Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930
16
dagar
03
timmar
57
minuter
44
sekunder
Aktuellt bud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 30 000 - € 35 000
16 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 4093 | 1 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130932 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Harley-Davidson DL - Sidecar från 1930, belägen i Nederländerna, ramnummer 020654E1, motor 30DL5419, tyska papper, CoC saknas, skick Very good.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Unik 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL sidvagnskombination, komplett med tyska papper.
Denna ikoniska amerikanska V-twin motorcykel utvecklades som svar på den ökande konkurrensen från Indian Scout.
Denna unika Harley-sidvagnskombination kör, bromsar och växlar bra, se walk around-video med igånggående motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introducerade "Flathead", det vill säga sidokåpkonceptet, för V-twins i modellår 1929 med introduktionen av 750cc-modell D.
Denna modell D kallas även för den "trefiltiga Harley" på grund av den anmärkningsvärda vertikala placeringen av dynamon till vänster om motorn. Generatormonteringen blev vertikal för att undvika den främre ramsstången (se bland annat foto 25/42).
Ett annat särskilt kännetecken för de tidiga 750cc-modellerna är de dubbla Bullet-lyktorna, som endast användes under 1929 och 1930.
Beteckningen DL hänvisar till motorn med mellan-kompression som monterades: D hade en volymförhållande på 4,3:1, DL hamnade på 5,1.
Det fanns även en högkompressionsversion, med kompressionsförhållande 6:1.
DL utvecklade cirka 18 hk vid 4000 varv/min. Toppfart låg precis över 100 km/timme. Några nya funktioner för 1930 var: ett nytt ramverk som sänkte sätshöjden och ökade markfrigången, smidda I-balk-förkringar och en dubbelt primär kedjedrift med Automatisk smörjning.
Ungefär 5700 exemplar av modell D hittade 1930 en entusiastisk ägare.
Originalfärg för Harley var olivgrön, styret och hjulen var svarta.
Harley är i ett vackert skick som passar perioden, en äldre restaurering som varit väl bevarad med vacker patina. Det förekommer lite normala användningsslitningar på Harley:n, så titta noga på bilderna.
Du är varmt välkommen att komma och titta på Harley Davidson samt provköra innan du lämnar ett bud.
chassisnummer överensstämmer med de tyska papperna. Sidvagnen är också nämnd i de tyska papperna. Registrering sker på köparens ansvar och ska ordnas av köparen själv. På grund av åldern ges inget garanti på motorn.
Transport:
Global leverans möjlig. Maskinen säljs utan bensin och batteri i samband med eventuell transport. Transport sker över hela Europa. Observera att Catawiki anger att vi behöver fyra dagar för transport, vilket gäller paketförsändelser och inte sidvagnsmotorcyklar. Självklart skickar vi så snart som möjligt.
Du är naturligtvis välkommen att ordna egen transport eller hämta Harley:n själv.
Unik 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL sidvagnskombination, komplett med tyska papper.
Denna ikoniska amerikanska V-twin motorcykel utvecklades som svar på den ökande konkurrensen från Indian Scout.
Denna unika Harley-sidvagnskombination kör, bromsar och växlar bra, se walk around-video med igånggående motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introducerade "Flathead", det vill säga sidokåpkonceptet, för V-twins i modellår 1929 med introduktionen av 750cc-modell D.
Denna modell D kallas även för den "trefiltiga Harley" på grund av den anmärkningsvärda vertikala placeringen av dynamon till vänster om motorn. Generatormonteringen blev vertikal för att undvika den främre ramsstången (se bland annat foto 25/42).
Ett annat särskilt kännetecken för de tidiga 750cc-modellerna är de dubbla Bullet-lyktorna, som endast användes under 1929 och 1930.
Beteckningen DL hänvisar till motorn med mellan-kompression som monterades: D hade en volymförhållande på 4,3:1, DL hamnade på 5,1.
Det fanns även en högkompressionsversion, med kompressionsförhållande 6:1.
DL utvecklade cirka 18 hk vid 4000 varv/min. Toppfart låg precis över 100 km/timme. Några nya funktioner för 1930 var: ett nytt ramverk som sänkte sätshöjden och ökade markfrigången, smidda I-balk-förkringar och en dubbelt primär kedjedrift med Automatisk smörjning.
Ungefär 5700 exemplar av modell D hittade 1930 en entusiastisk ägare.
Originalfärg för Harley var olivgrön, styret och hjulen var svarta.
Harley är i ett vackert skick som passar perioden, en äldre restaurering som varit väl bevarad med vacker patina. Det förekommer lite normala användningsslitningar på Harley:n, så titta noga på bilderna.
Du är varmt välkommen att komma och titta på Harley Davidson samt provköra innan du lämnar ett bud.
chassisnummer överensstämmer med de tyska papperna. Sidvagnen är också nämnd i de tyska papperna. Registrering sker på köparens ansvar och ska ordnas av köparen själv. På grund av åldern ges inget garanti på motorn.
Transport:
Global leverans möjlig. Maskinen säljs utan bensin och batteri i samband med eventuell transport. Transport sker över hela Europa. Observera att Catawiki anger att vi behöver fyra dagar för transport, vilket gäller paketförsändelser och inte sidvagnsmotorcyklar. Självklart skickar vi så snart som möjligt.
Du är naturligtvis välkommen att ordna egen transport eller hämta Harley:n själv.
Uppgifter
Märke
Harley-Davidson
Modelltyp
DL - Sidecar
Motorstorlek (i cc)
750
Första registreringsår
1930
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med tysk registrering
Ramnummer
020654E1
Motornummer
30DL5419
Finns i land
Nederländerna
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
