Bildel - Porsche, 912 - 912 engine
06
dagar
04
timmar
49
minuter
58
sekunder
Aktuellt bud
€ 1 000
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Nicolas Charara
Över 40 års erfarenhet av detaljerade modeller och leksaker inom olika kategorier.
Uppskattat pris € 7 200 - € 8 800
7 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 3832 | 1 000 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 127451 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Original Porsche 912‑motor, Typ 616/36 luftkonditionerad bakmonterad boxersexa, twin Solex 40 PII‑4 downdraft‑förgasare, 1 582 cm³, 90 PS DIN vid 5 800 rpm och ca 102 hp SAE gross, torrvikt ca 130 kg, matching‑numbers potential för 912‑restaureringar.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
• Motortyp: 616/36 (luftkyld, bakmonterad fyrcylindrig boxermotor)
• Slagvolym: 1 582 cc (96,5 cu in)
• Borrdiameter × slaglängd: 82.5 mm × 74 mm
• Kompressionsförhållande: 9,3:1
• Effektutgång:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN vid 5 800 varv/min (officiell europeisk bedömning)
• Ungefär 102 hk SAE brutto (vanligt amerikanskt mått vid den tiden)
• Vridmoment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) vid 3 500 rpm
• Ventilsystem: Tryckstånsstyrda överliggande ventiler (OHV), 2 ventiler per cylinder
• Induktion: Två Solex 40 PII-4 nedåtriktade förgasare (delaxeldesign, original till 912)
• Tändning: tändspole och tändfördelare (vanligtvis Bosch)
• Kylning: luftkylning med toppmonterad fläkt
• Torrvikt: Cirka 130 kg (287 lb)
De dubbla Solex 40 PII-4-karburettorerna är tidsenliga och högt värderade för sin körbarhet när de är väl avstämda. De har följande egenskaper:
• 40 mm venturiöppningar
• Delad axellänk för gasreglage (vanlig på 912:or; några omvandlades senare till enaxlad)
• Nedåtriktad design för balanserad bränsleförsörjning
Denna motor utgör en tidig, eftertraktad 912-motor — mycket eftertraktad för renoveringar tack vare dess potential för matchande serienummer och enkelhet.
Tidig Porsche 912-motor (Typ 616/36, Serienummer 830903, Originalt daterade Solex 40 PII-4-förgasare
För omstart. Inte komplett men nästan allt är inkluderat.
EU-frakt möjligt på begäran. Pris enligt leveransadress.
• Motortyp: 616/36 (luftkyld, bakmonterad fyrcylindrig boxermotor)
• Slagvolym: 1 582 cc (96,5 cu in)
• Borrdiameter × slaglängd: 82.5 mm × 74 mm
• Kompressionsförhållande: 9,3:1
• Effektutgång:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN vid 5 800 varv/min (officiell europeisk bedömning)
• Ungefär 102 hk SAE brutto (vanligt amerikanskt mått vid den tiden)
• Vridmoment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) vid 3 500 rpm
• Ventilsystem: Tryckstånsstyrda överliggande ventiler (OHV), 2 ventiler per cylinder
• Induktion: Två Solex 40 PII-4 nedåtriktade förgasare (delaxeldesign, original till 912)
• Tändning: tändspole och tändfördelare (vanligtvis Bosch)
• Kylning: luftkylning med toppmonterad fläkt
• Torrvikt: Cirka 130 kg (287 lb)
De dubbla Solex 40 PII-4-karburettorerna är tidsenliga och högt värderade för sin körbarhet när de är väl avstämda. De har följande egenskaper:
• 40 mm venturiöppningar
• Delad axellänk för gasreglage (vanlig på 912:or; några omvandlades senare till enaxlad)
• Nedåtriktad design för balanserad bränsleförsörjning
Denna motor utgör en tidig, eftertraktad 912-motor — mycket eftertraktad för renoveringar tack vare dess potential för matchande serienummer och enkelhet.
Tidig Porsche 912-motor (Typ 616/36, Serienummer 830903, Originalt daterade Solex 40 PII-4-förgasare
För omstart. Inte komplett men nästan allt är inkluderat.
EU-frakt möjligt på begäran. Pris enligt leveransadress.
Uppgifter
Kvalificering
original/officiellt
Märke
912, Porsche
Modell/titel
912 engine
Skick
4: Använd
Såldes av
