Teknisk ritning - Lancia - Delta HF integrale 16v





| 4 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 129542 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Officiell teknisk teckning av Lancia Delta HF Integrale 16V, 70 cm bred och 50 cm hög, i nyskick.
Beskrivning från säljaren
Officiell teknisk ritning av Lancia Delta integrale HF 16v.
Skickas med internationell försäkrat UPS-kurir.
Lancia Delta HF Integrale är en ikon inom motorsport, känd för sina framgångar i rally-VM och sina prestationer på vägen. Eftertraktad av entusiaster för sin väghållning och sin turbo-motor, anses den vara en "drottning av rally".
Huvudegenskaper
Delta Integrale har utvecklats i flera versioner, bland annat Integrale åttaväxlad, den med 16 ventiler och den efterföljande Evoluzione (Evo). Varje modell har introducerat tekniska förbättringar och en mer aggressiv estetik.
Motor: Främst en 2,0-liters turbo med 8 eller 16 ventiler. Versionen med 16 ventiler levererade cirka 196 hästkrafter. Evoluzione-versionerna översteg 200 hk.
Traktion: Permanent fyrhjulsdrift med asymmetrisk kraftfördelning (56% fram, 44% bak för HF 4WD) via en epicyklisk central differential med en viscos koppling Ferguson och ett bakre Torsen-differential.
Prestationer: Delta HF Integrale 16V accelererade från 0 till 100 km/h på cirka 5,7 sekunder och nådde en topphastighet på cirka 220 km/h.
Design: Kännetecknas av en aggressiv design med bredare hjulhus, större däck och en motorhuv som är "bombad" (i 16V- och senare versioner) för att rymma den nya motorn.
Officiell teknisk ritning av Lancia Delta integrale HF 16v.
Skickas med internationell försäkrat UPS-kurir.
Lancia Delta HF Integrale är en ikon inom motorsport, känd för sina framgångar i rally-VM och sina prestationer på vägen. Eftertraktad av entusiaster för sin väghållning och sin turbo-motor, anses den vara en "drottning av rally".
Huvudegenskaper
Delta Integrale har utvecklats i flera versioner, bland annat Integrale åttaväxlad, den med 16 ventiler och den efterföljande Evoluzione (Evo). Varje modell har introducerat tekniska förbättringar och en mer aggressiv estetik.
Motor: Främst en 2,0-liters turbo med 8 eller 16 ventiler. Versionen med 16 ventiler levererade cirka 196 hästkrafter. Evoluzione-versionerna översteg 200 hk.
Traktion: Permanent fyrhjulsdrift med asymmetrisk kraftfördelning (56% fram, 44% bak för HF 4WD) via en epicyklisk central differential med en viscos koppling Ferguson och ett bakre Torsen-differential.
Prestationer: Delta HF Integrale 16V accelererade från 0 till 100 km/h på cirka 5,7 sekunder och nådde en topphastighet på cirka 220 km/h.
Design: Kännetecknas av en aggressiv design med bredare hjulhus, större däck och en motorhuv som är "bombad" (i 16V- och senare versioner) för att rymma den nya motorn.

