serie 401', var kvar i produktion fram till 1929 och ersattes senare av 'Serie 402'.

Motornumret DA anger modellen 401 med 3 vevlager. Modellen 402 med 5 vevlager börjar med motornummer EA. Vevhuset kan vara ett Henderson från 1918/1919.

Uppgifter

Märke
Indian
Modelltyp
402
Motorstorlek (i cc)
1265
Första registreringsår
1929
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
Inga registreringspapper
Miltal
10 km
Ramnummer
NN
Motornummer
DA 656
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
ItalienVerifierad
37
Sålda objekt
pro

Ansvarsfriskrivning

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Liknande objekt

För dig i

Klassiska motorcyklar och mopeder