ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
16
dagar
06
timmar
30
minuter
01
sekund
Aktuellt bud
€ 3
Utan reservationspris
Expert
Utvalt av Arjan Rietveld
Trettio års erfarenhet av klassiska bilar, specialiserade på italienska bilar och Porsche.
Uppskattat pris € 35 000 - € 45 000
32 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 5176 | 3 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 129461 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
ALCA Volpe, 1947, belägen i Italien, manuellt växelläge, bensindriven, röd, 124 cc, 6 hk, kilometerstand 0001_km, registreringshandlingar saknas, motor VM1M, matchande färger: Ja, helt restaurerad tidigare, Federperiti Konformitetsintyg tillgängligt, CoC: Nej.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
I FOKUS
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- en av cirka 10 kvarvarande
- helt restaurerad tidigare
- Italiensk mikrobil med bärande kaross och fascinerande historia
STORIHISTORIA/PANORAMA
ALCA Volpes historia är en av de mest nyfiket och omdebatterade berättelserna inom italiensk bilism efter kriget. Den designades för att motorisera Italien, men förvandlades snabbt till en uppseendeväckande bluff. Presenterad i mars 1947 i Rom, Volpe tillverkades av ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), ett företag baserat i Milano. Den var tänkt som en mikrobil, föregångare till "bubble car", avsedd att vara ett superekonomiskt alternativ till Fiat Topolino med intressanta tekniska lösningar som bärande kaross. Motordesignen var arbetet av Ing. Colombo som snart skulle motorisera alla Ferraris från efterkrigstiden fram till 60-talet och som berättas i hans självbiografiska bok.
Volpe marknadsfördes i stor skala, tog emot tusentals beställningar och registrerades även till Mille Miglia 1947. Men 1948 anklagades företaget för bedrälig konkurs. Ledarna försvann med cirka 300 miljoner lire som insamlats som förskott från kunderna, utan att nästan leverera någon bil. Det beräknas att endast ett fåtal exemplar sammanställdes (kanske ett tiotal, vissa säger till och med färre), senare hämtades av Piacenza-sågar och några blev motordragna med Vespa- eller Rumi-motorer från tiden.
Detta exemplar har helt restaurerats och förvaras sedan i privat samling.
EXTERIÖR
Karossen framstår som solid och komplett och i fint skick, tidigare restaurerad. En polerings- och detailingbehandling har precis slutförts.
Underredet är väl bevarat och solidt, restaurerat.
INTERIÖR
De minimala interiörerna har helt restaurerats. Utrustad med det sällsynta uppfällbara taket.
MEKANIK
Bilen har mekaniskt ett Vespa-motor med kod VM1M, fungerande och daterad 1952-1953 men bilen är inte körbar.
TRANSPORT
Säljaren kan ordna hemleverans inom Italien och Europa. Kontakta för en offert.
KÖP NU: Nu kan du säkra lotten utan att vänta! Har du frågor? Kontakta säljaren för assistans.
DOKUMENTATION
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Faktura av försäljning
CRS Certifikat av historiskt värde med pågående ärende, utfall under definition
TJÄNSTER - Alla fordon är vår egendom och vi bedriver inte kontantförsäljning. Vi tillhandahåller rådgivning och stöd för registrering i utlandet även via våra betrodda byråer.
------------------
GARANTI - Vi säljer endast fordon som garanteras vara i 100% överensstämmelse och Certifikat: varje fordon säljs med Överensstämmelsecertifikat utfärdat av Federperiti, en italiensk oberoende myndighet erkänd internationellt. Varje fordon inspekteras personligen för att garantera köparen överensstämmelse av bilder, beskrivning och allmänna skick.
Vissa videor av bilen, motorn och körningen kan vara tillgängliga, fråga Catawiki.
Säljaren tar hand om överföring av ägande på distans eller utskrift av exporthandlingar. Hjälp med frakt i Italien, Europa och världen till förmånliga priser. Du kan också hämta bilen personligen.
Välkommen till vårt showroom för att lära känna oss och se fordonet före auktionens slut, även med din mekaniker eller via en WhatsApp-video, skriv till Catawiki för en tid.
Följ våra auktioner över veteranbilar NO RESERVE på Catawiki
Säljarens berättelse
Sedan 2000 har vi specialiserat oss på samlarbilar. I sex år i rad (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 och 2025) har vi tilldelats 'Certificato di Eccellenza Catawiki' som bästa säljare och blivit den första TOP Seller i kategorin: varje bil är oberoende och personligen inspekterad av certifierade Federperiti-experter för att säkerställa maximal transparens och äkthet i våra Auktioner Utan Reserve. Kundsupport via e-post, WhatsApp och telefon finns alltid tillgänglig under och efter auktionen för att ge hjälp med dokument, ägarbyten, export och leverans. För mer information, besök Netclassic.it.
