GENERAL: Este SEAT 850 Sport Spider de 1970 es un auténtico icono de la automoción española y una pieza de colección altamente valorada. Lanzado originalmente en 1969 como la variante más exclusiva de la gama, tuvo el honor de ser el primer modelo descapotable de serie fabricado íntegramente por SEAT. Su diseño es obra del célebre carrocero italiano Bertone, quien esculpió una línea elegante y atemporal con faros carenados y una silueta aerodinámica que lo distancia por completo de las berlinas convencionales. A diferencia del modelo estándar, esta versión Sport de 1970 incorpora el motor de 903 cc, un hito mecánico que entrega una potencia de 52 CV y permite alcanzar velocidades de hasta 150 km/h. Con una producción total que apenas superó las 1.700 unidades, este ejemplar en color rojo representa una oportunidad única de adquirir un deportivo ligero y carismático que define el espíritu desenfadado de los años 70. CARROCERÍA Y PINTURA: La carrocería se presenta como una excelente base estructural para una restauración estética profunda. Si bien el coche mantiene su integridad, necesita una puesta al día para devolverle todo su esplendor original, especialmente en lo que respecta a los elementos cromados que muestran el paso del tiempo. Existen pequeños arañazos visibles en la superficie que requieren atención, pero la base es sólida y carece de daños estructurales graves, lo que facilita enormemente un proyecto de pintura y detallado que recupere su brillo de fábrica. MECÁNICA: A nivel técnico, el vehículo mantiene su configuración original con el motor de cuatro cilindros y 903 cc, característico por su sencillez y fiabilidad. Este propulsor va asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y tracción trasera, ofreciendo una conducción ágil gracias a su reducido peso de apenas 730 kg. El modelo cuenta con frenos de disco en el eje delantero, una mejora específica de la versión Sport, y tambores en el trasero. Es un clásico conocido por ser fácil de mantener debido a la gran disponibilidad de recambios, lo que garantiza una experiencia de propiedad gratificante y mecánica manejable. INTERIOR: El habitáculo conserva todo el encanto y la estética original de Bertone, aunque requiere trabajos de renovación para alcanzar un estado de concurso. El interior necesita un retapizado completo de los asientos para recuperar su confort y apariencia inicial. Por otro lado, tanto el salpicadero como el volante se encuentran en buen estado de conservación, manteniendo la instrumentación de época y el carácter deportivo que define a este modelo. Es una base ideal para realizar una restauración fiel a la configuración que salió de la factoría. DOCUMENTACIÓN: El vehículo dispone de toda la documentación necesaria en regla y se encuentra totalmente listo para su transferencia. No presenta cargas administrativas, lo que agiliza el proceso de compra y cambio de titularidad para el nuevo propietario. RECOGIDA: El coche se encuentra disponible para su recogida una vez finalizada la subasta. En caso de ser necesario, se puede gestionar el transporte a través de empresas especializadas, cuyo coste variará en función del destino final y las facilidades de entrega requeridas por el comprador. OTRA INFORMACIÓN: Esta es una oportunidad muy interesante para aficionados y coleccionistas que buscan un proyecto de restauración con un alto potencial de revalorización. El SEAT 850 Spider es un modelo cada vez más difícil de encontrar debido a su escasa producción y su relevancia histórica como el primer deportivo de capricho de la marca española. Es el coche perfecto para quien desee restaurar un pedazo de historia y disfrutar de un clásico representativo en eventos, concentraciones o paseos costeros.