Citroën - 2 CV - 1965
10
dagar
21
timmar
43
minuter
15
sekunder
Aktuellt bud
€ 12 001
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Franco Vigorito
Erfaren expert på klassiska bilar, tidigare COO för Ferrari Hill Climb Racing Team.
Uppskattat pris € 18 000 - € 20 000
 | 12 001 € | |
|---|---|---|
 | 7 750 € | |
| 1 100 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 140172 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Citroën 2CV AZL, årsmodell 1965, registrerad i Spanien med spansk registrering, cirka 33 360 km, manuell växellåda, bensin, 18 hk, matchande nummer och färg, giltig besiktning fram till 2099-10-01, ingen servicebok, restaurerad i Badajoz av Pepín Álvarez, två tidigare ägare, belägen i Extremadura, Spanien.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
ALLMÄNT:
Citroën 2CV AZL är en nyckelbit i bilhistoria i Spanien, tillverkad i den ikoniska anläggningen i Vigo av Citroën Hispania. Inspirerad av den franska finishen AZAM för att fira 25-årsjubileet av lanseringen av 2 CV på marknaden, kännetecknas den här eftertraktade utrustningsnivån "de luxe" visuellt av sina karakteristiska navkapslar och den centrala nickelpläterade prydnaden på motorhuven. Denna vackra samlarbil, registrerad 1965 som första spanska serie, har cirka 34 000 km och har endast haft två tidigare ägare. Den har genomgått en helt restaurering i Badajoz av den erkända specialisten Pepín Álvarez, och bevarar sin tidstrogna konfiguration och hålls i perfekt skick för normalt bruk.
KAROSSERI OCH MÅLNING:
Karossen behåller sin originalfärg och visar endast ett par små lackfel utan betydelse. Rostangrepp har avlägsnats både inuti och utanför, och dess nedre delar restaurerade är helt fria från fläckar eller korrosion, samt har ett motortröds-skydd. Dörrarna öppnas och stängs perfekt och alla har sina lås och nycklar. Den inkluderar sitt original tyg-tak, perfekt för sommar och vår. Framljusen har den gula originallampan från epoken i Frankrike. På baksidan behåller bakrutans lampor röda lampor med genomskinliga sidor (mycket sannolikt korrekta och original för juli 1965), medan de två vita nummerskyltlamporna inte bör vara fabriksoriginal utan tillagts senare på grund av DGT:s krav, eftersom bilen från början inte hade någon registreringsljus, förutom den lampa som nämndes tidigare.
MECÁNICA:
Utrustad med en låda på tre växlar plus en extra direktväxel med en mycket mjuk växelspak. Har centrifugalkoppling, vilket gör att den fungerar som en automatisk bil och gör det möjligt att hålla en växel inlagd när bilen står stilla utan att den rör sig. Har möjlighet till vevstart och behåller sitt originalbatteri på 6V. Bilen når enkelt över 90 km/h och erbjuder en mycket bekväm körning tack vare den ikoniska upphängningen som kännetecknar dessa modeller. Har framgångsrikt klarat årets besiktning.
INTERIÖR:
Pentryt har ny röd klädsel som tillverkats helt identiskt i färg, form och material som originalet från tiden. Alla reglage i instrumentpanelen, vindrutetorkaren, blinkersen och signalhornet fungerar perfekt.
DOKUMENTATION:
Catalogiserad nyligen som historiskt fordon och med årets tekniska kontroll avklarad, så den behöver aldrig mer genomgå ITV. Har endast två tidigare ägare i historiken.
UMLÄMNING:
Fordonet finns i Badajoz, autonom regionen Extremadura, Spanien.
ALLMÄNT:
Citroën 2CV AZL är en nyckelbit i bilhistoria i Spanien, tillverkad i den ikoniska anläggningen i Vigo av Citroën Hispania. Inspirerad av den franska finishen AZAM för att fira 25-årsjubileet av lanseringen av 2 CV på marknaden, kännetecknas den här eftertraktade utrustningsnivån "de luxe" visuellt av sina karakteristiska navkapslar och den centrala nickelpläterade prydnaden på motorhuven. Denna vackra samlarbil, registrerad 1965 som första spanska serie, har cirka 34 000 km och har endast haft två tidigare ägare. Den har genomgått en helt restaurering i Badajoz av den erkända specialisten Pepín Álvarez, och bevarar sin tidstrogna konfiguration och hålls i perfekt skick för normalt bruk.
KAROSSERI OCH MÅLNING:
Karossen behåller sin originalfärg och visar endast ett par små lackfel utan betydelse. Rostangrepp har avlägsnats både inuti och utanför, och dess nedre delar restaurerade är helt fria från fläckar eller korrosion, samt har ett motortröds-skydd. Dörrarna öppnas och stängs perfekt och alla har sina lås och nycklar. Den inkluderar sitt original tyg-tak, perfekt för sommar och vår. Framljusen har den gula originallampan från epoken i Frankrike. På baksidan behåller bakrutans lampor röda lampor med genomskinliga sidor (mycket sannolikt korrekta och original för juli 1965), medan de två vita nummerskyltlamporna inte bör vara fabriksoriginal utan tillagts senare på grund av DGT:s krav, eftersom bilen från början inte hade någon registreringsljus, förutom den lampa som nämndes tidigare.
MECÁNICA:
Utrustad med en låda på tre växlar plus en extra direktväxel med en mycket mjuk växelspak. Har centrifugalkoppling, vilket gör att den fungerar som en automatisk bil och gör det möjligt att hålla en växel inlagd när bilen står stilla utan att den rör sig. Har möjlighet till vevstart och behåller sitt originalbatteri på 6V. Bilen når enkelt över 90 km/h och erbjuder en mycket bekväm körning tack vare den ikoniska upphängningen som kännetecknar dessa modeller. Har framgångsrikt klarat årets besiktning.
INTERIÖR:
Pentryt har ny röd klädsel som tillverkats helt identiskt i färg, form och material som originalet från tiden. Alla reglage i instrumentpanelen, vindrutetorkaren, blinkersen och signalhornet fungerar perfekt.
DOKUMENTATION:
Catalogiserad nyligen som historiskt fordon och med årets tekniska kontroll avklarad, så den behöver aldrig mer genomgå ITV. Har endast två tidigare ägare i historiken.
UMLÄMNING:
Fordonet finns i Badajoz, autonom regionen Extremadura, Spanien.
Uppgifter
Märke
Citroën
Modelltyp
2 CV
År
1965
Stationerad i
Spanien
Miltal
33,36 km
Registreringpapper
med spansk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
18
Cubic capacity
425
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
Date until valid MOT
1 oktober 2099
CoC (Certificate of Conformity) finns
På begäran
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
2002-024645
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