Anmäl dig för att hålla dig uppdaterad till vår mailinglista.
Översatt av Google ÖversättI FOKUS
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- en av cirka 10 kvarvarande
- helt restaurerad tidigare
- Italiensk mikrobil med bärande kaross och fascinerande historia
STORIHISTORIA/PANORAMA
ALCA Volpes historia är en av de mest nyfiket och omdebatterade berättelserna inom italiensk bilism efter kriget. Den designades för att motorisera Italien, men förvandlades snabbt till en uppseendeväckande bluff. Presenterad i mars 1947 i Rom, Volpe tillverkades av ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), ett företag baserat i Milano. Den var tänkt som en mikrobil, föregångare till "bubble car", avsedd att vara ett superekonomiskt alternativ till Fiat Topolino med intressanta tekniska lösningar som bärande kaross. Motordesignen var arbetet av Ing. Colombo som snart skulle motorisera alla Ferraris från efterkrigstiden fram till 60-talet och som berättas i hans självbiografiska bok.
Volpe marknadsfördes i stor skala, tog emot tusentals beställningar och registrerades även till Mille Miglia 1947. Men 1948 anklagades företaget för bedrälig konkurs. Ledarna försvann med cirka 300 miljoner lire som insamlats som förskott från kunderna, utan att nästan leverera någon bil. Det beräknas att endast ett fåtal exemplar sammanställdes (kanske ett tiotal, vissa säger till och med färre), senare hämtades av Piacenza-sågar och några blev motordragna med Vespa- eller Rumi-motorer från tiden.
Detta exemplar har helt restaurerats och förvaras sedan i privat samling.
EXTERIÖR
Karossen framstår som solid och komplett och i fint skick, tidigare restaurerad. En polerings- och detailingbehandling har precis slutförts.
Underredet är väl bevarat och solidt, restaurerat.
INTERIÖR
De minimala interiörerna har helt restaurerats. Utrustad med det sällsynta uppfällbara taket.
MEKANIK
Bilen har mekaniskt ett Vespa-motor med kod VM1M, fungerande och daterad 1952-1953 men bilen är inte körbar.
TRANSPORT
Säljaren kan ordna hemleverans inom Italien och Europa. Kontakta för en offert.
KÖP NU: Nu kan du säkra lotten utan att vänta! Har du frågor? Kontakta säljaren för assistans.
DOKUMENTATION
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Faktura av försäljning
CRS Certifikat av historiskt värde med pågående ärende, utfall under definition
TJÄNSTER - Alla fordon är vår egendom och vi bedriver inte kontantförsäljning. Vi tillhandahåller rådgivning och stöd för registrering i utlandet även via våra betrodda byråer.
------------------
GARANTI - Vi säljer endast fordon som garanteras vara i 100% överensstämmelse och Certifikat: varje fordon säljs med Överensstämmelsecertifikat utfärdat av Federperiti, en italiensk oberoende myndighet erkänd internationellt. Varje fordon inspekteras personligen för att garantera köparen överensstämmelse av bilder, beskrivning och allmänna skick.
Vissa videor av bilen, motorn och körningen kan vara tillgängliga, fråga Catawiki.
Säljaren tar hand om överföring av ägande på distans eller utskrift av exporthandlingar. Hjälp med frakt i Italien, Europa och världen till förmånliga priser. Du kan också hämta bilen personligen.
Välkommen till vårt showroom för att lära känna oss och se fordonet före auktionens slut, även med din mekaniker eller via en WhatsApp-video, skriv till Catawiki för en tid.
Följ våra auktioner över veteranbilar NO RESERVE på Catawiki
Säljarens berättelse
Sedan 2000 har vi specialiserat oss på samlarbilar. I sex år i rad (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 och 2025) har vi tilldelats 'Certificato di Eccellenza Catawiki' som bästa säljare och blivit den första TOP Seller i kategorin: varje bil är oberoende och personligen inspekterad av certifierade Federperiti-experter för att säkerställa maximal transparens och äkthet i våra Auktioner Utan Reserve. Kundsupport via e-post, WhatsApp och telefon finns alltid tillgänglig under och efter auktionen för att ge hjälp med dokument, ägarbyten, export och leverans. För mer information, besök Netclassic.it.
Anmäl dig för att hålla dig uppdaterad till vår mailinglista.
Översatt av Google ÖversättUppgifter
Märke
ALCA
Modelltyp
Volpe - NO RESERVE
År
1947
Stationerad i
Italien
Miltal
1 km
Registreringpapper
inga registreringspapper
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Röd
Hästkrafter
6
Cubic capacity
124
Matching numbers
Unknown
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Nej
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Ja
Motornummer
VM1M
Condition (Paint & body)
Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering
Condition (Interior)
Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar
Condition (Frame & underbody)
Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage
Condition (Mechanical)
Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
