Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963
Öppnar 11:00
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av John Searle
Över 25 års erfarenhet av klassiska motorcyklar och internationella tävlingar.
Uppskattat pris € 8 000 - € 9 000
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 128679 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala d’Oro från 1963.
L’Ala d’Oro 250 dök upp 1960, kort tid efter 175. Ursprungligen var det bara en gatmotor som förberetts för tävlingar, men senare evolution har lett till lösningar som särskilt utvecklats för tävlingsbruk, som en ny ram med plattor i bakdelen (1966), samt fjädring och bromsar.
l’Ala d’Oro var troligen den 250 som väckte mest intresse bland privata förare och för juniorer.
I tävlingsmeriten utmärker sig hela nio Campionati italiani della Montagna (vunna mellan 1965 och 1973), samt fyra Juniores-titlar, medan bland de utländska segrarna nämns två vinster i Daytona 100-mila loppet (1963 och 1964).
– Monoram
– Framgaffel med teleskopfjädring
– Bakre fjädring med pendellänk och två teleskopiska stötdämpare
– Frambromsar och bakbromsar av trumt typ
– Bränsletillförsel: Dell’Orto SSI 30 förgasare
Ramnummer: 141012
Motornummer: 222214
Fordonet har konservativt restaurerats under åren i respekt för de originala komponenterna
Har varit avställd under längre tid, avhämtad ur privat samling.
Motorcykeln saknar registreringsskyltar och dokument.
Motorcykeln är registrerad i FMI:s historiska register "Targa Oro"
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio nell’Emilia – Italien.
Kunden står även för kostnaderna relaterade till tulloperationer om fordonet skulle föras ut ur Europeiska gemenskapen (EXTRA CE)
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala d’Oro från 1963.
L’Ala d’Oro 250 dök upp 1960, kort tid efter 175. Ursprungligen var det bara en gatmotor som förberetts för tävlingar, men senare evolution har lett till lösningar som särskilt utvecklats för tävlingsbruk, som en ny ram med plattor i bakdelen (1966), samt fjädring och bromsar.
l’Ala d’Oro var troligen den 250 som väckte mest intresse bland privata förare och för juniorer.
I tävlingsmeriten utmärker sig hela nio Campionati italiani della Montagna (vunna mellan 1965 och 1973), samt fyra Juniores-titlar, medan bland de utländska segrarna nämns två vinster i Daytona 100-mila loppet (1963 och 1964).
– Monoram
– Framgaffel med teleskopfjädring
– Bakre fjädring med pendellänk och två teleskopiska stötdämpare
– Frambromsar och bakbromsar av trumt typ
– Bränsletillförsel: Dell’Orto SSI 30 förgasare
Ramnummer: 141012
Motornummer: 222214
Fordonet har konservativt restaurerats under åren i respekt för de originala komponenterna
Har varit avställd under längre tid, avhämtad ur privat samling.
Motorcykeln saknar registreringsskyltar och dokument.
Motorcykeln är registrerad i FMI:s historiska register "Targa Oro"
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio nell’Emilia – Italien.
Kunden står även för kostnaderna relaterade till tulloperationer om fordonet skulle föras ut ur Europeiska gemenskapen (EXTRA CE)
Uppgifter
Märke
Aermacchi
Modelltyp
Harley Davidson 250 Ala D’Oro
Första registreringsår
1963
Skick
För omstart
Registreringpapper
Inga registreringspapper
Ramnummer
141012
Motornummer
222214
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
